A ver, Spotify no regala cuentas premium, más allá de tiempos de prueba gratuita. Supongo que tampoco se las regala a Tesla. Les pondrán un precio especial seguro, pero no gratis.

Una cosa es que Tesla te incluya una cuenta Spotify premium del coche durante los 30 días de prueba (o mientras que pagues la conectividad premium), y otra cosa es que haya una cuenta de Spotify premium del coche accesible gratis en cualquier momento conectando el wifi del móvil...

Quién lo haya tenido así hasta ahora, pues enhorabuena. Pero yo desde luego no cuento con que me pase a mí.

A ver, Spotify no regala cuentas premium, más allá de tiempos de prueba gratuita. Supongo que tampoco se las regala a Tesla. Les pondrán un precio especial seguro, pero no gratis.

Una cosa es que Tesla te incluya una cuenta Spotify premium del coche durante los 30 días de prueba (o mientras que pagues la conectividad premium), y otra cosa es que haya una cuenta de Spotify premium del coche accesible gratis en cualquier momento conectando el wifi del móvil...

Quién lo haya tenido así hasta ahora, pues enhorabuena. Pero yo desde luego no cuento con que me pase a mí.

Spotify con el coche era gratis. Ahora ya no.
Conectividad estándar era gratis. Ahora solamente 8 años.
Ajuste lumbar eléctrico para el copiloto era gratis. Ya no.
Radar era gratis. Ya no.
Sensores de aparcamiento eran gratis. Ya no.

Si se está conforme con lo que antes venía y que Tesla decidió dejar de incorporar, me parece bien.

Pero yo sí me quejaré porque antes estaba incluido y ya no.
¿Qué será lo próximo? ¿Servicios de subscripción para todo?

Pues a mí esa idea no me gusta, siento decirlo.

Yo he metido mi cuenta premium de Spotify y listo.
No voy a perder ni 1 minuto con estas cosas.

Tesla-normal.
Tesla te lo da, Tesla te lo quita.

Cuánto cuesta el premium de Spotify? Yo es que eso no lo estoy pagando, entonces hay que ver si compensa o no la cosa...

Edito: Acabo de ver que 10 pavos... pues para eso prefiero el premium de tesla, pero vamos, ni una cosa ni la otra...

Yo he metido mi cuenta premium de Spotify y listo.
No voy a perder ni 1 minuto con estas cosas.

Tesla-normal.
Tesla te lo da, Tesla te lo quita.

Cuánto cuesta el premium de Spotify? Yo es que eso no lo estoy pagando, entonces hay que ver si compensa o no la cosa...

Edito: Acabo de ver que 10 pavos... pues para eso prefiero el premium de tesla, pero vamos, ni una cosa ni la otra...

Pues yo el premium de Spotify; que ya tengo desde hace lustros y uso asiduamente fuera del coche. Por eso mismo no pago el premium del coche.

Yo he metido mi cuenta premium de Spotify y listo.
No voy a perder ni 1 minuto con estas cosas.

Tesla-normal.
Tesla te lo da, Tesla te lo quita.

Cuánto cuesta el premium de Spotify? Yo es que eso no lo estoy pagando, entonces hay que ver si compensa o no la cosa...

Edito: Acabo de ver que 10 pavos... pues para eso prefiero el premium de tesla, pero vamos, ni una cosa ni la otra...

15 €/mes pago yo por el plan familiar, hasta 5 dispositivos.

Me parece mucho mejor que los 10€ del Premium de Tesla por pintar los colorines del tráfico, una vista satélite que me confunde mucho y la visualización de las cámaras del Sentry que no uso, y 4 cosillas menores.

Y como te dice Óscar, Premium de Spotify no está restringido a solamente usarlo en el coche.

Yo pago premium de Tesla y tengo cuenta premium se Spotify porque me gusta gastarme el dinero a lo tonto.

Premium de Tesla pq en Madrid considero necesario ver el tráfico y pq prefiero usar TuneIn en lugar de la radio por FM.

Y Premium de Spoty pq tengo una cuenta con mis colegas desde hace años y por 30€ anuales me lo apaño y uso Spotify intensivamente. Que lo tengan en el Tesla es por comodidad una vez pagada.

Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk

A ver, Spotify no regala cuentas premium, más allá de tiempos de prueba gratuita. Supongo que tampoco se las regala a Tesla. Les pondrán un precio especial seguro, pero no gratis.

Una cosa es que Tesla te incluya una cuenta Spotify premium del coche durante los 30 días de prueba (o mientras que pagues la conectividad premium), y otra cosa es que haya una cuenta de Spotify premium del coche accesible gratis en cualquier momento conectando el wifi del móvil...

Quién lo haya tenido así hasta ahora, pues enhorabuena. Pero yo desde luego no cuento con que me pase a mí.

Spotify con el coche era gratis. Ahora ya no.
Conectividad estándar era gratis. Ahora solamente 8 años.
Ajuste lumbar eléctrico para el copiloto era gratis. Ya no.
Radar era gratis. Ya no.
Sensores de aparcamiento eran gratis. Ya no.

Si se está conforme con lo que antes venía y que Tesla decidió dejar de incorporar, me parece bien.

Pero yo sí me quejaré porque antes estaba incluido y ya no.
¿Qué será lo próximo? ¿Servicios de subscripción para todo?

Pues a mí esa idea no me gusta, siento decirlo.

Alfombrillas no estaban incluidas en M3 RWD, ahora sí.

Antes procesador Intel Atom, ahora AMD Ryzen.

Antes zona central en negro piano y sin cargadores de inducción, ahora zona central mucho mejor y con cargadores.

Antes sin maletero automatizado, ahora sí.

Antes sin cristales dobles delanteros, ahora sí.

Antes batería NCA más pequeña para un RWD, ahora LFP y de más capacidad.

Ahora con cámaras de 1.2 MP, dentro de poco con cámaras de 5 MP.

Ahora sin maletero delantero automático, probablemente dentro de no mucho estará de serie.

Y así un largo etcétera de cambios que Tesla va haciendo, unos para mejor (la mayoría), y otros para peor.

Para mí el peor cambio, a falta de ver realmente cómo se ejecuta, es quitar los sensores de aparcamiento.

Radar? No sé realmente si se nota negativamente. No leo demasiadas críticas. Mi coche anterior tenía radar para el ACC y no noto que mi Tesla sin radar sea peor para nada.

Lo del ajuste lumbar del copiloto me parece algo bastante menor. Gran parte de la competencia en precio no siquiera tiene ajuste eléctrico del asiento del copiloto.

Lo de Spotify ya he dicho que me parece lógico que si no pagas la conectividad premium no tengas una cuenta premium de Spotify por wifi. A Tesla no se la regalará Spotify, y Tesla no nos la va a regalar. Si la regaló durante algún tiempo, suerte para los afortunados. En ningún sitio me consta haber leído que estaba incluido.

Y con la conectividad estándar a 8 años, pues algo parecido. La operadora de turno cobrará algo a Tesla por su servicio, y 8 años incluidos me parece un tiempo más que razonable. Espero que a partir de entonces el precio sea asumible, para quien mantenga el coche ese tiempo o lo compre de segunda mano. ¿O hay muchas marcas que ofrezcan más de 8 años de conectividad?

Y además, en todos sitios cuecen habas. Y con coches más caros.

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/18/companias/1658145233_756016.html

Al final, el mercado decidirá. Y por ahora la decisión es clara. Tesla es el rey de la categoría de coches eléctricos. Cualquier otro fabricante de coches se cambiaría por   estar en la situación de Tesla en un minuto,  ¿no creéis?

Todos esos cambios han sucedido con un gran incremento del precio mediante.

Así que no fueron gratis tampoco.

Todos esos cambios han sucedido con un gran incremento del precio mediante.

Así que no fueron gratis tampoco.

Depende de cuándo compraras.

Las subidas de este año no están relacionadas con esas mejoras, sino con la brutal demanda, problemas de suministro y situación inflacionaria.

A ver, Spotify no regala cuentas premium, más allá de tiempos de prueba gratuita. Supongo que tampoco se las regala a Tesla. Les pondrán un precio especial seguro, pero no gratis.

Una cosa es que Tesla te incluya una cuenta Spotify premium del coche durante los 30 días de prueba (o mientras que pagues la conectividad premium), y otra cosa es que haya una cuenta de Spotify premium del coche accesible gratis en cualquier momento conectando el wifi del móvil...

Quién lo haya tenido así hasta ahora, pues enhorabuena. Pero yo desde luego no cuento con que me pase a mí.

Spotify con el coche era gratis. Ahora ya no.
Conectividad estándar era gratis. Ahora solamente 8 años.
Ajuste lumbar eléctrico para el copiloto era gratis. Ya no.
Radar era gratis. Ya no.
Sensores de aparcamiento eran gratis. Ya no.

Si se está conforme con lo que antes venía y que Tesla decidió dejar de incorporar, me parece bien.

Pero yo sí me quejaré porque antes estaba incluido y ya no.
¿Qué será lo próximo? ¿Servicios de subscripción para todo?

Pues a mí esa idea no me gusta, siento decirlo.

Alfombrillas no estaban incluidas en M3 RWD, ahora sí.

Antes procesador Intel Atom, ahora AMD Ryzen.

Antes zona central en negro piano y sin cargadores de inducción, ahora zona central mucho mejor y con cargadores.

Antes sin maletero automatizado, ahora sí.

Antes sin cristales dobles delanteros, ahora sí.

Antes batería NCA más pequeña para un RWD, ahora LFP y de más capacidad.

Ahora con cámaras de 1.2 MP, dentro de poco con cámaras de 5 MP.

Ahora sin maletero delantero automático, probablemente dentro de no mucho estará de serie.

Y así un largo etcétera de cambios que Tesla va haciendo, unos para mejor (la mayoría), y otros para peor.

Para mí el peor cambio, a falta de ver realmente cómo se ejecuta, es quitar los sensores de aparcamiento.

Radar? No sé realmente si se nota negativamente. No leo demasiadas críticas. Mi coche anterior tenía radar para el ACC y no noto que mi Tesla sin radar sea peor para nada.

Lo del ajuste lumbar del copiloto me parece algo bastante menor. Gran parte de la competencia en precio no siquiera tiene ajuste eléctrico del asiento del copiloto.

Lo de Spotify ya he dicho que me parece lógico que si no pagas la conectividad premium no tengas una cuenta premium de Spotify por wifi. A Tesla no se la regalará Spotify, y Tesla no nos la va a regalar. Si la regaló durante algún tiempo, suerte para los afortunados. En ningún sitio me consta haber leído que estaba incluido.

Y con la conectividad estándar a 8 años, pues algo parecido. La operadora de turno cobrará algo a Tesla por su servicio, y 8 años incluidos me parece un tiempo más que razonable. Espero que a partir de entonces el precio sea asumible, para quien mantenga el coche ese tiempo o lo compre de segunda mano. ¿O hay muchas marcas que ofrezcan más de 8 años de conectividad?

Y además, en todos sitios cuecen habas. Y con coches más caros.

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/18/companias/1658145233_756016.html

Al final, el mercado decidirá. Y por ahora la decisión es clara. Tesla es el rey de la categoría de coches eléctricos. Cualquier otro fabricante de coches se cambiaría por   estar en la situación de Tesla en un minuto,  ¿no creéis?

Respondiendo a lo de que está bien que Tesla no te pague algo que tiene un coste mensual, me parece bien, pero el problema es que me limita funcionalidades. Y si yo quiero poner una sim de otro y ya. No sería tan difícil, es ponerle una ranura de sim, como a un móvil... y así cada uno que compre lo que quiera... pero eso no lo van a hacer... Aunque lo mismo en unos años alguien te saca un módulo aftermarket para eso, quién sabe...

Diría que usan e-SIMs, no tarjetas físicas, pero no puedo asegurarlo.

En ese caso, el cambio de operador sería aún más fácil, sin hardware por medio.

Diría que usan e-SIMs, no tarjetas físicas, pero no puedo asegurarlo.

En ese caso, el cambio de operador sería aún más fácil, sin hardware por medio.

Model 3 e Y, eSIM

A ver, Spotify no regala cuentas premium, más allá de tiempos de prueba gratuita. Supongo que tampoco se las regala a Tesla. Les pondrán un precio especial seguro, pero no gratis.

Una cosa es que Tesla te incluya una cuenta Spotify premium del coche durante los 30 días de prueba (o mientras que pagues la conectividad premium), y otra cosa es que haya una cuenta de Spotify premium del coche accesible gratis en cualquier momento conectando el wifi del móvil...

Quién lo haya tenido así hasta ahora, pues enhorabuena. Pero yo desde luego no cuento con que me pase a mí.

Spotify con el coche era gratis. Ahora ya no.
Conectividad estándar era gratis. Ahora solamente 8 años.
Ajuste lumbar eléctrico para el copiloto era gratis. Ya no.
Radar era gratis. Ya no.
Sensores de aparcamiento eran gratis. Ya no.

Si se está conforme con lo que antes venía y que Tesla decidió dejar de incorporar, me parece bien.

Pero yo sí me quejaré porque antes estaba incluido y ya no.
¿Qué será lo próximo? ¿Servicios de subscripción para todo?

Pues a mí esa idea no me gusta, siento decirlo.

Alfombrillas no estaban incluidas en M3 RWD, ahora sí.

Antes procesador Intel Atom, ahora AMD Ryzen.

Antes zona central en negro piano y sin cargadores de inducción, ahora zona central mucho mejor y con cargadores.

Antes sin maletero automatizado, ahora sí.

Antes sin cristales dobles delanteros, ahora sí.

Antes batería NCA más pequeña para un RWD, ahora LFP y de más capacidad.

Ahora con cámaras de 1.2 MP, dentro de poco con cámaras de 5 MP.

Ahora sin maletero delantero automático, probablemente dentro de no mucho estará de serie.

Y así un largo etcétera de cambios que Tesla va haciendo, unos para mejor (la mayoría), y otros para peor.

Para mí el peor cambio, a falta de ver realmente cómo se ejecuta, es quitar los sensores de aparcamiento.

Radar? No sé realmente si se nota negativamente. No leo demasiadas críticas. Mi coche anterior tenía radar para el ACC y no noto que mi Tesla sin radar sea peor para nada.

Lo del ajuste lumbar del copiloto me parece algo bastante menor. Gran parte de la competencia en precio no siquiera tiene ajuste eléctrico del asiento del copiloto.

Lo de Spotify ya he dicho que me parece lógico que si no pagas la conectividad premium no tengas una cuenta premium de Spotify por wifi. A Tesla no se la regalará Spotify, y Tesla no nos la va a regalar. Si la regaló durante algún tiempo, suerte para los afortunados. En ningún sitio me consta haber leído que estaba incluido.

Y con la conectividad estándar a 8 años, pues algo parecido. La operadora de turno cobrará algo a Tesla por su servicio, y 8 años incluidos me parece un tiempo más que razonable. Espero que a partir de entonces el precio sea asumible, para quien mantenga el coche ese tiempo o lo compre de segunda mano. ¿O hay muchas marcas que ofrezcan más de 8 años de conectividad?

Y además, en todos sitios cuecen habas. Y con coches más caros.

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/18/companias/1658145233_756016.html

Al final, el mercado decidirá. Y por ahora la decisión es clara. Tesla es el rey de la categoría de coches eléctricos. Cualquier otro fabricante de coches se cambiaría por   estar en la situación de Tesla en un minuto,  ¿no creéis?

Respondiendo a lo de que está bien que Tesla no te pague algo que tiene un coste mensual, me parece bien, pero el problema es que me limita funcionalidades. Y si yo quiero poner una sim de otro y ya. No sería tan difícil, es ponerle una ranura de sim, como a un móvil... y así cada uno que compre lo que quiera... pero eso no lo van a hacer... Aunque lo mismo en unos años alguien te saca un módulo aftermarket para eso, quién sabe...

Pero es que la tarjeta SIM no tiene nada que ver con una cuenta premium de Spotify.

Es más sencillo que eso. Si quieres Spotify controlado desde la pantalla del Tesla, pagas una cuenta premium de Spotify (10 euros al mes), y compartes el wifi con el coche desde tu móvil.

Esto te permite tener una cuenta Spotify dentro y fuera del coche.

Si prefieres pagar la conectividad premium, además de otras cosas (que para mí no son esenciales), pues tienes una cuenta de Spotify solo en el coche.

Y no es por ser gafe, pero las actualizaciones de firmware son, de momento, gratis (aparte de lo de pagar premium o no). En casi todas las empresas, si quieres actualizaciones (excepto Apple), tienes que pagar otro fee. Ahora a Tesla le conviene que todo el mundo se actualice, supongo que porque hacemos de betatesters, pero no me extrañaría que en futuro hubiera que pagar.

Esperemos que no sea el caso.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y no es por ser gafe, pero las actualizaciones de firmware son, de momento, gratis (aparte de lo de pagar premium o no). En casi todas las empresas, si quieres actualizaciones (excepto Apple), tienes que pagar otro fee. Ahora a Tesla le conviene que todo el mundo se actualice, supongo que porque hacemos de betatesters, pero no me extrañaría que en futuro hubiera que pagar.

Esperemos que no sea el caso.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo pagaría gustosamente por actualizaciones que funcionasen correctamente y no capasen o estropeasen cosas que ya iban medianamente bien. Eso por un lado.

Por otro, si te compras un iPhone o un Android, tienes actualizaciones gratis durante un tiempo razonable. A ver si ahora resulta que las actualizaciones gratis las ha inventado Tesla.