No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

Me parto Que sería de este foro sin estas discusiones...

Os paso este enlace para que os sintáis mejor con vuestro coche por menos de 13€ en lugar de 13.000.

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Madre mía lo que has hecho, @inigoml !

Ahora @Pablopirineos le va a poner el emblema de Dual Motor hasta en las ventanillas.

Por cierto, Pablo, ¿dónde puedo encontrar esas pegatinas de LFP Power?
Quiero ponérsela al P, porque esas baterías son mejores en todo.

Menos densidad energética, lo sabemos, pero mejores en todo el resto.

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No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

Me parto Que sería de este foro sin estas discusiones...

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No había leído el comentario. No doy credito. En serio?. Hay gente así por el foro?.

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Personalmente me resulta gracioso el chico de los pirineos, da vidilla con sus frases  de flipado totalmente absurdas. Tengo que decir que me lo paso bien he intento meterme en el trapo. Aunque entiendo que ensucie los post con su pelculiar guerra contra un modelo que ni le va ni le viene. Me pregunto si es un trolaco o un amargado, no sé.

Saludos.

No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

Me parto Que sería de este foro sin estas discusiones...

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No había leído el comentario. No doy credito. En serio?. Hay gente así por el foro?.

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Personalmente me resulta gracioso el chico de los pirineos, da vidilla con sus frases  de flipado totalmente absurdas. Tengo que decir que me lo paso bien he intento meterme en el trapo. Aunque entiendo que ensucie los post con su pelculiar guerra contra un modelo que ni le va ni le viene. Me pregunto si es un trolaco o un amargado, no sé.

Saludos.

Es que he estado en muchos foros de coches por que la verdad me he comprado unos cuantos y joer dentro del mismo modelo meterse con las versións y despreciar así las versiónes que no son la mía en la vida. Al revés pues al que se había comprado el de 100cv en vez del de 140cv se le mostraba la parte positiva, no se algo construtivo que al final es un coche. Pero es que este señor va incluso a lo personal increíble. Estamos hablando de coches de 290cv hacia arriba no me quiero imaginar que haría con uno que se comprase otra tecnología u otra marca de eléctricos y diga que está contento con ella. Bueno lo de las placas me dejó sin palabras.

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Bueno, finalmente me voy a tirar a la piscina y voy a cambiar el SR por el LR, veo que si no lo hago me voy a arrepentir con el tiempo y ya que me pongo...

Imagino que con mas de 3 meses de antelación a la fecha de entrega se podrá cambiar el modelo verdad, alguna experiencia?

¡Bravo! No hay nada peor en esta vida de privilegiados que somos, que quedarse con la espina clavada de no haberte cogido lo mejor.

La diferencia es realmente brutal, ya no solo en el tema autonomía si no el tema de las prestaciones y rendimiento del 4x4.

Yo lo disfruto todos los días, y si tuviera un LFP estaría a gusto pero cada vez que viera un Dual Motor me sentiría triste.

No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

No ataques a la gente por decidir qué comprarse con su dinero, no todas las necesidades son iguales.
Se puede ser muy feliz con un RWD. Ninguna tristeza.

A día de hoy, hay mucha diferencia en precio y cada bolsillo es un mundo.

6.000€ de PVP + hasta 7.000€ del MOVES al que el SR si podría aplicar suman hasta 13.000€.
Es muuuuuuucho dinero limpio que llevar en la guantera para mil otros caprichos.



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No, gracias a Dios no tengo esos coches y tuve la suerte de que el mío fuera de la primera remesa de LR 2022 con procesador AMD Ryzen y batería de 12V de litio, que eran las novedades más importantes para mí y que no tienen los LR Panasonic.

Por lo demás, de verdad que no me meto con nadie, Dios me libre, me encantan los Model 3 incluidos los LFP, lo que me ha llevado a esta locura ha sido leer burradas en este foro acerca de los Model 3 baratos, poniéndolos como la octava maravilla, y leer gente engañada diciendo burradas sobre la carga al 100% y la relación calidad precio.

Las pegatinas de LFP Power las vi en un grupo de Telegram jaja, a ver si las encuentro, que para ti irían perfectas, aunque yo se las cedería a otro que tenga un hueco vacío en el lugar de la insignia dual motor.

En fin, que acabo de llegar de Calpe a Zaragoza con mi LR sin parar a cargar, 450 km, y me pilláis muy contento y sin ganas de discutir sobre las LFP ya que cada viaje que hago me doy cuenta de sus desventajas.

450 km del tiron, sin parar a mear ni a beber un poco de agua.. con este calor, la espalda estara escaldada XD
pero bueno, bien por ti, disfrutas del coche y de su autonomía yo este finde hice 500km con mi coche actual (un TGI, sigo esperando el tesla), y pare 3 veces, a comer, mear y descansar un rato. cada cual viaja como quiere, no?

fin, que acabo de llegar de Calpe a Zaragoza con mi LR sin parar a cargar, 450 km, y me pilláis muy contento y sin ganas de discutir sobre las LFP ya

450km del tirón está muy bien. Y más en tu caso que te gusta darle zapatilla!

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fin, que acabo de llegar de Calpe a Zaragoza con mi LR sin parar a cargar, 450 km, y me pilláis muy contento y sin ganas de discutir sobre las LFP ya

450km del tirón está muy bien. Y más en tu caso que te gusta darle zapatilla!

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450 km del tirón y dándole zapatilla no creo.

Bueno, finalmente me voy a tirar a la piscina y voy a cambiar el SR por el LR, veo que si no lo hago me voy a arrepentir con el tiempo y ya que me pongo...

Imagino que con mas de 3 meses de antelación a la fecha de entrega se podrá cambiar el modelo verdad, alguna experiencia?

¡Bravo! No hay nada peor en esta vida de privilegiados que somos, que quedarse con la espina clavada de no haberte cogido lo mejor.

La diferencia es realmente brutal, ya no solo en el tema autonomía si no el tema de las prestaciones y rendimiento del 4x4.

Yo lo disfruto todos los días, y si tuviera un LFP estaría a gusto pero cada vez que viera un Dual Motor me sentiría triste.

No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

No ataques a la gente por decidir qué comprarse con su dinero, no todas las necesidades son iguales.
Se puede ser muy feliz con un RWD. Ninguna tristeza.

A día de hoy, hay mucha diferencia en precio y cada bolsillo es un mundo.

6.000€ de PVP + hasta 7.000€ del MOVES al que el SR si podría aplicar suman hasta 13.000€.
Es muuuuuuucho dinero limpio que llevar en la guantera para mil otros caprichos.



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No, gracias a Dios no tengo esos coches y tuve la suerte de que el mío fuera de la primera remesa de LR 2022 con procesador AMD Ryzen y batería de 12V de litio, que eran las novedades más importantes para mí y que no tienen los LR Panasonic.

Por lo demás, de verdad que no me meto con nadie, Dios me libre, me encantan los Model 3 incluidos los LFP, lo que me ha llevado a esta locura ha sido leer burradas en este foro acerca de los Model 3 baratos, poniéndolos como la octava maravilla, y leer gente engañada diciendo burradas sobre la carga al 100% y la relación calidad precio.

Las pegatinas de LFP Power las vi en un grupo de Telegram jaja, a ver si las encuentro, que para ti irían perfectas, aunque yo se las cedería a otro que tenga un hueco vacío en el lugar de la insignia dual motor.

En fin, que acabo de llegar de Calpe a Zaragoza con mi LR sin parar a cargar, 450 km, y me pilláis muy contento y sin ganas de discutir sobre las LFP ya que cada viaje que hago me doy cuenta de sus desventajas.

No me lo creo.
Con tu LR de batería tan pequeña, serían 130 Wh/km de media.

Mandanos la foto del parcial.
O conduces a velocidad de ver la hierba crecer, o alguien está diciendo mentirijillas: o las matemáticas o @Pablopirineos .

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No hay nada como llevar la insignia Dual
Motor detrás, he visto algún arrepentido que le ha puesto una plaquita de LFP power o algo así para compensar su tristeza de no tener un Dual Motor.

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Me ha encantado, voy a quitar la mia sin rallita roja y voy a poner esa para fardar XD

Puedes poner solo la rayita y solucionado

Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

No ataques a la gente por decidir qué comprarse con su dinero, no todas las necesidades son iguales.
Se puede ser muy feliz con un RWD. Ninguna tristeza.

A día de hoy, hay mucha diferencia en precio y cada bolsillo es un mundo.

6.000€ de PVP + hasta 7.000€ del MOVES al que el SR si podría aplicar suman hasta 13.000€.
Es muuuuuuucho dinero limpio que llevar en la guantera para mil otros caprichos.



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Con 13.000€ te compras una Ducati SuperSport que la disfrutas 10 veces más que un LR con sus 400CV:


Jejeje

Bueno, finalmente me voy a tirar a la piscina y voy a cambiar el SR por el LR, veo que si no lo hago me voy a arrepentir con el tiempo y ya que me pongo...

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Yo lo disfruto todos los días, y si tuviera un LFP estaría a gusto pero cada vez que viera un Dual Motor me sentiría triste.

No hay nada como llevar la insignia Dual
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Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

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Se puede ser muy feliz con un RWD. Ninguna tristeza.

A día de hoy, hay mucha diferencia en precio y cada bolsillo es un mundo.

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No, gracias a Dios no tengo esos coches y tuve la suerte de que el mío fuera de la primera remesa de LR 2022 con procesador AMD Ryzen y batería de 12V de litio, que eran las novedades más importantes para mí y que no tienen los LR Panasonic.

Por lo demás, de verdad que no me meto con nadie, Dios me libre, me encantan los Model 3 incluidos los LFP, lo que me ha llevado a esta locura ha sido leer burradas en este foro acerca de los Model 3 baratos, poniéndolos como la octava maravilla, y leer gente engañada diciendo burradas sobre la carga al 100% y la relación calidad precio.

Las pegatinas de LFP Power las vi en un grupo de Telegram jaja, a ver si las encuentro, que para ti irían perfectas, aunque yo se las cedería a otro que tenga un hueco vacío en el lugar de la insignia dual motor.

En fin, que acabo de llegar de Calpe a Zaragoza con mi LR sin parar a cargar, 450 km, y me pilláis muy contento y sin ganas de discutir sobre las LFP ya que cada viaje que hago me doy cuenta de sus desventajas.

No me lo creo.
Con tu LR de batería tan pequeña, serían 130 Wh/km de media.

Mandanos la foto del parcial.
O conduces a velocidad de ver la hierba crecer, o alguien está diciendo mentirijillas: o las matemáticas o @Pablopirineos .

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Le iba a contestar pero mire su perfil y mi madre querida. Eso si vaya patinada con lo de los 450 km. Tanto tesla como ABRP dicen que tiene que parar si o si a cargar de otra manera no llega.

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Puedes poner solo la rayita y solucionado

Era de coña, eh 

Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

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Con 13.000€ te compras una Ducati SuperSport que la disfrutas 10 veces más que un LR con sus 400CV:


Jejeje

Eso es una máquina y no un M3, que al final no deja de ser un sedán potente de señor mayor

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Bueno, finalmente me voy a tirar a la piscina y voy a cambiar el SR por el LR, veo que si no lo hago me voy a arrepentir con el tiempo y ya que me pongo...

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Yo lo disfruto todos los días, y si tuviera un LFP estaría a gusto pero cada vez que viera un Dual Motor me sentiría triste.

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Pablo, ni tienes un P, ni siquiera un LR de 82 kWh.

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No, gracias a Dios no tengo esos coches y tuve la suerte de que el mío fuera de la primera remesa de LR 2022 con procesador AMD Ryzen y batería de 12V de litio, que eran las novedades más importantes para mí y que no tienen los LR Panasonic.

Por lo demás, de verdad que no me meto con nadie, Dios me libre, me encantan los Model 3 incluidos los LFP, lo que me ha llevado a esta locura ha sido leer burradas en este foro acerca de los Model 3 baratos, poniéndolos como la octava maravilla, y leer gente engañada diciendo burradas sobre la carga al 100% y la relación calidad precio.

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Le iba a contestar pero mire su perfil y mi madre querida. Eso si vaya patinada con lo de los 450 km. Tanto tesla como ABRP dicen que tiene que parar si o si a cargar de otra manera no llega.

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No nos anticipemos.
Dejemos que @Pablopirineos nos explique como le sacó 450 km a un LR de batería pequeña como al suyo.

Nos contaba que él le saca los 400+ caballos de su M3, que le gana a todos los GTIs en los semáforos, que necesita los 2 motores y que es un problema no llegar a destino con mínimo 30% y luego resulta que conduce tan despacito como una señora de 70 años, jijiji.

A ver si es que para conducir tan leeeeeeeento va a ser que le sobran 200 caballos y un motor y medio....

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