Por desgracia el tiempo que VAG necesita se lo otorgarán las administraciones provinciales, nacionales y europeas ya que de este grupo dependen " demasiados " trabajos he intereses para toda Europa..... Es triste que teniendo la tecnología y sabiendo que el Gasoil quemado por muchos filtros que montes produce cáncer, sigamos dilatando los tiempos a costa de vidas.....

Por desgracia el tiempo que VAG necesita se lo otorgarán las administraciones provinciales, nacionales y europeas ya que de este grupo dependen " demasiados " trabajos he intereses para toda Europa..... Es triste que teniendo la tecnología y sabiendo que el Gasoil quemado por muchos filtros que montes produce cáncer, sigamos dilatando los tiempos a costa de vidas.....

Muy de acuerdo, al grupo VAG los estados van a darle el camino asfaltado y bien limpito  y de esta manera contrarrestar la ventaja que le sacan tesla o la misma Renault-Nissan.
Y sobre este anuncio, bufff yo cuando lo vea en la calle lo valoraré y si, la competencia es siempre buena. Yo agradezco el impulso de tesla y estoy muy contento con mi coche pero si veo algo en el mercado que me gusta más o cumple mejor con mis expectativas no tengo ningún reparo en cambiar de marca o en tener más coches si fuera necesarios jajajaja y


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A ver cuantas reservas consiguen. Sera un buen indicator para saber si van a hacerle competencia al model x

Pues conseguir reservas sin presentacion formal de un prototipo (mas allá de cuatro fotos en la web y la aparición en algun salon del automóvil) y sin la publicación del precio tiene mérito.

Para mi hay varios habdicap que Tesla tiene h VAG no...

1° Super Chargers + Destination.
2° VERDADERO ánimo y ganas de cambiar el modelo de negocio.
3° Experiencia en el VE, tanto baterías como motores PROPIOS ! Repito PROPIOS!
4° Productos REALES, palpables, toca les y comprables si tienes el dinero.

El mayor problema que veo en Europa es que en sus guerrillas internas entre PSA vs BMW vs VAG vs MB vs Fiat vs GM ( Opel ) sumado a la pasividad del gran grupo Europeo ( VAG ) por no molestar a sus inversores ( Qatar ) han perdido un tiempo esencial que Tesla ha aprovechado demasiado bien creando no solo productos como el Model S y Model X y en cosa de dos días Model 3 si no también algo clave para el cambio como una red mundial de carga rápida...... A los fabricantes tradicionales les va a costar igualar a Tesla no solo en la autonomía de sus coches si no también creando una red de carga. Y se está viendo que lo que buscan es que esa red la creen las administraciones con el dinero de todos en vez de asumirla ellos por sus delitos contra la salud pública y el medio ambiente......

El tiempo dirá, pero creo que antes o después todo lo que han echó les pasará factura....

El primer punto no creo que sea problema llegado el momento, ya se anunció que querían extender una red de supercargadores incluso más potentes que los actuales SuC de Tesla. Actualmente se plantea incluso la problemática de si la actual red de SuC será capaz de dar abasto cuando se entreguen los Model 3 al ritmo esperado. Está claro que los supercargadores deberían utilizarse en ocasiones puntales y largos trayectos y, además, para los que no tengan contratado el acceso al SuC siempre les saldrá más económico y cómodo recargar en casa pero no se si se respetarán esas pautas y habrá cierto colapso. Creo y espero que las administraciones tendrán que tomar partida en el cambio y dotar de puntos de carga las infraestructuras actuales para abastecer la demanda.

Respecto a la afectación a Audi, yo creo que ya les está pasando factura. Una marca representativa como Audi podría haber marcado tendencia si hubiera querido introducir el VE de la manera que lo ha hecho Tesla. Pero no lo han hecho y algunas ventas seguro que les están robando y además Tesla va ganando reputación y será un fabricante más contra el que competir en un futuro mayoritariamente eléctrico. Pero ya sacarán su gama e-tron completa, sea o no con motores y baterias propios, no creo que eso sea relevante. Tampoco las autonomías, no creo que haya grandes diferencias entre unos y otros, sólo hay que ver como productos como el Chevy Bolt (incluso el Volt) ofrecen ya un gran rendimiento.

Siendo realistas no asumirán ni repararán nunca sus delitos contra el medio ambiente, al menos no como nos gustaría a los que deseamos dejar de respirar veneno a diario, pero al menos el cambio ya empieza a moverse claramente en una dirección y todo apunta que alrededor de 2020 se acelerará notablemente.

Bueno el Model 3 también tuvo reservas al principio solo con conceptos, bocetos y más tarde con un prototipo, no hay diferencia ..

La red de cargadores la desplegarán muy rápido llegado el momento, además al ser muchos dentro de los concesionarios (tienen millones de m2 en el mundo) la superen hacer con permisos menores y de manera más rápida al no depender de que terceros les cedan el suelo, luego los acuerdos para montar en gasolineras los tienen más fáciles que tesla, años de darles de comer...

Lo de los motores y baterías propios .. las baterías no son de Tesla son de Panasonic y aunque sea una referencia en el sector y muy punteros, lg y Samsung tampoco lo hacen más.. y respecto a los motores probablemente daran muchos menos problemas los que fabriquen Siemens o Bosch que tienen mucha más experiencia en monitores eléctricos y experiencia industrial que Tesla

Que han perdido tiempo pues si, parte por que les ha sorprendido la disrupcion de Tesla y parte porque están agotando el ciclo de negocio que les queda

Los fabricantes tradicionales abrirán sus gigafactorias conjuntas de la mano de LG, Samsung etc.. de hecho estarán ya en desarrollo

Me fascina quien piensa que emporios y titanes de la automocion deben tener mongolos al frente de la gestión

Una cuestión son las estrategias comerciales de la negación por intereses de marketing, mercados y tiempos, y otra lo que piensen y estén haciendo de verdad

En 2020 será el inicio de la competición de verdad

Donde estara Tesla en 2020. Ufffff! Y no sera la primera vez que autenticos incompetentes y/o prepotentes estan al cargo de grandes empresas. Si lo estan al frente de estados......
Aun asi, esperemos por el bien comun que llegue la competencia al mercado del VE y sirva para mejorar aun mas productos y precios.

Cada vez que veo fechas del estilo 2020-2022, aunque realmente están próximas, pienso que estoy envejeciendo muy rápido esperando la llegada de un VE en condiciones y al alcance de todos los mortales.

Exacto.

Estamos a 3 meses de la llegada del Model 3 a EEUU y a 9/10 meses de la llegada del Model 3 a Europa..... Seguir pensando en 2020/2022 es, ir 3 años por detrás y eso teniendo músculo financiero es NO QUERER hacer nada y seguir matándonos a todos con sus gases cancerígenos..... Y yo no ayudaré a financiar este desastre medioambiental y de delito contra la salud pública.

Bravo! Alto y claro.

Me fascina como hay personas que aun piensan que las grandes empresas velan por el bien de la sociedad y no por sus intereses. Y los estados......en vez de estar atentos y castigar sus estafas, se convierten en compinches! Es aquello de, te dan por detras y encima pides perdon por dar la espalda. Vaya tragaderas tienen algunos!!!!

Yo veo coherente que marcas como Audi empiecen con modelos "no de masas" a competir a niveles del Tesla Model X. Como bién decís necesitan tiempo para adaptar su indústria a la fabricación de EV's de masas, que no dudo que lo hagan y lo estén haciendo ya. Las fábricas ya las tienen, si de repende el mercado demanda mobilidad eléctrica por qué no iban a poder hacerlo? Hay tiempo...

Si algo hay que agradecer a Tesla es que ha sido y es el motor del cambio de paradigma en la movilidad electrica. Porque si no existiera, aun estariamos con el rum rum del motor de combustion.

De bien nacido es ser agradecido.

Gracias Tesla!

Pau soy de los que igual que tú defiende que todas las empresas y corporaciones incluida Tesla solo miran sus resultados y liderazgo, todavía hay personas que piensan que Elon en lugar de vez de un nicho de mercado y oportunidad solo ve "la Paz en el mundo"

Pau soy de los que igual que tú defiende que todas las empresas y corporaciones incluida Tesla solo miran sus resultados y liderazgo, todavía hay personas que piensan que Elon en lugar de vez de un nicho de mercado y oportunidad solo ve "la Paz en el mundo"

Inverse y bueno en general a todos, es cierto que las empresas lo que más miran son los números pero si veis el perfil del actual empresario que triunfa en estado unidos, ellos buscan algo más que hacerse multimillonarios, buscan aportar a la humanidad. Mirad a jeff brezos, larry page, elon o el de Facebook. Y ahí bastantes más ejemplos de muchos de ellos que invierten su fortuna en crear cosas nuevas que "supuestamente" nos beneficiarán a todos.
Si fuera por pasta, elon musk jamás habría "creado" space x o tesla. Ya tenía pasta pa aburrirse.
Ahora a estos señores los comparamos con los directivos del grupo VAG y yo tengo muy claro a quién prefiero darle mi dinero.

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elBala, comparas emprendedores con ejecutivos.

Es como comparar un coche eléctrico con uno con motor de combustión: no se pueden ni comparar

Y te lo dice un ejecutivo...

elBala, comparas emprendedores con ejecutivos.

Es como comparar un coche eléctrico con uno con motor de combustión: no se pueden ni comparar

Y te lo dice un ejecutivo...

Chapeau!


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Pau soy de los que igual que tú defiende que todas las empresas y corporaciones incluida Tesla solo miran sus resultados y liderazgo, todavía hay personas que piensan que Elon en lugar de vez de un nicho de mercado y oportunidad solo ve "la Paz en el mundo"

Tienes razon. Todos miran de ganarse la vida. Lo que pasa es que venimos de un marco mental donde creemos que la pasta todo lo corrompe y nadie tiene principios (en España Pujoles, PPs, CiUs, PSOEs,  En Europa VAGs, rescates bancarios..., en USA Madoffs, productos basura...). Pero la realidad es que las grandes corporaciones han podido sacar lo electrico antes y NO lo han hecho. Por intereses. Elon lo ha hecho. Por intereses. Ahora bien. Entre los dos mencionados......con quien os quedariais?
Claro que existe la vision empresarial. Como la etica o moral.
Yo, me quedo con quien a parte de beneficiarse (cosa que todos hacemos), beneficia al comun de la sociedad.