Hola a todos.
Me han puesto en mi garaje comunitario un PdR con las 2 opciones de carga a través de enchufe schuko o zetac 16A

Os ha pasado que si cargas con el Model 3 en un enchufe schuko con el MC2 que te da el service te carga a 13 A y si cargas en el enchufe zetac te carga a 8A
No parece muy lógico, verdad ??
Es solo mi caso ??

Es un bug de las releases de 2019. Dicen que lo corregirán en breve

Eso pensaba yo...pero mi model 3 nuevo de trinki aun trae la 2018.51 de ahí mi sorpresa.

A mi curiosamente me carga igual de rápido con el shuko a 13A que con el Cetac a 16A. 17 km/h...

Yo estoy un poco decepcionado con la velocidad de carga, tengo un cargador de Tesla en Trifásico a 24A y en mi model x, me carga a 80 y pico km por hora, y en el Model 3, me carga a 15-16A y no pasa de 20-22 km por hora.
Sabéis si hay alguna forma de cargar más rápido?

Yo estoy un poco decepcionado con la velocidad de carga, tengo un cargador de Tesla en Trifásico a 24A y en mi model x, me carga a 80 y pico km por hora, y en el Model 3, me carga a 15-16A y no pasa de 20-22 km por hora.
Sabéis si hay alguna forma de cargar más rápido?

Puedes pasar una foto de la pantalla de carga de ambos cargando en el mismo punto?
Para comentar con Tesla. Gracias!

A mi curiosamente me carga igual de rápido con el shuko a 13A que con el Cetac a 16A. 17 km/h...

Eso no debería de ser así. Ten en cuenta que puedes estar consumiendo energía (climatización, por ejemplo) y eso te dé menos km de autonomía en el proceso de carga, pero si te carga uno a 13A y otro a 16A, al mismo voltaje, definitivamente te está entrando más energía en la batería. Comprueba que no sea lo que digo y compara una vez asegurado este punto (lo mejor es hacerlo pasado unos minutos después de ponerlo a cargar y desde la app)

A mi curiosamente me carga igual de rápido con el shuko a 13A que con el Cetac a 16A. 17 km/h...

Eso no debería de ser así. Ten en cuenta que puedes estar consumiendo energía (climatización, por ejemplo) y eso te dé menos km de autonomía en el proceso de carga, pero si te carga uno a 13A y otro a 16A, al mismo voltaje, definitivamente te está entrando más energía en la batería. Comprueba que no sea lo que digo y compara una vez asegurado este punto (zoo mejor es hacerlo pasado unos minutos después de ponerlo a cargar y desde la app)

Ok lo probaré de nuevo esperando más tiempo. Gracias

Yo estoy un poco decepcionado con la velocidad de carga, tengo un cargador de Tesla en Trifásico a 24A y en mi model x, me carga a 80 y pico km por hora, y en el Model 3, me carga a 15-16A y no pasa de 20-22 km por hora.
Sabéis si hay alguna forma de cargar más rápido?

Puedes pasar una foto de la pantalla de carga de ambos cargando en el mismo punto?
Para comentar con Tesla. Gracias!

ok, cuando pueda te hago de los dos y ya me dices. Pero llame en ese momento y se conectaron con mi coche y me dijo que no carga a mas de 16A el model 3 con ese cargador.
Gracias.

Y así es. Pero 16A en trifasica no pueden ser 20-22 km/h en un M3, sino aprox 3 veces más

Y así es. Pero 16A en trifasica no pueden ser 20-22 km/h en un M3, sino aprox 3 veces más

He hecho las pruebas y he llamado a tesla y definitivamente va mal, no deja subir en los primeros 8-10 minutos de 5-6 amperios y cuando sube a 16, sale un error que la velocidad se ha relentizado, que desconecte y vuelva a conectar y si el problema persiste que contacte con Tesla y ya se queda cargando en monofasico, unos 22 km por hora.
Por lo visto me dicen que tiene deshabilitado la carga trifásica, que pasaban nota al service de Madrid para que conectaran con el coche para solucionarlo.
Esperemos que lo solucionen.

Ok, eso no mola pero cuadra. Seguro te lo solucionarán de una forma u otra

Hay otro hilo con problemas de carga y varios youtubers con problemas similares, hay algún fallo con la carga de algunos de esta oleada de Model 3, esperemos que se solucione pronto

Que indicación da el coche para saber si cargas en trifásica ?

Sale un 3 dentro de un círculo al lado izquierdo del indicador de amperaje