Performance o Long Range

[Kiuhek]

Buenas!

La verdad es que aún sigo en dudas con esto, pero sobretodo es por el tamaño de las ruedas (bueno, y a pasta de mas que vale). Aquí en Noruega llevar unas 20" no es demasiada buena idea, aunque si son las de verano tampoco debería pasar nada. Mi pregunta es, ¿sabéis si puede montar unas 19" sin problema?

Gracias de antemano 

[ivaxm3]

Parece que no deberías tener problemas en montar unas de 19'' en el performance, en este video de Bjørn Nyland le monta unas 19 a su performance :

https://www.youtube.com/watch?v=ZOWfr0ETCh0

[Kiuhek]

Gracias! Yo es que además estoy dudando de si merece la pena el sobreprecio. Yo no me voy a poner a 220km/h ni a 200 si quiera...

[jbosch@live.com]

Yo tengo el LR desde el viernes. Durante la prueba prové el performance.

La aceleración del LR es brutal, pero el performance es alucinante... decepción la mía al ver que no tiene modo sport. Sólo "relax" y "normal".

Aún así le pisas y te clava al asiento


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivaxm3]

A mi me tentaba mucho los 3,2 segundos del 0-100 del performance, pero al final me quedé con el LR. En un uso de diario y con la familia no le veía sentido, eso si, con 10 años menos entonces sí me hubiera quedado el performance. 

[Kiuhek]

A ver, yo no tengo familia ni pareja ni nada ahora mismo, pero no sé si pagar unos 10.000e más por la versión performance vale la pena. La aceleración se notará, si, pero no es algo que vayas a usar constantemente tampoco, y por eso estoy en duda.

[jbosch@live.com]

A ver, yo no tengo familia ni pareja ni nada ahora mismo, pero no sé si pagar unos 10.000e más por la versión performance vale la pena. La aceleración se notará, si, pero no es algo que vayas a usar constantemente tampoco, y por eso estoy en duda.

Cierto. Le chulearás a los colegas y ya está.

Con el LR yo literalmente pillo dolor de cervicales si le doy mucha caña.

Por lo que dices igual puedes ahorrártelos..




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kiuhek]

A ver, yo no tengo familia ni pareja ni nada ahora mismo, pero no sé si pagar unos 10.000e más por la versión performance vale la pena. La aceleración se notará, si, pero no es algo que vayas a usar constantemente tampoco, y por eso estoy en duda.

Cierto. Le chulearás a los colegas y ya está.

Con el LR yo literalmente pillo dolor de cervicales si le doy mucha caña.

Por lo que dices igual puedes ahorrártelos..




Sent from my iPhone using Tapatalk

A los colegas les puedo chulear con el LR también. Yo es básicamente por si el sobreprecio merece la pena en un uso diario, o si no. No sé si me explico. No me voy a poner a hacer carreras con el coche

[jbosch@live.com]

A ver, yo no tengo familia ni pareja ni nada ahora mismo, pero no sé si pagar unos 10.000e más por la versión performance vale la pena. La aceleración se notará, si, pero no es algo que vayas a usar constantemente tampoco, y por eso estoy en duda.

Cierto. Le chulearás a los colegas y ya está.

Con el LR yo literalmente pillo dolor de cervicales si le doy mucha caña.

Por lo que dices igual puedes ahorrártelos..




Sent from my iPhone using Tapatalk

A los colegas les puedo chulear con el LR también. Yo es básicamente por si el sobreprecio merece la pena en un uso diario, o si no. No sé si me explico. No me voy a poner a hacer carreras con el coche

Seguramente no te vale la pena el performance. Tu mismo lo estás diciendo hombre


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivaxm3]

A ver, yo no tengo familia ni pareja ni nada ahora mismo, pero no sé si pagar unos 10.000e más por la versión performance vale la pena. La aceleración se notará, si, pero no es algo que vayas a usar constantemente tampoco, y por eso estoy en duda.

Cierto. Le chulearás a los colegas y ya está.

Con el LR yo literalmente pillo dolor de cervicales si le doy mucha caña.

Por lo que dices igual puedes ahorrártelos..




Sent from my iPhone using Tapatalk

A los colegas les puedo chulear con el LR también. Yo es básicamente por si el sobreprecio merece la pena en un uso diario, o si no. No sé si me explico. No me voy a poner a hacer carreras con el coche

Si tienes dudas ahórrate esos 10.000€

[Kiuhek]

Mil gracias a todos chicos!

[FurKen]

Yo he probado el Performance y tengo un Long Range AWD y la verdad.....

1° Para mí NO ESTA JUSTIFICADA EN ABSOLUTO la diferencia de precio.

2° Esa diferencia en aceleración que algunos comentan.... Yo no la noto, diría que el 0Km/h a 60Km/h si que es más rápido el Performance, " un pelín de nada más " pero de 60Km/h a 100Km/h diría que la celebración es " IDENTICA "

[Absolute]

Yo he probado el Performance y tengo un Long Range AWD y la verdad.....

1° Para mí NO ESTA JUSTIFICADA EN ABSOLUTO la diferencia de precio.

2° Esa diferencia en aceleración que algunos comentan.... Yo no la noto, diría que el 0Km/h a 60Km/h si que es más rápido el Performance, " un pelín de nada más " pero de 60Km/h a 100Km/h diría que la celebración es " IDENTICA "

1º Es un tema que cada uno debe valorar, para muchos no vale la pena y para algunos sí.

2º Que tú subjetivamente no notes la diferencia, por sensaciones (sin medir nada ni comparar directamente con el otro modelo en paralelo), no quiere decir nada. Los datos empíricos están ahí: el Perfomance hace el 0-100km/h 3.4s y el LR AWD "normal" en 4.7s, con lo que en esa aceleración en concreto el LR AWD "normal" es un 38.23% más lento.

Otra cosa es que alguien use el 100% de la aceleración que le puede dar el coche... a mí me parece bastante absurdo, pero bueno. No creo que los coches de calle, necesiten aceleraciones tan brutales. aunque me imagino que el que se lo ha comprado discrepa  .

[Kiuhek]

Yo he probado el Performance y tengo un Long Range AWD y la verdad.....

1° Para mí NO ESTA JUSTIFICADA EN ABSOLUTO la diferencia de precio.

2° Esa diferencia en aceleración que algunos comentan.... Yo no la noto, diría que el 0Km/h a 60Km/h si que es más rápido el Performance, " un pelín de nada más " pero de 60Km/h a 100Km/h diría que la celebración es " IDENTICA "

1º Es un tema que cada uno debe valorar, para muchos no vale la pena y para algunos sí.

2º Que tú subjetivamente no notes la diferencia, por sensaciones (sin medir nada ni comparar directamente con el otro modelo en paralelo), no quiere decir nada. Los datos empíricos están ahí: el Perfomance hace el 0-100km/h 3.4s y el LR AWD "normal" en 4.7s, con lo que en esa aceleración en concreto el LR AWD "normal" es un 38.23% más lento.

Otra cosa es que alguien use el 100% de la aceleración que le puede dar el coche... a mí me parece bastante absurdo, pero bueno. No creo que los coches de calle, necesiten aceleraciones tan brutales. aunque me imagino que el que se lo ha comprado discrepa  .

Es que ese es el tema, es más, me fijo más en los detalles extras que en la velocidad: frenos y pedales sobretodo. Las ruedas de 20 me parecen una cagada, los frenos un poco pijada y a los pedales se le pueden comprar "embellecedores". La aceleración es que es "inútil" en el 99% de los casos, diría yo. Por eso preguntaba si merece la pena (por decirlo así) por 10.000 de diferencia que son. Si fuesen 2.000 no haría la pregunta 

[Absolute]

Yo he probado el Performance y tengo un Long Range AWD y la verdad.....

1° Para mí NO ESTA JUSTIFICADA EN ABSOLUTO la diferencia de precio.

2° Esa diferencia en aceleración que algunos comentan.... Yo no la noto, diría que el 0Km/h a 60Km/h si que es más rápido el Performance, " un pelín de nada más " pero de 60Km/h a 100Km/h diría que la celebración es " IDENTICA "

1º Es un tema que cada uno debe valorar, para muchos no vale la pena y para algunos sí.

2º Que tú subjetivamente no notes la diferencia, por sensaciones (sin medir nada ni comparar directamente con el otro modelo en paralelo), no quiere decir nada. Los datos empíricos están ahí: el Perfomance hace el 0-100km/h 3.4s y el LR AWD "normal" en 4.7s, con lo que en esa aceleración en concreto el LR AWD "normal" es un 38.23% más lento.

Otra cosa es que alguien use el 100% de la aceleración que le puede dar el coche... a mí me parece bastante absurdo, pero bueno. No creo que los coches de calle, necesiten aceleraciones tan brutales. aunque me imagino que el que se lo ha comprado discrepa  .

Es que ese es el tema, es más, me fijo más en los detalles extras que en la velocidad: frenos y pedales sobretodo. Las ruedas de 20 me parecen una cagada, los frenos un poco pijada y a los pedales se le pueden comprar "embellecedores". La aceleración es que es "inútil" en el 99% de los casos, diría yo. Por eso preguntaba si merece la pena (por decirlo así) por 10.000 de diferencia que son. Si fuesen 2.000 no haría la pregunta 

Para mí el paso de LR AWD a Performance es totalmente prescindible.