[Mi primera duda era:]

Hola a tod@s!

Hace solo una semana que tengo mi nuevo M3 SR+ y menos unos 'pequeños' arreglos estéticos que me tienen que solucionar, el resto está genial, muy muy pero que muy contento por la compra.
Ahora bien, tengo un par de dudas que me han surgido en esta corta semana y que en el SC de Barcelona no han sabido contestarme y en una de ellas se han acogido al Diseño aerodinámico del coche.

Mi primera duda era: Oigo sonido del viento a más de 90 km/h solo del lado del conductor, esto es normal? No es que sea relativamente molesto pero por curiosidad quería saber si era normal, en el SC, como he dicho anteriormente, me comentan que es un tema sabido y que es normal por el Diseño aerodinámico del coche. Repito, no es molesto pero tenía la curiosidad de si era un fallo de aislamiento acústico.

Mi segunda duda era: He intentado cargar en cargadores TRIO de mi ciudad que hay repartidos, son gratuitos, conexiones CCS Combo, Tipo 2 y CHADEMO a 55kw/22kwy 55kw respectivamente. La cuestión es que quería probarlos y no he podido cargar en ninguno de ellos, empieza la carga y acto seguido se corta la carga, esto con el CCS Combo, con el Tipo 2 ningún problema pero a 11Kw nada de 22Kw. Un poco decpcionado con el ayto. les llamo y me comentan que el cargador funciona correctamente. En otro día veo un i3 cargando sin problemas, vuelvo a intentar cargar y más de lo mismo. Pregunté en el SC, ya que no vivo lejos de Barcelona y me comentan en Tesla que es problema del ayto. y no de Tesla. Alguno de vosotros le ha pasado algo parecido? Sabéis qué puede ser?

Gracias a todos por vuestras opiniones, me ayudaron mucho cuando estaba indeciso y ahora lo disfruto como un enano.


Abrazos eléctricos!

Hola, en mi caso tambien se escucha ruido de aire, mas que el que me esperaba pero como dices no es muy molesto.

Sobre el cargador, aun no he probado a cargar en los trio de Barcelona, pero los Model 3 estan limitados a 11kwh con tipo 2 incluso en los destination charger de tesla no es un tema del cargador externo. De la misma forma que los SR+ no cargan a mas de 100kwh en superchargers de tesla, tambien los tiene limitados tesla.

El cargador de a bordo, que es el que entra en acción, es el que tiene el límite. No he probado pero me suena que los SR+ es incluso inferior, 7 y pico KW. Los LR y P, a 11.

La carga en SuC si la tiene limitada Tesla porque hay bypass del cargador de a bordo (no interviene) y además CC. Lo que no se es si la limitación sale del coche (sería lo más lógico) o del SuC. Si fuera del SuC solo hay que probar en un Ionity para verlo.

El cargador de a bordo, que es el que entra en acción, es el que tiene el límite. No he probado pero me suena que los SR+ es incluso inferior, 7 y pico KW. Los LR y P, a 11.

La carga en SuC si la tiene limitada Tesla porque hay bypass del cargador de a bordo (no interviene) y además CC. Lo que no se es si la limitación sale del coche (sería lo más lógico) o del SuC. Si fuera del SuC solo hay que probar en un Ionity para verlo.

Yo creo que no esta limitado, al menos yo he cargado en destination charger a 11kwh.

Acabo de probar en un trio que hay en Santa Perpetua y con CCS no ha pasado de 30kwh estando yo solo cargando.

En ese caso estoy equivocado... con los DC. Probare en el moraleja green que hay varios...

En el GIC que hay en la shell al lado del palacio de hielo en Madrid he cargado este verano a 50. No lo necesitaba, pero lo quise probar porque para una emergencia me pilla muy a mano del trabajo...

Los cargadores trio de Barcelona cargan a 50kw sin prolemas en el Model 3. Pero ojo debes actualizar el software del coche , porque hubo una version  que no permitia cargar en los trio.

Los cargadores trio de Barcelona cargan a 50kw sin prolemas en el Model 3. Pero ojo debes actualizar el software del coche , porque hubo una version  que no permitia cargar en los trio.

Estoy en version 10, quizas sea un tema del propio cargador.

Hay alguno en  concreto que se resiste a funcionar con el Tesla,  como el que hay en Roc Boronat  en Barcelona , pero si funciona  bien el Chademos con mi Nissan Leaf.  En la ronda litoral hay otro que si me funciona  bien en el Tesla