Hace ya unos 28 meses que tengo el coche. Casi todo bien en general. Diría que el 90% de los días gasto un 20%-25% de batería y cuando llego a casa lo cargo hasta el 70%. Es decir, hago un 50%-70% casi todo el año entre semana. Si mayoritariamente hago ese gasto y esa carga y teniendo en cuenta que la batería es un conjunto de cientos de pilas pequeñitas, Ahí viene la pregunta absurda: ¿siempre se cargan y descargan las mismas pilas? ¿Si habitualmente no bajo del 50%-40%, quiere decir siempre hay las mismas pilas que nunca se descargan?

Hace ya unos 28 meses que tengo el coche. Casi todo bien en general. Diría que el 90% de los días gasto un 20%-25% de batería y cuando llego a casa lo cargo hasta el 70%. Es decir, hago un 50%-70% casi todo el año entre semana. Si mayoritariamente hago ese gasto y esa carga y teniendo en cuenta que la batería es un conjunto de cientos de pilas pequeñitas, Ahí viene la pregunta absurda: ¿siempre se cargan y descargan las mismas pilas? ¿Si habitualmente no bajo del 50%-40%, quiere decir siempre hay las mismas pilas que nunca se descargan?

Teóricamente se cargan todas igual, las diferencias que hay son despreciables en una batería saludable.

Entonces debo entender que en el uso descrito trabajan todas las pilas por igual y no son siempre las que están sufriendo la carga/descarga?

Claro.

Muchas gracias!

Hace ya unos 28 meses que tengo el coche. Casi todo bien en general. Diría que el 90% de los días gasto un 20%-25% de batería y cuando llego a casa lo cargo hasta el 70%. Es decir, hago un 50%-70% casi todo el año entre semana. Si mayoritariamente hago ese gasto y esa carga y teniendo en cuenta que la batería es un conjunto de cientos de pilas pequeñitas, Ahí viene la pregunta absurda: ¿siempre se cargan y descargan las mismas pilas? ¿Si habitualmente no bajo del 50%-40%, quiere decir siempre hay las mismas pilas que nunca se descargan?

No se si tienes un Estándar o un Long Range.

En un estándar la batería está compuesta por una serie de celdas en serie (una detrás de otra). Cuando cargas, la corriente pasa por todas ellas de principio al final y todas se cargan al tiempo aunque eso puede producir pequeñas diferencias (desbalanceo) y por eso hay que cagar al 100% de tanto en cuando. Si una sola celda de las 108 llega a bajar mucho, la batería deja de operar.

Si tienes un Long Range, las celdas con más pequeñas. En este caso hay agrupaciones de muchas celdas pequeñas en paralelo (módulos) que luego se enlazan unos con otros en serie. En total son unas 4000 celdas cilíndricas un poco más grandes que una pila AA. Nuevamente, si alguno de esos módulos baja mucho, la batería se para en su conjunto. En cada módulo al estar en paralelo las celdas se cargan todas juntas y de igual forma. Y los diferentes módulos al estar en serie se cargan al tiempo pero pueden aparecer diferencias de voltaje que el coche se encarga de corregir cuando está en reposo (aunque no es necesario cargar al 100% por ser una tecnología diferente).

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Hola Inigomi, efectivamente es un Long Range. Deduzco pues que puedo continuar cargando así por los restos de los días y no debería haber mayor problema dado que no están trabajando más unas celdas que otras.
Gracias!

Hola Inigomi, efectivamente es un Long Range. Deduzco pues que puedo continuar cargando así por los restos de los días y no debería haber mayor problema dado que no están trabajando más unas celdas que otras.
Gracias!

Si es un LR tiene batería NCx.
Y puesto que gastas un 20% diario sería mucho mejor no pasar, mientras no lo necesites, del 60%. No lo necesitas para tu rutina y la batería estará mejor cuidada

A la química de tu batería le benefician las cargas cortas. Carga a diario del 40 al 60 o mejor aún, del 30 al 50, donde más cómodo estés.

Buenas
Tengo un LR y suelo hacer un 30% - 50% creo que es lo más conveniente. Ahora en invierno en Madrid se nota que consume un poco más y le subo al 35%- 60%. aproximadamente.

Saludos

Hola Inigomi, efectivamente es un Long Range. Deduzco pues que puedo continuar cargando así por los restos de los días y no debería haber mayor problema dado que no están trabajando más unas celdas que otras.
Gracias!

Es mejor cargar al 50 o 60% a diario. Lo que necesites para el día y ya. Y al 100% si te vas de viaje.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Tomo nota. Gracias!