Yo si tendría que apostar apostarianpor un 33.000/34.000 más impuestos y papeles.... ..

Tenéis que ser más optimistas y menos pesimistas. Venga que ya tenemos 1.000€ metidos ya. Son 1.000€ menos que tenemos que pagar..... Ajjajajaj

Claro 34k + papeles + IVA = 42k

Sumalo como quieras!

Los litros de gasolina o chapapote líquido que no vas a usar hay que restarlos también eh!

Yo si tendría que apostar apostarianpor un 33.000/34.000 más impuestos y papeles.... ..

Tenéis que ser más optimistas y menos pesimistas. Venga que ya tenemos 1.000€ metidos ya. Son 1.000€ menos que tenemos que pagar..... Ajjajajaj

Claro 34k + papeles + IVA = 42k

Sumalo como quieras!

Los litros de gasolina o chapapote líquido que no vas a usar hay que restarlos también eh!

Eso para los que paguen el 21% de iva.....
Yo pago el 4%
A mi se me quedara el básico en  35360.....
El iva no es para todos el mismo. Por eso es mejor dar el precio sin iva.

Piensa mal y acertarás

Cuando las barbas de tus vecinos veas cortar, pon las tuyas a remojar. Si vemos lo que ha pasado en Francia mucho me temo que le copiemos la idea.

Y no te refieres a los 6.000 + 4.000 por entregar un diesel de más de 10 años, a que no?

Tesla no recoge coches

Cuando las barbas de tus vecinos veas cortar, pon las tuyas a remojar. Si vemos lo que ha pasado en Francia mucho me temo que le copiemos la idea.

Y no te refieres a los 6.000 + 4.000 por entregar un diesel de más de 10 años, a que no?

Tesla no recoge coches

Eso se refiere a Francia supongo.

Cuando las barbas de tus vecinos veas cortar, pon las tuyas a remojar. Si vemos lo que ha pasado en Francia mucho me temo que le copiemos la idea.

Y no te refieres a los 6.000 + 4.000 por entregar un diesel de más de 10 años, a que no?

Tesla no recoge coches

Eso se refiere a Francia supongo.

En efecto, era ironía.
Entiendo que la ayuda adicional de 4.000€ en Francia no la da el fabricante sino el Estado al presentar el certificado de destrucción del diesel viejo (no¿?).

Buenas noticias si se confirma. Esperemos que sea cierto y que no se vuelvan atrás si cambian los que "mandan"
http://www.elconfidencial.com/motor/2016-10-15/nuevo-plan-movea-vehiculos-electricos-glp_1274257/

Básicamente es lo mismo que había hasta ahora. Habrá que esperar a ver si las cosas cambian algo.

Básicamente es lo mismo que había hasta ahora. Habrá que esperar a ver si las cosas cambian algo.

Me imagino que prorrogando el prrsupuesto tampoco creo que puedan a hacer maravillas...

A ver que tal en 2018 y sobre todo a ver si la UE elabora alguna directiva o normativa para fomentar los VE.

Pues yo viendo los precios que pone Tesla para Eeuu y para Europa dudo mucho que salga por menos de 43000 + iva.
Si ahora vale un Model s 53000 $ y 64300 € quiere decir que si pasamos los dólares a euros nos encontramos con una diferencia de 15000€, y añadir su correspondiente iva, total 77800€. Nos encontramos con un 50% más de precio de pagar en dólares a euros y con el iva incluido. Si hacemos la cuenta para el Model 3 nos sale unos 52/53000 € pelado el coche. No se si compartiremos mis cuentas o si alguien tiene otras cuentas.
Si son esos precios creo que en España van a vender poco, o mucho menos de lo que espera.
Ciao

Pues yo viendo los precios que pone Tesla para Eeuu y para Europa dudo mucho que salga por menos de 43000 + iva.
Si ahora vale un Model s 53000 $ y 64300 € quiere decir que si pasamos los dólares a euros nos encontramos con una diferencia de 15000€, y añadir su correspondiente iva, total 77800€. Nos encontramos con un 50% más de precio de pagar en dólares a euros y con el iva incluido. Si hacemos la cuenta para el Model 3 nos sale unos 52/53000 € pelado el coche. No se si compartiremos mis cuentas o si alguien tiene otras cuentas.
Si son esos precios creo que en España van a vender poco, o mucho menos de lo que espera.
Ciao

Esos precio para un model 3 pelado se disparan, si esas son las cuentas, el número de ellos que venderán en España y en general en Europa va a ser muy reducido.


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Pues yo viendo los precios que pone Tesla para Eeuu y para Europa dudo mucho que salga por menos de 43000 + iva.
Si ahora vale un Model s 53000 $ y 64300 € quiere decir que si pasamos los dólares a euros nos encontramos con una diferencia de 15000€, y añadir su correspondiente iva, total 77800€. Nos encontramos con un 50% más de precio de pagar en dólares a euros y con el iva incluido. Si hacemos la cuenta para el Model 3 nos sale unos 52/53000 € pelado el coche. No se si compartiremos mis cuentas o si alguien tiene otras cuentas.
Si son esos precios creo que en España van a vender poco, o mucho menos de lo que espera.
Ciao

Perdona compañero, pero no has hecho bien las cuentas, más que nada porque no te has fijado en el texto que acompaña al 53.000$ de EEUU, si te fijas verás que esos 53.000$ salen de restarle 7.500$ de ayuda y 5.500$ de ahorro de combustible en los primeros 5 años al precio, que son 66.000$ más impuestos.

En Europa el precio es de 64.300€ más impuestos.

Si aplicamos el mismo factor de conversión tenemos que el Model 3 saldrá en Europa por: 34.098€ más impuestos (siendo el precio en EEUU 35.000€ más impuestos). Seguramente sea algo más porque la repercusión del transporte será mayor en el Model 3 y no tienen capacidad en la factoría de Holanda para ensamblar las uds en Europa y ahorrarse impuestos. Yo firmo ahora mismo 35.000€+IVA 


De todas formas, el precio final va a depender mucho del tipo de cambio dólar/euro que tengamos cuando el coche venga a Europa, asique tomáoslo con calma.


Un saludo.

Pues yo viendo los precios que pone Tesla para Eeuu y para Europa dudo mucho que salga por menos de 43000 + iva.
Si ahora vale un Model s 53000 $ y 64300 € quiere decir que si pasamos los dólares a euros nos encontramos con una diferencia de 15000€, y añadir su correspondiente iva, total 77800€. Nos encontramos con un 50% más de precio de pagar en dólares a euros y con el iva incluido. Si hacemos la cuenta para el Model 3 nos sale unos 52/53000 € pelado el coche. No se si compartiremos mis cuentas o si alguien tiene otras cuentas.
Si son esos precios creo que en España van a vender poco, o mucho menos de lo que espera.
Ciao

Perdona compañero, pero no has hecho bien las cuentas, más que nada porque no te has fijado en el texto que acompaña al 53.000$ de EEUU, si te fijas verás que esos 53.000$ salen de restarle 7.500$ de ayuda y 5.500$ de ahorro de combustible en los primeros 5 años al precio, que son 66.000$ más impuestos.

En Europa el precio es de 64.300€ más impuestos.

Si aplicamos el mismo factor de conversión tenemos que el Model 3 saldrá en Europa por: 34.098€ más impuestos (siendo el precio en EEUU 35.000€ más impuestos). Seguramente sea algo más porque la repercusión del transporte será mayor en el Model 3 y no tienen capacidad en la factoría de Holanda para ensamblar las uds en Europa y ahorrarse impuestos. Yo firmo ahora mismo 35.000€+IVA 


De todas formas, el precio final va a depender mucho del tipo de cambio dólar/euro que tengamos cuando el coche venga a Europa, asique tomáoslo con calma.


Un saludo.

Muy correcta la apreciación/rectificación de los posts anteriores.Yo creo que el gráfico desde el que parten las distintas opiniones va bastante bien orientado y aunque todavía queda un tiempo hasta que nuestro Model 3 aterrice aquí en Europa,asi en linias generales va a estar comprendido en un arco de precios que irán de los 40.000€ el mas básico,pasando por los 50.000-52.000€ el que lleve un incremento de batería que implicará ya un Dual Motor y hasta los 60.000-65.000€ el tope de gama(máxima batería posible,superchargers activados,autopilot,premiun package,etc.).Asi que estas son las cantidades, en mi modesto entender,deberiais de disponer en su momento para poder hacer la configuración final en el momento del pedido.Un saludo.

Pues yo viendo los precios que pone Tesla para Eeuu y para Europa dudo mucho que salga por menos de 43000 + iva.
Si ahora vale un Model s 53000 $ y 64300 € quiere decir que si pasamos los dólares a euros nos encontramos con una diferencia de 15000€, y añadir su correspondiente iva, total 77800€. Nos encontramos con un 50% más de precio de pagar en dólares a euros y con el iva incluido. Si hacemos la cuenta para el Model 3 nos sale unos 52/53000 € pelado el coche. No se si compartiremos mis cuentas o si alguien tiene otras cuentas.
Si son esos precios creo que en España van a vender poco, o mucho menos de lo que espera.
Ciao

Perdona compañero, pero no has hecho bien las cuentas, más que nada porque no te has fijado en el texto que acompaña al 53.000$ de EEUU, si te fijas verás que esos 53.000$ salen de restarle 7.500$ de ayuda y 5.500$ de ahorro de combustible en los primeros 5 años al precio, que son 66.000$ más impuestos.

En Europa el precio es de 64.300€ más impuestos.

Si aplicamos el mismo factor de conversión tenemos que el Model 3 saldrá en Europa por: 34.098€ más impuestos (siendo el precio en EEUU 35.000€ más impuestos). Seguramente sea algo más porque la repercusión del transporte será mayor en el Model 3 y no tienen capacidad en la factoría de Holanda para ensamblar las uds en Europa y ahorrarse impuestos. Yo firmo ahora mismo 35.000€+IVA 


De todas formas, el precio final va a depender mucho del tipo de cambio dólar/euro que tengamos cuando el coche venga a Europa, asique tomáoslo con calma.


Un saludo.

Bien, pues celebro que mis cuentas sean erróneas, por lo que dices entiendo que los 35000$ no tienen ningún tipo de descuento?
Gracias

Bien, pues celebro que mis cuentas sean erróneas, por lo que dices entiendo que los 35000$ no tienen ningún tipo de descuento?
Gracias

En España podremos aplicar como descuento las ayudas que haya en vigor en el momento de la compra (si las hay y si se cumplen los requisitos claro), lo mismo que pasa con ese precio en EEUU, comentar también que esos 7.500$ de descuento en EEUU son una ayuda del gobierno "central", después cada Estado puede tener las suyas propias que son adicionales.

De todas formas, cuenta con pagar unos 42.000-43.000€ por el Model 3 básico con el 21% de IVA y el transporte incluídos.

Saludos.