Pues eso, que tengo un desasosiego y una desazón tremendas.

Tras semanas sin coger el Tesla, hoy me he encontrado con que mi mujer lo ha actualizado alguna de estas semanas atrás, que está ahora actualizado a la última versión y sorpresón.

• El TACC ahora está limitado a 145 km/h

, cuando antes lo estaba a 150 km/h, que es la velocidad a la que circulo/circulaba cuando vamos en familia, tranquilos, sin prisas.

Sé que la ganancia en tiempo por ir 5 km/h más rápido es pequeña en viajes cortos y medios, juer, pero no quería que me caparan el TACC como caparon hace años el EAP y FSD.
Ahora, o llevo el acelerador 100% manual, o me da tiempo a ver la hierba crecer en las medianas mientras circulo 

¿Será que Tesla reduce la velocidad máxima del TACC porque el sistema estaba funcionando cerca de sus límites? No se me ocurre otro motivo técnico o legal para hacerlo.

No me consuelo sabiendo que hay países sin Autobahnen, y con límites de velocidad.
Pu@t@d@.

Eso te pasa por haber dicho que quieres un TACC simple, sin control de distancia! 

Que no se les ocurra bajar de 140km/h el Autogiro!

Que no se les ocurra bajar de 140km/h el Autogiro!

Pero si yo deaactivo el Autosteer el día de la recogida y nunca lo activo más....

Dice que lo actualizó la mujer....








JAJAJAJAJAJA

El Tesla es ahora su coche, y ella da al botón de instalar en cuanto aparece, macho, increíble.
No resiste ni 3s.

Yo ahora en temporada mi daily es un biplaza descapotable.
Al Tesla solamente me acerco para repasar el coating y aspirárselo por dentro. Marido ejemplar.

Al Tesla solamente me acerco para repasar el coating y aspirárselo por dentro. Marido ejemplar.

Y así te lo paga...

Yo no tengo la de primavera, probaré esta tarde a ver si con la 2026.8.6.1 ya pasa.

Pues eso, que tengo un desasosiego y una desazón tremendas.

Tras semanas sin coger el Tesla, hoy me he encontrado con que mi mujer lo ha actualizado alguna de estas semanas atrás, que está ahora actualizado a la última versión y sorpresón.

• El TACC ahora está limitado a 145 km/h

, cuando antes lo estaba a 150 km/h, que es la velocidad a la que circulo/circulaba cuando vamos en familia, tranquilos, sin prisas.

Sé que la ganancia en tiempo por ir 5 km/h más rápido es pequeña en viajes cortos y medios, juer, pero no quería que me caparan el TACC como caparon hace años el EAP y FSD.
Ahora, o llevo el acelerador 100% manual, o me da tiempo a ver la hierba crecer en las medianas mientras circulo 

¿Será que Tesla reduce la velocidad máxima del TACC porque el sistema estaba funcionando cerca de sus límites? No se me ocurre otro motivo técnico o legal para hacerlo.

No me consuelo sabiendo que hay países sin Autobahnen, y con límites de velocidad.
Pu@t@d@.

Problemas del primer mundo donde los haya.

Y va y me dice hoy mi mujer:

¿Y por qué hoy vas a 145 km/h?
Nunca conduces a esa velocidad.

Casi le doy un abrazo de la ternura que me da a veces esa criatura.

Una santa es lo que tienes. Cómo la mía jaja

Por lo menos el autogiro no lo han tocado. Comprobado esta mañana

Pero antes no era a 145 el AP?
Lo han bajado tambien, no?

Autogiro a 140 de siempre, al menos en mi coche.

Autogiro a 140 de siempre, al menos en mi coche.

Efectivamente.
Con Autosteer activado,, 140 km/h máximo al menos desde 2020 que yo haya vivido.

Pero el TACC subía a 150 km/h, ahora bajado a 145 km/h.
Lo que me pregunto es el porqué.

Y además sube a 150 por un instante para volver a marcar 145.

Parece curioso como lo han programado. No parece que eviten que se seleccionen los 150km/h sino que hacen que cambie a 145km/h inmediatamente.