La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.

Te ajustan el precio precisamente para evitar cancelaciones.

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Yo tengo un model y pendiente de entrega por el que si no hago nada pagaré 3000€ más. Imagino que tendré que cancelar y volver a solicitar o creéis que me van a rebajar el mío sin retrasar pedido? Imagino esto ya ha ocurrido antes.

A mi me acaban de avisar para ajustar.

Enhorabuena a todos los premiados!

Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).

Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.

Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.

Gran año para comprar un EV!

Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.

Estoy dudando entre un Model Y LR y el Performance, pero querría asegurar de que está fabricado en Berlin. Creo que hace un tiempo solo fabricaban el Performance, ¿se sabe si ahora ya fabrican tambien el LR?
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€

Estoy dudando entre un Model Y LR y el Performance, pero querría asegurar de que está fabricado en Berlin. Creo que hace un tiempo solo fabricaban el Performance, ¿se sabe si ahora ya fabrican tambien el LR?
Sería color negro, con interior negro...
La otra duda es sobre el precio, por si entra en el Plan MOVES III. Aunque en el configurador sale que el LR cuesta 53.400€, luego en precio total pone 56.480€, aun cuando tengo quitadas todas las opciones. No lo entiendo y además no cuadra con el límite del Plan MOVES III, que son 45.000€

Ojo que creo que la bola de remolque, que es un extra, aparece marcada por defecto, desmárcala.

Se te queda en un neto de 53.170 euros.

Entra en moves porque el límite son 45000 más IVA, o sea 54.450 euros.

Otra buena noticia es que el color negro es ahora gratis, como el blanco.

Respecto al origen de fabricación, es complicado saber seguro, pero hay muchísimas papeletas de que sea de Berlín.

El de China no es peor.

Enhorabuena a todos los premiados!

Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).

Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.

Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.

Gran año para comprar un EV!

Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.

No es eso.

Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.

Enhorabuena a todos los premiados!

Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).

Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.

Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.

Gran año para comprar un EV!

Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.

No es eso.

Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.

Eso por supuesto.

Sobre todo porque en gran medida se deshacen los aumentos artificiales de precios del año pasado por la demanda desaforada y las dudas con la inflación.

Pero detrás hay además otros factores que permiten esos descuentos, y ayudan a entender la foto global, como he expuesto en el hilo de las rebajas 2023.

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.

Y con sensores

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.

Son las cuentas de la vieja.
Incluso al nuevo TAE, hubiera merecido la pena comprar el coche ahora.

La cuota mensual no sería muy diferente, no.
Pero sí los 22 kWh y los 150 kW de diferencia que hay entre el MY RWD y el MY LR.

La esperada bajada de precios de Tesla en el Model 3 ya ha llegado y afecta de gran manera al Y también.

Model Y RWD 48.200€
Model Y Long Range 53.400€
Model Y Performance 63.990 €

Pues si ha bajado, el precio casi 10,000 en el el long range. Primera sensacion, gran cabreo al haber comprado el LR en Agosto. Pero al tirar la simulacion del prestamo me he dado cuenta que el TIR a subido del 3,25 al 6,25 %. Asi que no se nota tanto en el pago mensual.

Son las cuentas de la vieja.
Incluso al nuevo TAE, hubiera merecido la pena comprar el coche ahora.

La cuota mensual no sería muy diferente, no.
Pero sí los 22 kWh y los 150 kW de diferencia que hay entre el MY RWD y el MY LR.

Yo estoy echando cuentas porque el LR se queda a poco mas de. 1000 € del precio al que habia pedido el rwd y entra en moves. Lo que pasa es que entre financiacion y los 3000 de rebaja del rwd la diferencia real que queda wn unos 8000 euros.

¿Y cómo compensar los 22 kWh de batería y 150 kW de motor menos?
Hoy es un día para lamernos las heridas, compañero.

Enhorabuena a todos los premiados!

Estaba claro que más pronto que tarde la fabricación en Europa de MY tenía que permitir reducciones de precio (menores costes de transporte y aranceles).

Y los que traen de China, que serán paulatinamente sólo MYSR, es que les sale casi más barato que fabricar M3SR con los gigacastings y el aumento de capacidad de producción.

Y no deberían tardar demasiado en fabricar MYSR en Berlín también.

Gran año para comprar un EV!

Me parece que veremos cómo se vuelven a ampliar los plazos de entrega de Tesla de aquí a unos meses. Pero nunca llegando a la locura del año pasado, con 9 y 12 y más meses de entrega estimada.

No es eso.

Caída de demanda, exceso de stock. Simplemente.

Hombre, caída de demanda en general, hay.

Subida de tipos, peores expectativas,...

Pero en el caso de Tesla, yo lo que veo es una sobreproducción, no una falta de demanda.

Es lo que tiene querer crecer al 40-50%,...

Estos gráficos son de EEUU, pero un compañero ha compartido un enlace a una noticia con cifras mundiales y son similares...

Y eso en un año con restricciones de producción e inflación alta.