Punto de carga en Alicante

[Oscar Black]

Aqui he cargado y es gratis. Esta
en el parking de McDonald


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Gracias...es en el que pensaba recargar, pero, ¿seguro que es gratis un punto de 350Kw?

En cualquier caso recargaré allí. Gracias de nuevo.


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Yo me fiaría más de lo que marca la app de Iberdrola. Aunque es cierto que algunos de estos postes de 320-350kW de Iberdrola han estado durante semanas como gratuitos al poco de conectarlos, para acabar pasando a ser de pago después.

[abraxas]

Gracias!


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[ALF27]

Aqui he cargado y es gratis. Esta
en el parking de McDonald


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Gracias...es en el que pensaba recargar, pero, ¿seguro que es gratis un punto de 350Kw?

En cualquier caso recargaré allí. Gracias de nuevo.


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Yo me fiaría más de lo que marca la app de Iberdrola. Aunque es cierto que algunos de estos postes de 320-350kW de Iberdrola han estado durante semanas como gratuitos al poco de conectarlos, para acabar pasando a ser de pago después.

Es gratis. Llegar y enchufar. No tienes que usar app. Uso libre y gratis


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[abraxas]

Pues genial. Muchas gracias


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[AntonioRamon]

He ido a probar. No es gratuita, por lo menos ahora


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[abraxas]

Gracias. La verdad es que es lo que me esperaba. En cualquier caso recargaré allí. Me basta con una vez, así que tampoco será un palo tan grande.


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[Oscar Black]

He ido a probar. No es gratuita, por lo menos ahora


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Pues eso, que tuvieron el poste gratuito en pruebas y pasados unos días, zasca.

Sucedió lo mismo en otras ubicaciones de Iberdrola-Porsche.

[ALF27]

Anotado para próximos. Pero ese precio es muy caro


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[keops]

Anotado para próximos. Pero ese precio es muy caro


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No sé, es muy subjetivo y opino desde fuera de España, como sabéis, pero 51 céntimos por kWh en un PdR de 350 kW, sin usar bono ni promoción de ningún tipo me parece un precio correcto.

Ojalá estuviera España llena de esos PdRs, creo.
Saludos.

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[ALF27]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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[keops]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

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[Germán A]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

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0,39 € kw/h


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[keops]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

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0,39 € kw/h


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Me sigue pareciendo correcto por 50 kW, tirando a correcto-caro.

Pero bueno, teniendo en cuenta que los PdR de 50 kW es mejor usarlos en emergencias y/o durante sesiones de carga breves, tampoco lo veo mal.

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[R26]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

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0,39 € kw/h


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Me sigue pareciendo correcto por 50 kW, tirando a correcto-caro.

Pero bueno, teniendo en cuenta que los PdR de 50 kW es mejor usarlos en emergencias y/o durante sesiones de carga breves, tampoco lo veo mal.

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Buenos días Keops, ya lo he leído por varios sitios pero porque es malo cargar con pdr de 50kw. Me imagino q será porque dentro d la carga rápida es carga lenta y está más tiempo con la batería caliente. Es así ??

[keops]

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

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0,39 € kw/h


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Me sigue pareciendo correcto por 50 kW, tirando a correcto-caro.

Pero bueno, teniendo en cuenta que los PdR de 50 kW es mejor usarlos en emergencias y/o durante sesiones de carga breves, tampoco lo veo mal.

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Buenos días Keops, ya lo he leído por varios sitios pero porque es malo cargar con pdr de 50kw. Me imagino q será porque dentro d la carga rápida es carga lenta y está más tiempo con la batería caliente. Es así ??

Así es.
Sesiones de carga largas a altas temperaturas son no recomendables.

Por defecto, en una carga DC, el M3 cambia el target de temperatura para la batería por encima de 50 grados.

Como un PdR de 50 kW da 125A, llegando con un SoC bajo, el bajo voltaje del coche es el cuello de botella y se reciben al principio en el entorno de 40 kW, lo que hace que se necesite mucho tiempo para cargar los mismos kWh que en un PdR más potente.

Pero si lo haces en emergencias o en sesiones de carga de un tiempo correcto, adelante.

Siempre teniendo en mente que DC contribuye más que AC en acelerar la degradación de una batería.

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