@lperico676

Que consumo has echo real, teniendo en cuenta los kwh que se han añadido a la bateria? lo tienes controlado?

Pues abrimos uno en el genérico titulado.

"Vehículos de baterías frente a combustión, presente y futuro".

Muy genérico para dar cabida a múltiples derivas y usuarios.
Que os parece?

¡Gracias!

[Coste real:* 0,0217 €/km]

@lperico676

Que consumo has echo real, teniendo en cuenta los kwh que se han añadido a la bateria? lo tienes controlado?

Pues muy interesante ver las variables que planteas y está recogido en teslamate/grafana. A ver si lo pongo bien:
Consumo real según kWh añadidos a la batería:

Concepto                     kWh                      Observaciones
Consumo en ruta           4.576 kWh                        140 Wh/km × 32.686 km
Consumo en parado           1.169 kWh                         3,2 kWh/día con Sentry casi siempre encendido
Total batería                   5.745 kWh                         Lo que realmente consumió el coche
Pérdidas de carga              380 kWh                         Cables, conversiones, etc (6,2%)
Total red                           6.125 kWh                         Total cargado
Consumo por km:
* 187 Wh/km desde la red (incluyendo pérdidas)
* 176 Wh/km desde la batería (sin pérdidas)
* 140 Wh/km solo en ruta (sin vampire drain)

Coste real:
* 0,0217 €/km

Vamos, resumiendo hasta el día del estudio, han sido 6.125 kWh cargados de la red, que se desglosa en: 4.576 kWh en ruta (da un consumo de 140 Wh/km), 1.169 kWh en parado con Sentry casi siempre activado (3,2 kWh/día), y 380 kWh de pérdidas de carga (6,2% que según parece en LFP está dentro de lo normal). El consumo real por km fue de 176 Wh/km considerando la batería, o 187 Wh/km si incluyes pérdidas de carga desde la red.