Hola,

Comparativa de costes:
Wallbox con control dinámico de carga:  + 1000 € (alguno debe de ser mas barato y también mas caro)
Aumentar potencia 2 Kw:                       96 € al año.

El wallbox se amortiza en un mínimo de 10 años, además de que no podrás pasar de la potencia contratada.
Si no se van a utilizar las otras ventajas que proporciona un walbox, no merece la pena. Pero esto ya va en gustos, como es lógico.
Con el cargador de serie, se puede cargar hasta un máximo de 32A en monofásica, equivalente a unos 45 Km cada hora. El adaptador se puede comprar en tesla por unos 30 € (no recuerdo la cifra exacta)

Gracias a todos, muy buenas respuestas.
Tendré que pensar alternativa cuando pida el coche.

yo en mi casa tengo 4600 w contratado con 230 v de tension me sale un amperaje de 20 amperios,lo que no entiendo es por que solo me da la opcion de cargar a 13 amperios ,que son 3 kwh.Lo cargo en un enchufe normal ,no se si eso influye pero no lo entiendo.

yo en mi casa tengo 4600 w contratado con 230 v de tension me sale un amperaje de 20 amperios,lo que no entiendo es por que solo me da la opcion de cargar a 13 amperios ,que son 3 kwh.Lo cargo en un enchufe normal ,no se si eso influye pero no lo entiendo.

El cargador de Tesla, con enchufe Schuko, lo limita a 13A, puesto que es la máxima corriente que aguanta ese tipo de enchufe por norma.

Para poder cargar a más potencia tendría que poner un CETAC por ejemplo, pero tienes que mirar la instalación desde el cuadro hasta el enchufe, para que toda la línea esté dimensionada para más intensidad.

Otra opción, más cara, es instalar un PdR, que también tendrá una línea dedicada desde el cuadro para dar el amperaje que desees (normalmente 32A también, aunque siempre con un ojo en la potencia contratada).

yo en mi casa tengo 4600 w contratado con 230 v de tension me sale un amperaje de 20 amperios,lo que no entiendo es por que solo me da la opcion de cargar a 13 amperios ,que son 3 kwh.Lo cargo en un enchufe normal ,no se si eso influye pero no lo entiendo.

Con schuko que es enchufe normal de casa solo se permite 13A con el cargador portátil. Para más tiene que ser otro conector que creo que permite 16 y ya para más sería un cargador de pared, no uno portátil

Para poner un conector de 16 amperios es mucho el incremento económico para instalarlo?

Para poner un conector de 16 amperios es mucho el incremento económico para instalarlo?

Si ya tienes el cable tirado con las respectivas protecciones, necesitarás una base CETAC de 16A (5€ https://www.amazon.es/FAMATEL-13950-Base-empotrar-220V/dp/B01BVC4EZC) y el conector a CETAC de 16A de Tesla (48€ https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a)

Para poner un conector de 16 amperios es mucho el incremento económico para instalarlo?

Monta directamente el CETAC de 32A, no el de 16A.

El sobrecoste de la mayor sección del cableado, una protección acorde y la propia toma de la pared, así como el adaptador para el MC.

Merece la pena, aunque no está recogido en la normativa y por tanto no aplica a MOVES tampoco.

Tengo que modificar algo de aumentar la pontencia de casa ? o simplemente con lo que ha comentado keops de cableado,enchufe ,toma de pared y adaptador sobra? sobre que presupuesto puende andar esta inslatacion?

Si algún día quieres cargar a más de 20A, tendrás que cambiar la potencia contratada.

Por otro lado, esto no te garantiza que no te salten los plomos, porque si la casa necesita chupar energía para el aire acondicionado/horno etc.... tendrás un consumo superior al contratado y antes o después saltará el contador.

Si quieres hacer una derivación de tu casa para cargar, o cargas siempre por la noche sabiendo que no habrá consumos mayores de la casa, o buscas un PdR con control dinámico de potencia, que sepa cuánto estás consumiendo en tu hogar y cuánto darle al coche en consecuencia.

El presupuesto dependerá mucho de cuántos metros de cable sean necesarios desde tu contador (y de qué calibre), cuantos forjados tengan que atravesar, ....

Muy buenas, yo compre el adaptador tesla de 32A, mi idea es cargarlo en casa, tengo 5,5kw contratados, se que a 32A no puedo cargarlo, pero limitar en el coche a cargar a 16 por ejemplo si, mi duda es saber si con una linea de cable de 2,5 mm de seccion es suficiente?, esa línea solo alimenta el cetac del coche, y un programador de riego. Muchas gracias

Para 32A máximo se recomienda usar calibre de 6mm2, si bien puede ser necesario un calibre mayor (10mm2-16mm2) en función de la distancia a cubrir.

Yo montaría 10 mm², y nunca menos de 6 mm².
Dá igual a la potencia que cargues. Lo que importa es a cuánto puede subir esa línea con ese adaptador, y eso son 32A.

yo en mi casa tengo 4600 w contratado con 230 v de tension me sale un amperaje de 20 amperios,lo que no entiendo es por que solo me da la opcion de cargar a 13 amperios ,que son 3 kwh.Lo cargo en un enchufe normal ,no se si eso influye pero no lo entiendo.

Con schuko que es enchufe normal de casa solo se permite 13A con el cargador portátil. Para más tiene que ser otro conector que creo que permite 16 y ya para más sería un cargador de pared, no uno portátil

No, para más también vale el cargador portátil del coche, con un latiguillo que lleva Cetac de 32A. No hace falta irse a un cargador de pared si no se quiere.

Yo pensaba que el de pared al menos el original no daba más de 16A, pues fallo mío entonces