Pues yo estaba a punto de realizar el pedido de un Model Y RWD, pero después de lo de los sensores y de leer esta noticia:
https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

La verdad es que no sé qué hacer. No he hecho el pedido y ya estoy empezando a odiar a Tesla y sus locuras

Estas a tiempo de olvidarte de las ofertas y coger un EV con tres radares, cinco camaras y 12 sensores ultrasónicos.

Lo estuve mirando... Pero el maletero se me queda muy corto. Era uno de los motivos de cambio de coche, además de la necesidad de un etiqueta 0

Ya me lo han entregado hoy. De momento, bastante contento. Ya veremos lo que me dura jeje

Sí, yo veo al Polestar más comparable al M3 que al MY, aunque el Polestar tenga portón.

Pues prefiero un maletero pequeño (411) con portón accesible que un M3 con un hueco estrecho por mucho espacio interior que tenga.

Con un model y no hay que elegir. Maletero grande y portón.

Y sin sensores...

Pues yo estaba a punto de realizar el pedido de un Model Y RWD, pero después de lo de los sensores y de leer esta noticia:
https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

La verdad es que no sé qué hacer. No he hecho el pedido y ya estoy empezando a odiar a Tesla y sus locuras

Estas a tiempo de olvidarte de las ofertas y coger un EV con tres radares, cinco camaras y 12 sensores ultrasónicos.

Lo estuve mirando... Pero el maletero se me queda muy corto. Era uno de los motivos de cambio de coche, además de la necesidad de un etiqueta 0

Ya me lo han entregado hoy. De momento, bastante contento. Ya veremos lo que me dura jeje

Sí, yo veo al Polestar más comparable al M3 que al MY, aunque el Polestar tenga portón.

Pues prefiero un maletero pequeño (411) con portón accesible que un M3 con un hueco estrecho por mucho espacio interior que tenga.

Con un model y no hay que elegir. Maletero grande y portón.

Pero feo, gordo y ineficiente. A gustos.
Sedán con portón es un gran punto diferenciador.

Pues yo estaba a punto de realizar el pedido de un Model Y RWD, pero después de lo de los sensores y de leer esta noticia:
https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

La verdad es que no sé qué hacer. No he hecho el pedido y ya estoy empezando a odiar a Tesla y sus locuras

Estas a tiempo de olvidarte de las ofertas y coger un EV con tres radares, cinco camaras y 12 sensores ultrasónicos.

Lo estuve mirando... Pero el maletero se me queda muy corto. Era uno de los motivos de cambio de coche, además de la necesidad de un etiqueta 0

Ya me lo han entregado hoy. De momento, bastante contento. Ya veremos lo que me dura jeje

Sí, yo veo al Polestar más comparable al M3 que al MY, aunque el Polestar tenga portón.

Pues prefiero un maletero pequeño (411) con portón accesible que un M3 con un hueco estrecho por mucho espacio interior que tenga.

Con un model y no hay que elegir. Maletero grande y portón.

Pero feo, gordo y ineficiente. A gustos.
Sedán con portón es un gran punto diferenciador.

Totalmente, odio los SUV y sucedaneos... Por mí, hubiese cogido el 508 SW Hybrid y a correr. Más barato, etiqueta 0 y maletero grande... pero para mi señora, los SW son funerarias jajaja. A mí me gustan más que los SUV, pero en la estética no hay nada escrito y si no quiero divorciarme, me toca SUV 

Parece que la actualización está cada día más cerca...

https://www.notateslaapp.com/news/1173/owner-finds-tesla-is-already-using-vision-to-replace-parking-sensors

Pues yo estaba a punto de realizar el pedido de un Model Y RWD, pero después de lo de los sensores y de leer esta noticia:
https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

La verdad es que no sé qué hacer. No he hecho el pedido y ya estoy empezando a odiar a Tesla y sus locuras

Estas a tiempo de olvidarte de las ofertas y coger un EV con tres radares, cinco camaras y 12 sensores ultrasónicos.

Lo estuve mirando... Pero el maletero se me queda muy corto. Era uno de los motivos de cambio de coche, además de la necesidad de un etiqueta 0

Ya me lo han entregado hoy. De momento, bastante contento. Ya veremos lo que me dura jeje

Sí, yo veo al Polestar más comparable al M3 que al MY, aunque el Polestar tenga portón.

Pues prefiero un maletero pequeño (411) con portón accesible que un M3 con un hueco estrecho por mucho espacio interior que tenga.

Con un model y no hay que elegir. Maletero grande y portón.

Pero feo, gordo y ineficiente. A gustos.
Sedán con portón es un gran punto diferenciador.

¿Ineficiente respecto a que? Porque no sera respecto a un Polestar.

Parece que la actualización está cada día más cerca...

https://www.notateslaapp.com/news/1173/owner-finds-tesla-is-already-using-vision-to-replace-parking-sensors

Del artículo:
"Tesla is testing Tesla Vision to detect nearby objects and display distances, but only on vehicles with USS."

O sea, qué estamos igual de lejos los propietarios de coches sin sensores.

Pues yo estaba a punto de realizar el pedido de un Model Y RWD, pero después de lo de los sensores y de leer esta noticia:
https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

La verdad es que no sé qué hacer. No he hecho el pedido y ya estoy empezando a odiar a Tesla y sus locuras

Estas a tiempo de olvidarte de las ofertas y coger un EV con tres radares, cinco camaras y 12 sensores ultrasónicos.

Lo estuve mirando... Pero el maletero se me queda muy corto. Era uno de los motivos de cambio de coche, además de la necesidad de un etiqueta 0

Ya me lo han entregado hoy. De momento, bastante contento. Ya veremos lo que me dura jeje

Sí, yo veo al Polestar más comparable al M3 que al MY, aunque el Polestar tenga portón.

Pues prefiero un maletero pequeño (411) con portón accesible que un M3 con un hueco estrecho por mucho espacio interior que tenga.

Con un model y no hay que elegir. Maletero grande y portón.

Pero feo, gordo y ineficiente. A gustos.
Sedán con portón es un gran punto diferenciador.

¿Ineficiente respecto a que? Porque no sera respecto a un Polestar.

Ineficiente respecto al coche del que la mayoría de SUVs derivan, claro.
En el caso del MY, respecto al M3.

No veo la comparativa entre un MY y un Polestar2, cuando ni comparten segmento.

No veo la comparativa entre un MY y un Polestar2, cuando ni comparten segmento.

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+1

Comparar al Polestar con el MY porque los dos tengan portón es como compararlos con un MG4, que también lo tiene.

Son coches diferentes.

Por segmento, el Polestar 2 compite con el  M3, BMW i4 o Kia EV6. Tanto el EV6 como el Polestar están ligeramente "crossoverizados".

Del artículo:
"Tesla is testing Tesla Vision to detect nearby objects and display distances, but only on vehicles with USS."

O sea, qué estamos igual de lejos los propietarios de coches sin sensores.

Lo c que seguro están haciendo es, en los coches CON sensores, ajustar la "visión" de la cámara usando mediciones de los sensores.

Ejemplo: el sensor dice que el obstáculo está a 50 cm; ellos tienen que ver a que corresponde en las cámaras.

Cuando esto esté hecho y más que confirmado y probado, llegará a los demás.

Eso sí: NUNCA deberían de haber lanzado coches sin sensores antes de tener la tecnología o software listos! Lo que no entiendo es que unión europea no les hayan fastidiado por el hecho, me imagino que por cosas políticas

Lo c que seguro están haciendo es, en los coches CON sensores, ajustar la "visión" de la cámara usando mediciones de los sensores.

No, no lo están haciendo así.
Si te fijas en el vídeo, el tipo desmontó el paragolpes delantero para que no quedasen dudas de que los sensores estuvieran funcionando.

Es solo con cámaras.

Del artículo:
"Tesla is testing Tesla Vision to detect nearby objects and display distances, but only on vehicles with USS."

O sea, qué estamos igual de lejos los propietarios de coches sin sensores.

Lo que no entiendo es que unión europea no les hayan fastidiado por el hecho, me imagino que por cosas políticas

Tesla se ha dado un tiro en el pie quitando los sensores y sin tener todavía una actualización de software que lo solvente.

Ya se anunció que los coches fabricados a partir de primeros de octubre no tendrían sensores. Y no veo mención a que incluyan sensores en el configurador.

La unión europea no va a entrar a regular ahí.

Hay algo en la noticia que no término de entender... ¿Quiere decir que los coches con sensores están usando las cámaras ya para detectar los objetos y que no se queja de tener quitados los sensores, pero si de que tapes las cámaras?

Entonces... ¿Por qué narices no tenemos eso ya funcionando si está desde septiembre?

Porque no está aún listo.
Son pruebas de Tesla para conseguir reproducir con cámaras la funcionalidad que antes teníamos con los USS.

Hay algo en la noticia que no término de entender... ¿Quiere decir que los coches con sensores están usando las cámaras ya para detectar los objetos y que no se queja de tener quitados los sensores, pero si de que tapes las cámaras?

Entonces... ¿Por qué narices no tenemos eso ya funcionando si está desde septiembre?

Los coches con sensores siguen usando los sensores

Hay algo en la noticia que no término de entender... ¿Quiere decir que los coches con sensores están usando las cámaras ya para detectar los objetos y que no se queja de tener quitados los sensores, pero si de que tapes las cámaras?

Entonces... ¿Por qué narices no tenemos eso ya funcionando si está desde septiembre?

Los coches con sensores siguen usando los sensores

Y espero que así siga....