Impresionante video.

Es increíble que sea capaz de cargar a más de 3C quedándole un tercio de la batería libre para asumir esa energía.

Increible.

Una duda a los que tenéis BYD. Estoy viendo un par de videos en los que parece que se sobrecalientan cargando y eso que la temperatura ambiente es muy baja.
Habéis experimentado algo similar con climas cálidos?

https://youtu.be/hVYmdByInec?si=_yzX3IO9b14f7O23&t=446


https://www.youtube.com/watch?v=onmlz-uVi38

Una duda a los que tenéis BYD. Estoy viendo un par de videos en los que parece que se sobrecalientan cargando y eso que la temperatura ambiente es muy baja.
Habéis experimentado algo similar con climas cálidos?

El mio, en una de las últimas recargas en SuC V2 en marzo, se puso a calentar la batería cuando llegó al 90% de SoC, así que muy caliente no estaría.

MY con LFP BYD

Empezando al 10%

Empezando al 50%

Sin embargo en las pruebas de Bjorn empezando al 10% solo los mantiene hasta el 48%. 

Y batería "fría", increíblemente.

Yo creo que @VDV nos trolea 

Yo creo que @VDV nos trolea 

Mira los dos videos que acabo de poner, ese es como el mio, un MY Carpanta 

No es que se meriende a la LG, es que la deja en evidencia, nos guste o no.

No es que las BLADE dejen en evidencia a las malas LG, es que les pasan la mano por la cara.

La única ventaja pequeña de las LG es cuando están calientes y vacías y en un v3.
Fuera de ese escenario ideal donde sí pueden plantar cara a las BYD, quedan MUY por debajo.

Y recordando que las LFPs son un 37% más pequeñas, lo que es darle mucha ventaja a las NCx de LG.

La única ventaja pequeña de las LG es cuando están calientes y vacías y en un v3.

A muy bajo SoC tiene que ser, entre el 5-10%, porque iniciando la carga al 10% prácticamente se igualan en una carga de aproximadamente 20min, y la LG si baja del 5% en la mayoría de las ocasiones, no ha precalentado correctamente por una baja estimación, por lo que no sacaría su potencial.

Así que poquísima ventaja tiene la LG en mi opinión, desgraciadamente.

Y recordando que las LFPs son un 37% más pequeñas, lo que es darle mucha ventaja a las NCx de LG.

Exacto.

Estoy totalmente de acuerdo en que la curva de carga respecto al SoC de la batería BYD es espectacular pero puede llevar a engaño.

Esa LFP que has puesto es algo flojilla (primera imagen).
Comparada como carga mi coche al 75% (segunda imagen).
80 kW vs 138 kW 

Así que poquísima ventaja tiene la LG en mi opinión, desgraciadamente.

Puedo tomarme un café y mear tranquilo mientras cargo, cosa que esa odiosa gente con sus BLADE no pueden hacer... ¡Já!

Puedo tomarme un café y mear tranquilo mientras cargo, cosa que esa odiosa gente con sus BLADE no pueden hacer... ¡Já!

JAJAJA

Esa LFP que has puesto es algo flojilla.
Comparada como carga mi coche al 75%.
80 kW vs 138 kW 

No es lo mismo enchufar al 10% que al 50%.
Es lo que hemos estado hablando unas líneas más arriba.

No es lo mismo enchufar al 10% que al 50%.
Es lo que hemos estado hablando unas líneas más arriba.

Ni para ti, ni para mi, esa carga la inicié al 35%