Mi experiencia con un Model S alquilado

[ruletarusa79]

Tal y como comenté en mi presentación, el fin de semana del 7 al 9 de febrero alquilé un Model S. Recorrí con el unos 1.100 kms. aproximadamente. Nunca antes había conducido un coche eléctrico, por lo que está ha sido mi primera experiencia. En resumen, mis conclusiones son las siguientes:

EL COCHE
Era un Model S 85 de 2013. Me impresionó lo moderno que se ve (y se siente) a pesar de su edad. Parece un coche que va por delante de cualquiera que puedas comprar hoy. Vamos, que en mi opinión es un coche del futuro que puedes conducir en el presente. Había leído algunas opiniones negativas sobre la calidad de los interiores del coche, que indicaban que no estaba a la altura de su precio. Para mi si que lo está. Todo lo que yo vi estaba bien ajustado, percibía calidad al tacto y no había ningún ruido parásito al circular.
El comfort de marcha, el espacio interior la comodidad y, al mismo tiempo, la agilidad del coche me gustó muchísimo. Parece que vas sobre raíles y cualquier curva se toma sin que te enteres tu ni los acompañantes. El coche no balancea nada, pero tampoco se siente rígido o incómodo ante irregularidades de la carretera. Incluso los badenes urbanos los absorbe con suavidad. La suspensión (llevaba neumática) para mi gusto es perfecta.

EL VIAJE Y LAS RECARGAS.

El viaje consistió en:
Viernes 7: recoger el coche en Aranjuez, desplazarme a Ciudad Real a recoger a un familiar, una vez recogido ir a Benidorm, hacer una gestión y dormir allí.
Sábado 8: Volver de Benidorm a Ciudad Real.
Domingo 9: Desde Ciudad Real ir a Aranjuez a dejar el coche.

Día 1: El viaje fue muy placentero. Con 2 SuC en el camino (Manzanares y Albacete) lógicamente no sentí la ansiedad por la autonomía. Paré en los 2 con la idea de ahorrar luego tiempo de recarga en Benidorm, a donde llegue con unos 73 kms de autonomía restante. Eso sí, llegué bastante tarde al destino (entorno a las 21:30 h). Aún así hice la gestión para la que fui y...a partir de aquí ya empezó la ansiedad de la autonomía. Quería volver a Ciudad Real a la mañana siguiente lo antes posible, así que sin cenar me desplacé al hotel Flamingo, que es uno de los 3 puntos de recarga en destino que tiene Tesla y que podía usar (llame previamente) sin hacer uso de ningún servicio del hotel (yo iba a dormir en un apartamento de un familiar). En los otros puntos no tenía opción porque el hotel Cimbel estaba en obras y en el Bristol no me dieron opción ni pagando 24 horas de parking o utilizando algún servicio adicional. Así que mi plan era ir al hotel Flamingo, cenar allí y recargar. Pero cuando llegué allí había 2 "amables" coches de combustión aparcados en las plazas de los cargadores. Las mangueras de los DC no llegaban a la toma de carga de mi coche y en el hotel no podían localizar a los dueños de los vehículos (era un aparcamiento exterior de libre acceso en el que no había control de quién entraba o salía). Así que me vi obligado a buscar otro punto de recarga. En la web del Ayuntamiento de Benidorm vi que tenían un punto público en la Avenida del Mediterráneo, 20. Llegué allí y estaba muy cerca de la zona "guiri". No paraban de pasar ingleses borrachos con ganas de quitar el cable de carga (o cosas peores), así que allí me quedé en el coche cargando a 22 kW hasta que me pudo el sueño y me fui. Estuve cargando una hora y media, pero no tenía suficiente para volver al SuC de Albacete.

Dia 2: Casi no puedo dormir pensando en como tenia que volver, así que en torno a las 6:30 a.m. me desperté y busqué de nuevo otro punto. Encontré que el Ayuntamiento de Benidorm también tenía otro punto en la Avenida Alfonso Puchades así que me dirigí allí y en torno a las 7:30 lo puse a cargar. Estuve cargando unas 3 horas y al final me daba una autonomía de 265 kms. Suficiente para llegar al SuC de Albacete. Así que salimos para allá. Pero al poco de coger la Ap7 el navegador me indicaba que no pasará de 120 si quería llegar al destino, poco después que no pasara de 110...pero es que tuve que ir bajando la velocidad y la mayor parte del trayecto la hice a 90 y con el climatizador apagado. Eso si, llegué al SuC de Albacete con 43 km de autonomia aún. Paré luego otra vez en Manzanares para cargar y llegar a mi casa con una autonomía razonable, que me permitiera cargar luego en un enchufe doméstico de mi casa lo necesario para llegar a Aranjuez al día siguiente.

Día 3: El viaje a Aranjuez ya fue muy tranquilo, con autonomía de sobra. En esta ocasión íbamos 4 adultos y mi hijo de 2 años en su silla infantil. El espacio atrás es bueno, pero no tanto como en mi Volvo XC 90, con lo que iban más incómodos. También es más incómodo (esto son lo peajes a pagar por un diseño espectacular) cargar al niño en su silla.

En resumen, para mi, la necesidad de andar pendiente de dónde y cuándo cargas y tener que pensar un plan alternativo por si te falla el primero, son un precio demasiado alto a pagar en este coche (más incluso que su precio de adquisición). Cuando viajo, y más con un niño pequeño, ya tengo bastantes cosas que pensar y cuadrar para añadir, además, las necesidades del coche. Quizá cuando exista una red de carga más rápida y más extensa será el coche casi perfecto, pero hoy por hoy, para mi no es práctico. O quizás es que yo soy demasiado desorganizado para estas cosas.
En cualquier caso, dejando al margen la recarga, es el mejor coche que he conducido jamás y el más bonito.


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[Tristán]

Gracias por tus comentarios, muy claros y sinceros.

En cuanto al coche, veo que te ha encantado, no hay mucho que decir.

Con respecto a la carga, veo que la red de supercargadores es más que suficiente para cualquier viaje... siempre que puedas cargar en destino... y esa parece la clave mientras no mejore la red de carga. De todas formas cada vez más parkings y demás tienen cargadores para hacer esa carga nocturna que te hubiesen permitido dormir y cargar tranquilo...

Mi opinión es que de batería uno nunca va sobrado, así que cuanta más autonomía tenga el coche, mejor... y por otra parte, tener plaza de garaje es algo que en el caso de un eléctrico, vale su precio en oro... si el apartamento hubiera tenido plaza de garaje (con punto de carga aunque fuese lenta) ubieses podido dormir tranquilo...

En fin, en cualquier caso, con un punto de carga rápida cerca del destino, tu viaje hubiese estado cubierto, así que habrá que ver como va mejorando esa red...

Espero que aún después de la "mala" experiencia, te animes pronto... ¿cuantas veces al año haces viajes en los que se te pueda complicar tanto la cosa? Si son pocos, quizás te merezca la pena lanzarte a por un model S!

[barrapunto]

También podrías haber usado para irte los tríos que hay en Finestrat o Villajoyosa, de todas maneras puedes usar Electromaps para ver lo que tienes... funcionando 6 puntos al menos de 22Kw...

Gastando dos minutos en planificar no tienes que tener ningun problema

[ruletarusa79]

Gracias por tus comentarios, muy claros y sinceros.

En cuanto al coche, veo que te ha encantado, no hay mucho que decir.

Con respecto a la carga, veo que la red de supercargadores es más que suficiente para cualquier viaje... siempre que puedas cargar en destino... y esa parece la clave mientras no mejore la red de carga. De todas formas cada vez más parkings y demás tienen cargadores para hacer esa carga nocturna que te hubiesen permitido dormir y cargar tranquilo...

Mi opinión es que de batería uno nunca va sobrado, así que cuanta más autonomía tenga el coche, mejor... y por otra parte, tener plaza de garaje es algo que en el caso de un eléctrico, vale su precio en oro... si el apartamento hubiera tenido plaza de garaje (con punto de carga aunque fuese lenta) ubieses podido dormir tranquilo...

En fin, en cualquier caso, con un punto de carga rápida cerca del destino, tu viaje hubiese estado cubierto, así que habrá que ver como va mejorando esa red...

Espero que aún después de la "mala" experiencia, te animes pronto... ¿cuantas veces al año haces viajes en los que se te pueda complicar tanto la cosa? Si son pocos, quizás te merezca la pena lanzarte a por un model S!

Gracias a vosotros por vuestra ayuda.

Algunos viajes al año hago y en condiciones peores para el Model S. Me gusta practicar triatlón y he ido por toda España con la bici y la familia. En ese aspecto el Model S también tiene la debilidad de que, al menos oficialmente, no puedes montar bola de remolque (he visto en el foro que hay un tema al respecto). Podría poner las barras de techo (sólo en modelos con techo de cristal, creo), aunque es una forma de transportarlas que me gusta menos.

En fin, le daré una pensada.

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[ruletarusa79]

También podrías haber usado para irte los tríos que hay en Finestrat o Villajoyosa, de todas maneras puedes usar Electromaps para ver lo que tienes... funcionando 6 puntos al menos de 22Kw...

Gastando dos minutos en planificar no tienes que tener ningun problema

Debe ser que la planificación no es lo mío . Quizá pruebe alguna otra vez a alquilar el coche y hacer otro viaje, para ver si mi experiencia mejora. Pero esta para mi ha sido traumática. Menos mal que al menos el coche es una auténtica pasada.

Gracias por tu sugerencia.

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[Amilcar]

Tienes que cambiar de mentalidad y planificar el viaje. A día de hoy no debes tener ningún problema. Quizás tardes un poco más, pero a cambio llegarás mucho más descansado. Con niños pequeños ni siquiera tendrás que parar más de lo que lo hacías.

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[ruletarusa79]

Tienes que cambiar de mentalidad y planificar el viaje. A día de hoy no debes tener ningún problema. Quizás tardes un poco más, pero a cambio llegarás mucho más descansado. Con niños pequeños ni siquiera tendrás que parar más de lo que lo hacías.

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Gracias por tu consejo. Lo tendré en cuenta a la hora de reflexionar sobre la posible compra del coche.

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[danipg]

Gracias por tus comentarios, muy claros y sinceros.

En cuanto al coche, veo que te ha encantado, no hay mucho que decir.

Con respecto a la carga, veo que la red de supercargadores es más que suficiente para cualquier viaje... siempre que puedas cargar en destino... y esa parece la clave mientras no mejore la red de carga. De todas formas cada vez más parkings y demás tienen cargadores para hacer esa carga nocturna que te hubiesen permitido dormir y cargar tranquilo...

Mi opinión es que de batería uno nunca va sobrado, así que cuanta más autonomía tenga el coche, mejor... y por otra parte, tener plaza de garaje es algo que en el caso de un eléctrico, vale su precio en oro... si el apartamento hubiera tenido plaza de garaje (con punto de carga aunque fuese lenta) ubieses podido dormir tranquilo...

En fin, en cualquier caso, con un punto de carga rápida cerca del destino, tu viaje hubiese estado cubierto, así que habrá que ver como va mejorando esa red...

Espero que aún después de la "mala" experiencia, te animes pronto... ¿cuantas veces al año haces viajes en los que se te pueda complicar tanto la cosa? Si son pocos, quizás te merezca la pena lanzarte a por un model S!

Gracias a vosotros por vuestra ayuda.

Algunos viajes al año hago y en condiciones peores para el Model S. Me gusta practicar triatlón y he ido por toda España con la bici y la familia. En ese aspecto el Model S también tiene la debilidad de que, al menos oficialmente, no puedes montar bola de remolque (he visto en el foro que hay un tema al respecto). Podría poner las barras de techo (sólo en modelos con techo de cristal, creo), aunque es una forma de transportarlas que me gusta menos.

En fin, le daré una pensada.

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Puedes montar bola para portabicis. Yo también le doy al tri y lo que hago es desmontar la bici y al maletero. Nunca me ha gustado llevar la bici fuera.

[altrantce]

Pero la cosa es que eso está obsoleto


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[oscarelsombra]

Yo tengo un ampera y no tengo esos problemas, y cuando de el salto a tesla (espero que en 1 o 2 meses), ya he visto hasta dentro de parkings de centros comerciales entrar la grua a retirarlos... asi que no me temblara el pulso en descolgar el telefono. tanto para vehiculos no electricos, como electricos que NO esten enchufados