Personalmente preferiria que el M3 tuviera opcion tesla futuro para  evitar el desfase tecnológico y llevar siempre lo mas moderno. Una bajada de mil euros no es nada. Tener en cuatro años un eléctrico desfasado en prestaciones es mas problematico

En el caso del coche eléctrico el elemento crítico es la batería.

La única forma de asegurarte que dentro de cinco años tendrás un coche a la última como pides es que te dieran la opción de cambiarla, pero dudo que cualquier fabricante de coches esté por la labor, ya que lo que les interesa es vender coches y suponiendo que ofrecieran esa opción habría que ver a qué coste y si le compensaría a alguien comparándolo con la opción de adquirir un coche nuevo.

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No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años

No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años

Cómo funciona eso? Podrías explicarlo por favor?

Leyendo lo que dice la web de Tesla no lo tengo del todo claro, además no indican el valor de reventa garantizado con lo que se añade algo más de duda (en mi caso al menos).

Gracias.

No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años

Cómo funciona eso? Podrías explicarlo por favor?

Leyendo lo que dice la web de Tesla no lo tengo del todo claro, además no indican el valor de reventa garantizado con lo que se añade algo más de duda (en mi caso al menos).

Gracias.

Hay que tener cuidado con este sistema de compra de coche. mi actual vehículo lo compre con ese sistema. normalmente el valor de recompra del vehículo suele ser la misma cantidad que te queda por pagar por lo tanto si lo entregas se cancela tu deuda , pero no tienes ningún dinero para dar de entrada a otro vehículo. Lo mismo pasa si eliges la opción de cambiarlo por otro nuevo, me lleve la sorpresa de que el valor de mi vehículo solo cubría lo que quedaba pendiente de pagar y para cambiarlo por otro tenia que dar 10000 euros extras de entrada. al final me toco refinanciar lo que quedaba por pagar y quedarme el coche

Muchas gracias @boticario, sabrías decirme aproximadamente el interés de la operación? Es decir, cuánto se paga de más por hacerlo así? Si la diferencia es pequeña respecto al pago al contado podría ser una buena opción.


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Haciendo un resumen de post todos tienen parte de razón.
Estamos comprando una tegnologia que esta en "pañales" y que en muy poco tiempo estará "obsoleta", y quien siga pensando que estos coches se venderán como churros dentro de 10 años pues se llevarán la desilusión de su vida.
Yo personalmente y viendo la evolución del mercado, esperaria a la llegada del model s y x plaid (que seguramente coincida con el model Y en USA) porque esto puede generar un efecto "bola de nieve" en el resto de los modelos, pero siempre dependiendo de la necesidad de cada cual de cambiar de coche. (e indudablemente este aspecto si que es 100% personal)

Muchas gracias @boticario, sabrías decirme aproximadamente el interés de la operación? Es decir, cuánto se paga de más por hacerlo así? Si la diferencia es pequeña respecto al pago al contado podría ser una buena opción.


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a mi la operación me salió al 5% de interés mas 700 euros de comisión de apertura para una financiación de 30000 euros. pero las condiciones de las financieras cambian todos los días.Muchas marcas penalizan el pago al contado , pero no te dejes engañar contando el descuento y sumando gastos mas intereses sigue saliendo mas barato comprarlo al contado

Ok, muchas gracias por la información!

Aprovecho para desearos a todos Feliz Año Nuevo!


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Feliz año!.
Yo tampoco creo que haya una bajada próxima de precios. Ni Tesla está para tirar cohetes con los márgenes, ni la competencia tiene un producto que le haga daño, ni de lejos, seguramente hasta finales de año 2020 ..., sí llegan con algo más que producciones testimoniales. Y si no hace falta, tampoco es cosa de enfadar a los clientes que ya han comprado el coche (ni de perder dinero, claro  ).
El único problema que puede tener Tesla es que la demanda de los M3 se agote, más aún con la fábrica en China ya en marcha. Pero para eso tienen el Model Y, que seguramente tendrá una demanda capaz de cubrir de sobra la producción al menos hasta que se abra la fábrica de Europa, que es cuando supongo que sí que se moverán bastante los precios. Hasta entonces, quizá haya una bajada pequeña para hacer sitio a la opción de 100 KWh, que supongo que coincidirá con la salida del Model Y, y bueno, las oscilaciones típicas de Tesla.
Y no veo que los M3 se vayan a quedar obsoletos tan rápido, al contrario: los Tesla van muy por delante y muy preparados para añadir opciones de conducción autónoma, y conforme se abrán cargadores públicos con capacidades de carga más rápidas su funcionalidad para viajar mejorará aún más.

No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años

Ah, perdona, no lo conocía.

No conozco exactamente los detalles pero si es parecido a los Multiopción o Flexiplan de otras marcas, en mi opinión no merece la pena: pagas una entrada importante, unos costes financieros que suelen ser más elevados que un préstamo normal y al final de los cuatro años o periodo pactado tienes que pagar la última cuota, con otro coste financiero asociado, si te lo quieres quedar en propiedad y encima la mayoría de las marcas te limitan el número de kilómetros anuales máximo a hacer. Por otro lado, y aunque mucha gente no lo sepa, si devuelves el coche al final de ese periodo y tiene daños más allá de los derivados del desgaste normal, la marca te puede obligar a pagar una cantidad para repararlos. En definitiva, el invento está diseñado para "engancharte" y obligarte al cabo de ese periodo a volver a iniciar la rueda financiando otro coche.

Creo que sólo merece la pena si de entrada estás convencido que al final del periodo vas a devolver el coche y existe una gran incertidumbre acerca de su precio de reventa al final de dicho periodo, pues de otra manera siempre será mejor opción comprarlo o financiarlo a la manera tradicional, y venderlo al pasar esos años.

Por cierto, ¡Feliz año a todos!

Haciendo un resumen de post todos tienen parte de razón.
Estamos comprando una tegnologia que esta en "pañales" y que en muy poco tiempo estará "obsoleta", y quien siga pensando que estos coches se venderán como churros dentro de 10 años pues se llevarán la desilusión de su vida.
Yo personalmente y viendo la evolución del mercado, esperaria a la llegada del model s y x plaid (que seguramente coincida con el model Y en USA) porque esto puede generar un efecto "bola de nieve" en el resto de los modelos, pero siempre dependiendo de la necesidad de cada cual de cambiar de coche. (e indudablemente este aspecto si que es 100% personal)

Ningún coche con 10 años o más se vende como churros. Bueno, de hecho, son poco más que un churro... Especialmente si es térmico y es dentro de 10 años. Si estás pensando en cambiar de coche y mantenerlo 10 años o más, mi opinión personal (puedo estar equivocado) es que un diésel, gasolina o híbrido es tirar el dinero (ademas de ayudar a complicar las condiciones climatológicas de nuestro mundo, que parece que no importa tanto a veces)

[la autonomía no será un problema]

En mi modesta opinión, los usuarios demandan SUV (ya saúl bravo habló de ello en un video junto con un experto en tales asuntos), las ventas son del 36% sinó recuerdo mal... a pesar de ser menos seguros,etc... es lo que la gente mas demanda SUV, por eso cuando salga el model Y, lo acusarán los otros modelos, y en mi opinión bajarán precios para no estancar el model 3, etc...

Es evidente que los precios bajarán, pero en estos vehículos.. no debería de preocuparnos mucho, explico lo que pienso:

Mejor espero a que bajen de precio?, mejores autonomías?, prestaciones?, Seguridad? Tecnología? etc...

Para mi caso que quiero comprarme este año un TESLA.. me digo: Modelo Model Y o Model 3 Performance, autonomía 480-300 Kms (Dándole chicha).. prestaciones velocidad punta 240/260 kms/h, aceleración 3.4/3.7 segundos..... FULL AUTOPILOT y muy seguro !!  Si a estos datos, vemos como la red de cargadores mejora tanto en velocidad de carga , como en el número de ellos por nuestro territorio.... la autonomía no será un problema !!

A vista 5-8-10 años en el caso de nuestros coches.... el "motor" estará casi nuevo!!, las baterías supongamos que pierden un 2-5-8%... pues menos mal que es sólo eso !!... en comparación con los térmicos, y todo lo que hay de mas. Porqué me debería plantear un cambio de coche a vista 8 años dado el caso en cuestión? En un coche térmico es otro cantar.

Mi actual coche prioritario es un Lexus IS del 2006. 13 años y 300.000 kms (Bajé de hacer kilómetros estos últimos 5 años), moto y otro coche mas familiar adquirido hace 2-3 años el cual uso incluso mas, por la amplitud de este último "VW Touran". Y podría aguantarlo de sobra 5-8 años mas como minimo... va a Full Equip y lo único que hecho en falta son luces mejores que mis actuales bi-xenon.. El VW tiene FULL LED tope de gama q son una maravilla, y un control de crucero adaptativo (no lo elegí como opción)... el resto no estoy atrás respecto a la mayoría de coches...salvo los desgastes por el uso. (Tiene amortiguacion nueva, catalizador nuevo..el jodio lo que me costó!!..embrague de serie!)

Cuanta vida podrá tener mi futuro TESLA?, con puntos de recarga por todos lados, cada vez mas rápidos en sus recargas... con un autopilot que irá mejorando y ampliando posibilidades? en mi caso no espero mas que este año 2020. que número mas bonito no?

Saludos

[la autonomía no será un problema]

En mi modesta opinión, los usuarios demandan SUV (ya saúl bravo habló de ello en un video junto con un experto en tales asuntos), las ventas son del 36% sinó recuerdo mal... a pesar de ser menos seguros,etc... es lo que la gente mas demanda SUV, por eso cuando salga el model Y, lo acusarán los otros modelos, y en mi opinión bajarán precios para no estancar el model 3, etc...

Es evidente que los precios bajarán, pero en estos vehículos.. no debería de preocuparnos mucho, explico lo que pienso:

Mejor espero a que bajen de precio?, mejores autonomías?, prestaciones?, Seguridad? Tecnología? etc...

Para mi caso que quiero comprarme este año un TESLA.. me digo: Modelo Model Y o Model 3 Performance, autonomía 480-300 Kms (Dándole chicha).. prestaciones velocidad punta 240/260 kms/h, aceleración 3.4/3.7 segundos..... FULL AUTOPILOT y muy seguro !!  Si a estos datos, vemos como la red de cargadores mejora tanto en velocidad de carga , como en el número de ellos por nuestro territorio.... la autonomía no será un problema !!

A vista 5-8-10 años en el caso de nuestros coches.... el "motor" estará casi nuevo!!, las baterías supongamos que pierden un 2-5-8%... pues menos mal que es sólo eso !!... en comparación con los térmicos, y todo lo que hay de mas. Porqué me debería plantear un cambio de coche a vista 8 años dado el caso en cuestión? En un coche térmico es otro cantar.

Mi actual coche prioritario es un Lexus IS del 2006. 13 años y 300.000 kms (Bajé de hacer kilómetros estos últimos 5 años), moto y otro coche mas familiar adquirido hace 2-3 años el cual uso incluso mas, por la amplitud de este último "VW Touran". Y podría aguantarlo de sobra 5-8 años mas como minimo... va a Full Equip y lo único que hecho en falta son luces mejores que mis actuales bi-xenon.. El VW tiene FULL LED tope de gama q son una maravilla, y un control de crucero adaptativo (no lo elegí como opción)... el resto no estoy atrás respecto a la mayoría de coches...salvo los desgastes por el uso. (Tiene amortiguacion nueva, catalizador nuevo..el jodio lo que me costó!!..embrague de serie!)

Cuanta vida podrá tener mi futuro TESLA?, con puntos de recarga por todos lados, cada vez mas rápidos en sus recargas... con un autopilot que irá mejorando y ampliando posibilidades? en mi caso no espero mas que este año 2020. que número mas bonito no?

Saludos

Pues lógicamente deberás cambiar tu tesla cuando te de la gana, a dia de hoy todavía circulan coches con mas de 50 años de antigüedad....... Son coches que permiten viajar? Si. son eficientes? No, pero se puede viajar con ellos.
Respecto a 300 km dándole chicha, imagino que hablas de zonas templadas porque en invierno en el centro de España no tienes mas que ver los videos de varios youtubers.
Aumento de velocidad de carga? Pues si, hasta 250 Kwh que es lo que permite la estructura de 400V de los M3 actuales.
Porque te podrías plantear un cambio dentro de 8 años (o antes)? pues fácil, los tesla tendrán un 60% mas de autonomía (sino el doble) y muy probablemente una estructura de recarga que permita cargar a 350 Kwh e incluso más (casi el doble que ahora mismo) ...... y probablemente sean incluso mas baratos....... pues con todo eso es obvio que haya gente que prefiera esperar unos meses a ver la evolución del mercado.
Y como siempre, la decisión de cambiar de vehículo es muy personal pues entran en juego factores intrínsecos de cada uno.

[nuevo modelo a vista 8 años tiene mejor batería de grafeno.. o lo que sea (ojo mejor autonomia = mejor tecnología = mas caro]

Si soy de Málaga, hoy se podía estar en manga corta hasta las 17:00 de la tarde al sol cerca de la playa. He visto los videos de TESLA VLOG, que precisamente habla sobre ello, como afecta el invierno a las baterías.  Como bien argumentas el motivo de cambiar de cara a 8 años vista, es principalmente la recarga-autonomia?, mi opinión es que si tengo a mi disposición un buena red de recarga... no lo vería como una necesidad real.

Los modelos actuales de nueva compra a dia de hoy que sean TESLA..soportarán los Supercharger V3 que cargarán a 25kms por minuto?... la clave será entonces una mejor red de cargadores para minimizar la necesidad de tener coches con mas autonomía y además será necesario para ampliar el mercado de las ventas de coches eléctricos. 15 minutos de recarga es poco mas de lo que tardas en llenar un tanque de combustible e ir a caja a pagar. Cuando viajas, que si o si tienes que parar a tomar un café y descansar, un pis, comer, etc.. en el dia a dia... uno no tiene la necesidad de recargar hasta pasado 2-3-5 días?. y si montas un cargador en casa a la mañana siguiente... tanque lleno o casi lleno según sea el caso.

Lo que quiero decir es que la duda si comprar o esperar para comprar un coche eléctrico TESLA... en mi opinión se minimiza mucho, por la confianza en que la red de cargadores se va a ampliar si o si, los centros comerciales son clave en esto, supermercados, restaurantes de carretera, etc.. pero lo es principalmente porque a día de hoy la autonomía es buena o muy buena... dada las prestaciones de los coches tesla. y con la red futura... me dará mas o menos igual si el nuevo modelo a vista 8 años tiene mejor batería de grafeno.. o lo que sea (ojo mejor autonomia = mejor tecnología = mas caro, respecto a su homólogo de los de a dia de hoy, amortizandose rápidamente y con unos costes futuros mas reducidos), la única pega, menor autonomía... pero si existe una buena red de recarga..... que mas te dá?

Ojo! me tengo que autoconvencer...porque no quiero esperar mas !! jajajaja 

Saludos

Estoy en el mismo momento de auto-convencimiento, así que compro tus argumentos


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