Ahora que no tenemos el ruido del motor se nota mucho más el ruido de rodadura. ¿Hay alguna manera de minimizarlo?.

Gracias

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Gracias

Elegir neumáticos  de bajo ruido e insonorizar las puertas.

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Eso sería enmascararlo.

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Antes lo enmascaraba el ruido del motor...

Unos tapones de espuma de farmacia por 2,50€  y listo

Ahora que no tenemos el ruido del motor se nota mucho más el ruido de rodadura. ¿Hay alguna manera de minimizarlo?.

Gracias

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Antes lo enmascaraba el ruido del motor...

No es cierto. El Model 3 es un coche ruidoso por aislamiento deficiente. Hay berlinas ICE de gama media que, con motor y todo, suenan menos.

Ahora que no tenemos el ruido del motor se nota mucho más el ruido de rodadura. ¿Hay alguna manera de minimizarlo?.

Gracias

De que año es y dónde fue fabricado?

 Es de diciembre del 19 y no tengo ni repajolera idea de donde se fabricó.

Habrá que tomar en serio el cambio de neumáticos a unos más silenciosos y proceder al aislamiento como sea, aunque no estoy dispuesto a que me desmonten todo el interior para forrarlo de material aislante.

También es posible que los vehículos más recientes vengan mejor aislados.

Gracias por todas vuestras aportaciones.

Tengo un Model 3 y un VW ID4. A velocidad de autopista, en el ID4 se oye bastante menos ruido, eso que aerodinámicamente parece bastante inferior al Tesla. Es un tema de aislamiento, creo.

Venden en alliexpress unos revestimientos alrededor de las ruedas que se supone reduce el ruido bastante. Yo no las he puesto pero no parece muy difícil. No tengo el enlace pero si se buscan artículos para el model 3 se encuentra fácilmente

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Ahora que no tenemos el ruido del motor se nota mucho más el ruido de rodadura. ¿Hay alguna manera de minimizarlo?.

Gracias

Me temo que no, o a un precio muy costoso.
Insonorizar bien un coche es algo que debe atacarse a todos los frentes, no con poner doble cristal en las ventanillas delanteras y unos neumáticos más silenciosos se va a conseguir mucho.

Hay que trabajar bien la insonorización a todos los niveles, cosa que en el M3 es muy deficiente.
Para añadir esta insonorización a posteriori, toca desmontar medio coche si uno quiere hacerlo bien, lo que lo vuelve caro y tedioso.

En el mismo segmento D donde está el M3, todos sus rivales directos tienen una mejor calidad de rodadura.

Son las cosas que Tesla aún tiene en la lista de pendientes: aprender a hacer coches buenos.
El día que el coche como producto coche sea mejor, tendrán algo redondo.

Tengo un Model 3 y un VW ID4. A velocidad de autopista, en el ID4 se oye bastante menos ruido, eso que aerodinámicamente parece bastante inferior al Tesla. Es un tema de aislamiento, creo.

Buenas Joan,
Yo tambien tengo un model 3 y estoy muy contento, pero para SUV me planteaba como tú el ID4. Qué tal el ID4?
Saludos

Hola. Que sepáis que si queréis una buena insonorización será a costa de añadir bastante peso al vehículo. Uno de los mejores insonorizadores de España, ya se ha especializado en el Model 3 y te avisa que pierdes autonomía. Yo en mi caso vengo de un Seat Ibiza atmosférico y el Tesla me parece gloria bendita, así que prefiero ir ligero de peso que llenar el coche de material insonorizante.

Ahora que no tenemos el ruido del motor se nota mucho más el ruido de rodadura. ¿Hay alguna manera de minimizarlo?.

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Antes lo enmascaraba el ruido del motor...

No es cierto. El Model 3 es un coche ruidoso por aislamiento deficiente. Hay berlinas ICE de gama media que, con motor y todo, suenan menos.

Pon un ejemplo de ice que hace menos ruido