Tal vez si en lugar de fiarlo todo al algoritmo de las ofertas web, acudes a un agente de seguros y expones tu situación real, que es muy peculiar, puedas encontrar alguna propuesta que se adapte mejor a tus intereses.

Al hilo de lo que decís, yo pagaba casi 1200 por mi Cupra Formentor PHEV y ahora pago 790 con las mismas condiciones por el model 3. Teniendo en cuenta que un golpe más o menos generoso en este coche es siniestro total por la batería, me parece muy barato en comparación con el otro. Es más, esperaba pagar hasta más.

Acudí a uno de mi confianza. Creo que me saco Genesis y Mapfre , algo mas baratos que en web. Pero aun asi, desorbitados.
Vamos, que tengo asumido que tiene q ser asi. De todas formas, no pasa nada. Como el coche va a estar en parte afecto a mi actividad profesional, pues a hacer gasto y desgravar. Y asi voy haciendo un historial, q es demencial que no tenga, con tantos kms a la espalda.


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Teniendo en cuenta que un golpe más o menos generoso en este coche es siniestro total por la batería, me parece muy barato en comparación con el otro.

No, no, al contrario.
El sarcófago que protege a la batería de HV es MUY resistente, a excepción de pinchazos MUY excepcionales.

Si el impacto es lo suficientemente serio como para dañar las celdas, ya te digo yo que vas a tener otras preocupaciones mayores en mente, en caso de que vivas para contarlo.

Acudí a uno de mi confianza. Creo que me saco Genesis y Mapfre , algo mas baratos que en web. Pero aun asi, desorbitados.
Vamos, que tengo asumido que tiene q ser asi. De todas formas, no pasa nada. Como el coche va a estar en parte afecto a mi actividad profesional, pues a hacer gasto y desgravar. Y asi voy haciendo un historial, q es demencial que no tenga, con tantos kms a la espalda.


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Es que esas compañías suelen ser carillas de cojones, presupuestos de 1500-1800 dan (y por mi experiencia, mapfre luego te deja vendido cuando los necesitas).... Has mirado en zurich, AXA/direct y similares?

Es que esas compañías suelen ser carillas de cojones, presupuestos de 1500-1800 dan (y por mi experiencia, mapfre luego te deja vendido cuando los necesitas).... Has mirado en zurich, AXA/direct y similares?

Si. En el hilo verás lo que me dicen, tanto para mi, como para mi mujer


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Así es.
Se junta el estigma Tesla y la falta de previsión. Cuando me saqué el carnet, heredé el seguro de mi hermana, cuando le compré el coche a mi hermano, me quedé con su seguro, cuando me casé, teníamos dos coches, y cuando compramos el coche familiar, a mi mujer le daban mejores precios... así q toca romper... yo voy a tirar del de Tesla Complete, que siendo el más caro, sigue siendo mas barato que los 2000€ (eso el que me quiere asegurar) que me piden en otras compañías, sin coche de sustitución, y sin elección de taller.
Por cierto, tampoco es q a mi mujer le den muy buenos precios en todo riesgo, la verdad. Ven Tesla y se acojonan


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2000 euros en muchísimo, 480 euros pago yo en Zurich con franquicia de 200 euros, eso sí, tengo muchos años de antigüedad en seguros y pocos partes como culpable.

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Si. En el hilo verás lo que me dicen, tanto para mi, como para mi mujer


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Has contactado con el mediador que hay por aquí de Zurich y AXA? Por probar no pierdes nada y puedes ganar mucho

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A mí me pedían todos un dineral y con Línea Directa muy barato, ya es el segundo año, que ha subido un poco, pero aún así la mitad que el resto.

No, no, al contrario.
El sarcófago que protege a la batería de HV es MUY resistente, a excepción de pinchazos MUY excepcionales.

Si el impacto es lo suficientemente serio como para dañar las celdas, ya te digo yo que vas a tener otras preocupaciones mayores en mente, en caso de que vivas para contarlo.

Pues pensaba todo lo contrario. Otra cosa más aprendida hoy.