Cargar en un cargador tesla ya cuesta más que uno de combustión. Hice un viaje y cargue 2 veces que me costó 28€ para recorrer 400km.
Pague más por un VE por el ahorro de combustible, ahora me está costando más que mi coche de combustión.

Cargar en un cargador tesla ya cuesta más que uno de combustión. Hice un viaje y cargue 2 veces que me costó 28€ para recorrer 400km.
Pague más por un VE por el ahorro de combustible, ahora me está costando más que mi coche de combustión.

Eso son 7€/100km. Si el precio del diésel/gasolina más o menos están en 1.6€/litro, has tenido un consumo equivalente de 4.3l/100km.
Los SuC no están para ahorrar, sinó para que puedas hacer el viaje sin problemas. Es un rollo, pero es así.

De todas maneras, 4.3l/100km pocos coches de >300CV te lo van a hacer!

Eso son 7€/100km. Si el precio del diésel/gasolina más o menos están en 1.6€/litro, has tenido un consumo equivalente de 4.3l/100km.
Los SuC no están para ahorrar, sinó para que puedas hacer el viaje sin problemas. Es un rollo, pero es así.

De todas maneras, 4.3l/100km pocos coches de >300CV te lo van a hacer!

En Alemania ya han bajado los precios sensiblemente. Creo que andan por los 0.4x desde los 0.7x. Esperemos ese movimiento se repita por aquí en algún momento.

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Y tenemos aquí en Baviera al menos, franja pico y valle en los SUCs, y períodos concretos del año (como vacaciones de los niños) con carga gratuita en SUC en la franja valle.

Ojalá las buenas ideas se movieran siempre entre países.

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

Va tocando, sí, pero entiendo que el precio tendrá relación con el coste de la energía. Creo que cuando veamos que otros operadores no vinculados a empresas de energía (Wenea, Ionity, Zunder...) bajan precios, entonces estará más cerca la bajada de Tesla.

Lo que está claro es que tan poca diferencia entre valle y punta no incentiva que la gente cargue en valle. From lost to the river....

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

48 céntimos y 53 céntimos aquí, en valle y en punta respectivamente, el kWh en SUC.

No puede ser que en España esté un 8 y pico por ciento más caro el SUC que en Alemania.
No corresponde con el precio del MWh en ambos países.

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

48 céntimos y 53 céntimos aquí, en valle y en punta respectivamente, el kWh en SUC.

No puede ser que en España esté un 8 y pico por ciento más caro el SUC que en Alemania.
No corresponde con el precio del MWh en ambos países.

A qué precio está Ionity?

Pues no lo sé, realmente.

Desde la promo mítica de Ibertrola no he vuelto a pisarlos.
Hasta 2025 tengo SUC gratis.

Supongo que dependerá del operador que tengas para cargar. No conozco a nadie que pague los 0.79 €/kWh, excepto emergencias.

En mi operador que tengo para AC y para emergencias en DC, te paso mis precios actuales más abajo en el pantallazo: unos 25-27€ una carga 20-80 de un Dual Motor moderno.

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

48 céntimos y 53 céntimos aquí, en valle y en punta respectivamente, el kWh en SUC.

No puede ser que en España esté un 8 y pico por ciento más caro el SUC que en Alemania.
No corresponde con el precio del MWh en ambos países.

A qué precio está Ionity?

0,65€ con Total Energies, sin suscripciones ni bonos.

Precios a día de hoy... 0.52€ franja valle y 0.58€ punta. Ya va tocando bajarlos....

48 céntimos y 53 céntimos aquí, en valle y en punta respectivamente, el kWh en SUC.

No puede ser que en España esté un 8 y pico por ciento más caro el SUC que en Alemania.
No corresponde con el precio del MWh en ambos países.

A qué precio está Ionity?

0,65€ con Total Energies, sin suscripciones ni bonos.

Pues estupendo.

Nos pone Tesla el supercargador a 0,65 € y llegan a Fremont los alaridos, vamos.

Por eso yo cargo más en Iberdrola que en Ionity.

Los de 350kW salen a 0,53€ (EDP) o a 0,36€ con un plan mensual.

Por eso yo cargo más en Iberdrola que en Ionity.

Los de 350kW salen a 0,53€ (EDP) o a 0,36€ con un plan mensual.

Oye, y una pregunta por curiosidad, Óscar.
¿Has sufrido colas para recargar en Ibertrolas o iOnitys en España?

Yo con Iberdrola me he encontrado muchas veces que en un trío había otro coche. Y por supuesto, estaba conectado a la manguera de CCS2. Y casi siempre empezaba a cargar. Total, que me he tenido que ir a buscar otro. Eso equivale, por supuesto, a cruzar todo San Sebastián, una ciudad preciosa, toda rodeada de montes y curvas.

Superchargers llenos no me los he encontrado nunca. Una vez cogí el ultimo sito en Torrent Norte, uno de los pocos supercargadores de dos puntos. Al poco llegó otro coche que tuvo que esperar unos diez minutos. Total, esperamos con un poco de charleta, era la época en la que, como decía mi mujer, los de Tesla eramos como una secta

Cargar en un cargador tesla ya cuesta más que uno de combustión. Hice un viaje y cargue 2 veces que me costó 28€ para recorrer 400km.
Pague más por un VE por el ahorro de combustible, ahora me está costando más que mi coche de combustión.

Eso son 7€/100km. Si el precio del diésel/gasolina más o menos están en 1.6€/litro, has tenido un consumo equivalente de 4.3l/100km.
Los SuC no están para ahorrar, sinó para que puedas hacer el viaje sin problemas. Es un rollo, pero es así.

De todas maneras, 4.3l/100km pocos coches de >300CV te lo van a hacer!

es de 150cv. Cuando entras en el configurado te pone un precio mucho menos porque al cargar el tesla vale menos que poner gasolina. Y haber si piensa lo mismo los taxistas  de los suc no es para ahorrar.