Bueno, después de un periplo de un año con mi Model S, ayer cuando llegue a Tesla Madrid servicio técnico a hacer la revisión del año, me di cuenta que Tesla España, a mi modesto juicio no está preparada para la llegada del Model 3, y para dar servicio técnico que se merece cualquier comprador.
Ayer pude comprobar la cantidad de Model 3 que hay esperando a sus nuevos dueños, la cantidad de gente que estaba esperando para probarlo, la verdad es que quede impresionado, cuando fui hace un año a recoger mi coche debía haber unos diez.
Esto a mi juicio se va traducir en problemas en las supercargadores fijo, que en el de Madrid va a ver cola seguro, yo viajo bastante, el coche ya tiene 35000 kilómetros, y siempre que para en Madrid cuatro o cinco coches siempre hay, con el Model 3, que va pasar?
Y con los destination charger? yo que soy de Galicia los utilizo frecuentemente, y nunca un problema tuve, pero ahora va ser diferente. Tesla España no está preparada para dar servicio a tanto coche.
Bueno después de este rollo, os hablo del coche. Lo compré en Tesla España con 1000 kilómetros, actualmente 35000, y revisión recién pasada, autopilot mejorado, cuero ampliado, pintura metalizada, ruedas pilot sport 4 con 1000 kilómetros.
Protección cerámica de la pintura, y protección del cuero.
El coche está inmaculado, kilómetros todos de autovia.
Cargas gratuitas de por vida
Os dejo el enlace donde lo tengo a la venta
https://www.coches.net/vehiculo.aspx?IdE=344B0DABD60F70272AFD2DD82996537E
Fotos de la batería al 90% y 100%

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Aupa Carlos:

Pues con la introducción que has hecho no se yo si se va a animar mucha gente.

Se te agradece la sinceridad y suerte con la venta.

Agur,
Markus

Sinceridad ante todo
Para mí el coche es una herramienta de trabajo, y viendo como se van poner las cosas, sinceramente mi Model S no es el coche adecuado.
Y eso que estoy encantando con el pero no me veo esperando para que quede libre un cargador.
Otra cosa y alguien que le haga unos 10000 kilómetros al año, y no sea su herramienta de trabajo.
Un saludo

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Bueno, después de un periplo de un año con mi Model S, ayer cuando llegue a Tesla Madrid servicio técnico a hacer la revisión del año, me di cuenta que Tesla España, a mi modesto juicio no está preparada para la llegada del Model 3, y para dar servicio técnico que se merece cualquier comprador.
Ayer pude comprobar la cantidad de Model 3 que hay esperando a sus nuevos dueños, la cantidad de gente que estaba esperando para probarlo, la verdad es que quede impresionado, cuando fui hace un año a recoger mi coche debía haber unos diez.
Esto a mi juicio se va traducir en problemas en las supercargadores fijo, que en el de Madrid va a ver cola seguro, yo viajo bastante, el coche ya tiene 35000 kilómetros, y siempre que para en Madrid cuatro o cinco coches siempre hay, con el Model 3, que va pasar?
Y con los destination charger? yo que soy de Galicia los utilizo frecuentemente, y nunca un problema tuve, pero ahora va ser diferente. Tesla España no está preparada para dar servicio a tanto coche.
Bueno después de este rollo, os hablo del coche. Lo compré en Tesla España con 1000 kilómetros, actualmente 35000, y revisión recién pasada, autopilot mejorado, cuero ampliado, pintura metalizada, ruedas pilot sport 4 con 1000 kilómetros.
Protección cerámica de la pintura, y protección del cuero.
El coche está inmaculado, kilómetros todos de autovia.
Cargas gratuitas de por vida
Os dejo el enlace donde lo tengo a la venta
https://www.gruporoixal.com/venta-coches/?make=tesla
Fotos de la batería al 90% y 100%

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Hola Carlosgt3

Cual es la carga correcta a tope del coche ?
es que veo dos lecturas diferentes

Por que lo vendes ?

Es por las dimensiones te dificulta realizar en tus viajes hacer tu trabajo ?

Desde luego que makinon jol...

Suerte con esa venta imagino estaras pensando entonces en pillarte un M3 no ?

La carga al 90% es la primera y al 100% la segunda.
No me debiste entender, ahora mismo Tesla no tiene infraestructura para soportar todo lo que viene con el Model 3, en mi humilde opinión, por lo que mi futuro coche  va ser algo no electrico o híbrido enchufable.
Un saludo

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La carga al 90% es la primera y al 100% la segunda.
No me debiste entender, ahora mismo Tesla no tiene infraestructura para soportar todo lo que viene con el Model 3, en mi humilde opinión, por lo que mi futuro coche  va ser algo no electrico o híbrido enchufable.
Un saludo

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Vaya lo siento pues ya ams adelante te lo pillaras de nuevo si no puedes guaradrte este y pillarte otro solo para el trabajo

Lllevo meses diciendolo que pasara cando tengamos mas de 300 teslas por aqui y coincidan mas de los puestos de carga en un SUC

Pues bien ahora ya para fallas ,
pascua y en especial este verano como no se aumente los puestos,
en algun sitio casi seguro van haber colas

ya con los de españa sin contar los que viene de otros paises,
esto va haber momentos de colas seguro

En el de Madrid fijo que va a ver colas

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Yo creo que en lo del colapso de los cargadores os equivocais.

Tesla sabe exactamente la utilizacion de cada uo de sus superchargers y a medida que se usen mas los ampliara.

Eso ya lo lleva haciendo hace tiempo en California donde hay muchisimos mas teslas que aqui y sin problemas.

Que puntualmente el de madrid este lleno por la entrega de coches lo veo mas como un fallo por entregar los coches sin carga.
Por otro lado la gente no usa siempre los supercargadores.

Yo mismo cuando tenga algun dia mi Model 3 (eso espero) no usare los superchargers en mi dia a dia para nada. Me es mas barato hacerlo en casa. Y solo los usare en viajes largos, 1 o 2 veces al mes.

El problema es mas quien tienen superchargers gratis y que evitan cargar en casa porque el el suc les sale gratis.

La verdad es que no entiendo los motivos expuestos. Sospecho que son otros, porque no tiene ningún sentido pensar que Tesla, que tiene la capacidad de monitorizar todo lo que pasa en el ecosistema de sus vehículos, va a dejar que se degrade la situación hasta puntos tan críticos.

Lo de los SuC colapsados solo se ha dado en contadisimas ocasiones en zonas de altísima densidad de Teslas y la propia Tesla no ha dudado en solucionarlo rápidamente.

Lo de los SC, el problema no está tanto en los SC (que seguirán apostando por su expansión como claramente indican) sino en la fabricación de las  piezas de repuesto donde ciertamente tienen un cuello de botella. El foco en dar salida al M3 y encontrar la llave para que el modelo estándar fuera rentable ha impedido mejorar este problema, pero ahora que han llegado a cumplir su Máster Plan 1 (ni más ni menos) se antoja como un problema que, si algo hará, es mejorar.

Bueno, suerte en la venta, pero con todo los respetos, los motivos que aduces déjame ponerlos en duda.

Creo que con la bajada de precio de Tesla de ayer, vas a tener que ajustar más el precio, porque sale más barato uno nuevo.

De todas formas suerte.

Buenos días
Estas en tu derecho de poner en duda todo lo que quieras.
Pero es absolutamente la única razón por lo que vendo el coche.
Yo si que pongo en duda la expansión de los SUC sobre todo en el norte, porque la llevo escuchando desde que compre el coche, empezando por los comerciales, y a día de hoy nada de nada.
Un saludo

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Creo que con la bajada de precio de Tesla de ayer, vas a tener que ajustar más el precio, porque sale más barato uno nuevo.

De todas formas suerte.

Buenos días.
Tienes razón, una razón más para salir por puertas de la marca, que devalúa ella misma más de 20000 euros su producto, que si me dices 1000/3000 euros, es dinero pero en cierto modo asumible, pero más de 20000 euros, madre mía.
No veo a Porsche haciendo bajadas de 20000 en PVP a un Panamera.
Pero bueno, así no voy vender el coche jajajajajajajajajaja, que la verdad va de maravilla.
Hablemos, el que quiera, del coche, lo otro, abriremos un tema a parte.
Un saludo


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Visto que el Señor Elon quiere devaluar sus productos
Nuevo precio de derribo
https://www.coches.net/vehiculo.aspx?IdE=344B0DABD60F70272AFD2DD82996537E

Visto que el Señor Elon quiere devaluar sus productos
Nuevo precio de derribo
https://www.coches.net/vehiculo.aspx?IdE=344B0DABD60F70272AFD2DD82996537E

Me parecen increíbles las críticas por que Tesla (o cualquier otra empresa) baje los precios de sus productos.

Dicho esto, creo que con el precio de venta que tienes (sin discutir que sea un buen precio) te va a resultar difícil venderlo en España, 66.000€+IVA es mucho dinero para un coche de segunda mano vendido por un particular (repito, sin discutir que pueda ser un buen precio). Creo que ponerlo en portales de otros países como Holanda y Alemania te ayudaría a venderlo más rápido.

Suerte con la venta. Un saludo.

Visto que el Señor Elon quiere devaluar sus productos
Nuevo precio de derribo
https://www.coches.net/vehiculo.aspx?IdE=344B0DABD60F70272AFD2DD82996537E

Me parecen increíbles las críticas por que Tesla (o cualquier otra empresa) baje los precios de sus productos.

Dicho esto, creo que con el precio de venta que tienes (sin discutir que sea un buen precio) te va a resultar difícil venderlo en España, 66.000€+IVA es mucho dinero para un coche de segunda mano vendido por un particular (repito, sin discutir que pueda ser un buen precio). Creo que ponerlo en portales de otros países como Holanda y Alemania te ayudaría a venderlo más rápido.

Suerte con la venta. Un saludo.

Las críticas si son constructivas bienvenidas sean, dicho esto, yo fui durante muchos años y modelos cliente Porsche, y está marca se caracteriza por mantener un precio estable en sus productos, con la lógica devaluación, pero nada que ver con la salvajadas que un coche de 120000 euros en un año, según tu ya no valga 79000 euros, yo desde luego lo asumire una vez no mas, y si no puedo criticar eso apaga y vamos, a ver si a ti te haría gracia perder en un año en un coche 40000 euros de un plumazo por que al amigo Elon le da por bajar las tarifas, poder puedo y debo criticarlo.
Tengo un amigo que compro uno con 15000 kilómetros hace tres meses en 90000 euros, y ahora vale menos nuevo, pues también está contento.


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