Donde salen los convenios que tiene el club? No los veo por ningún lado.

Yo tengo contratado aquí en Asturias un coating cerámico y un vinilo PPF frontal. Incluye espejos, aletas, capó, defensa y luces.
Colgaré las fotos llegando el momento.


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Por curiosidad ... donde? precio aprox?

Yo tengo contratado aquí en Asturias un coating cerámico y un vinilo PPF frontal. Incluye espejos, aletas, capó, defensa y luces.
Colgaré las fotos llegando el momento.


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A las buenas, te importaria decir donde te lo hicieron y que experiencia has tenido con dicho taller?

Yo estoy planteando hacer (en algun taller especializado) un pulido + echar alguna protección a la pintura PERO

- he leído que el "coating ceramico" no me va a proteger de nada, además de que en el lavado automático puede desgastarse o salir

- que tampoco me va a proteger

Por eso, mis dudas:

- mi Audi tiene una pintura MUY buena y se nota que esta muy bien protegida, en mi Tesla... casi los mosquitos le producen marcas... qué tratamiento a la pintura puedo hacer para que mi Tesla esté a un nivel... NORMAL?!

- conocéis a talleres de este estilo en Oporto (Portugal) o cerca?

Yo estoy planteando hacer (en algun taller especializado) un pulido + echar alguna protección a la pintura PERO

- he leído que el "coating ceramico" no me va a proteger de nada, además de que en el lavado automático puede desgastarse o salir

- que tampoco me va a proteger

Por eso, mis dudas:

- mi Audi tiene una pintura MUY buena y se nota que esta muy bien protegida, en mi Tesla... casi los mosquitos le producen marcas... qué tratamiento a la pintura puedo hacer para que mi Tesla esté a un nivel... NORMAL?!

- conocéis a talleres de este estilo en Oporto (Portugal) o cerca?

Todavía no he recibido mi Tesla pero por las cosas que leo de los problemas que tenéis puede deberse al lacado final. La solución a eso es aplicar una laca más resistente, de mayor calidad.

Los coatings cerámicos y esas cosas son más efectivos para mantener el coche más limpio y conservar el brillo de la pintura, pero si la laca que hay debajo no es muy allá, seguirá siendo débil contra los impactos.

Eso pasa mucho en otras marcas, mismamente Mazda, que tiene unos colores preciosos de carrocería, pero en cuanto reciben algún chinazo salta fácilmente.

Yo estoy planteando hacer (en algun taller especializado) un pulido + echar alguna protección a la pintura PERO

- he leído que el "coating ceramico" no me va a proteger de nada, además de que en el lavado automático puede desgastarse o salir

- que tampoco me va a proteger

Por eso, mis dudas:

- mi Audi tiene una pintura MUY buena y se nota que esta muy bien protegida, en mi Tesla... casi los mosquitos le producen marcas... qué tratamiento a la pintura puedo hacer para que mi Tesla esté a un nivel... NORMAL?!

- conocéis a talleres de este estilo en Oporto (Portugal) o cerca?

Todavía no he recibido mi Tesla pero por las cosas que leo de los problemas que tenéis puede deberse al lacado final. La solución a eso es aplicar una laca más resistente, de mayor calidad.

Los coatings cerámicos y esas cosas son más efectivos para mantener el coche más limpio y conservar el brillo de la pintura, pero si la laca que hay debajo no es muy allá, seguirá siendo débil contra los impactos.

Eso pasa mucho en otras marcas, mismamente Mazda, que tiene unos colores preciosos de carrocería, pero en cuanto reciben algún chinazo salta fácilmente.

Exactamente, el coating es más de cara a la estética y para proteger la pintura, pues lo que acaba de comentar el compañero o le metes una capa de laca como Dios manda o instalas PPF.

Una hipotética tercera opción sería la de vinilar el coche, más económico que el PPF y que también protegería la pintura original, pero aquí ya tocaría cambiar el color del coche a menos que encuentres en la paleta del fabricante de vinilos uno similar al color original del coche, pero bueno, ya puestos yo lo cambiaría

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Naranja mate es mío, @Temboa , que te veo venir.
:-D

Naranja mate es mío, @Temboa , que te veo venir.
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