Alguno me puede decir si cuando el coche llega al 0% de batería  hay algún margen extra de autonomía

Alguno me puede decir si cuando el coche llega al 0% de batería  hay algún margen extra de autonomía

Sí, y se llama buffer.

Si haces una búsqueda, se ha tratado el tema bastante, especialmente Keops en sus LFP lo tiene muy medido.

Respuesta corta, no, no hay margen.
No quieras sentir lo que es conducir al 0% y ver que no llegas.
Nada recomendable.

Respuesta larga: léete mi post:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7359.0

Respuesta corta, no, no hay margen.
No quieras sentir lo que es conducir al 0% y ver que no llegas.
Nada recomendable.

Respuesta larga: léete mi post:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7359.0

Por cierto y tenia entendido que al igual que dejarlo al 100%,no era recomendable dejar el coche, por ejemplo toda la nohe con menos de un 20%,. Pero luego lei que si para rebalancear la bateria lo bajais casi al 0% y lo dejais asi toda la noche.

Es bueno o no dejarlo unas cuantas horas por debajo del 20% ?

Mejor mantenlo -en la mediada de lo posible- dentro de un rango de carga de entre el 30% y el 70%.

Y -si montas "LFP"- con que realices una recarga al 100% cada 15 días, es suficiente.

Así, ayudas mucho a mantener en buen estado tu Batería.

Respuesta corta, no, no hay margen.
No quieras sentir lo que es conducir al 0% y ver que no llegas.
Nada recomendable.

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https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7359.0

Por cierto y tenia entendido que al igual que dejarlo al 100%,no era recomendable dejar el coche, por ejemplo toda la nohe con menos de un 20%,. Pero luego lei que si para rebalancear la bateria lo bajais casi al 0% y lo dejais asi toda la noche.

Es bueno o no dejarlo unas cuantas horas por debajo del 20% ?

Léete el post que pasé arriba.
Ahí está todo explicado.

Mi recomendación personal es moverse lo más cerca al 50% que te permita tu kilometraje diario.

Si con 40-60 te llega, pues mejor que mejor.
30-70 sino, etcétera.

0-100 para viajes.

Léete el post ;-)

Y -si montas "LFP"- con que realices una recarga al 100% cada 15 días, es suficiente.

Y ni eso.
Lo que es bueno para la BMS (cargas al 100% y/o bajada al 0%) es malo para la batería.

Yo siempre elegiré batería.

Alguno me puede decir si cuando el coche llega al 0% de batería  hay algún margen extra de autonomía

4.5% de la batería se reserva a buffer. Eso te puede dar para unos 15-30km dependiendo del vehículo, velocidad, etc. Ojito.

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Alguno me puede decir si cuando el coche llega al 0% de batería  hay algún margen extra de autonomía

4.5% de la batería se reserva a buffer.

Depende.
Ya viste mi coche con 12% de buffer.

O el del alemán del foro, con 18%
Casi más Buffer que Usable   :-D

Keops, si no tienes el "Commander" (o similar) instalado... no hay ninguna otra forma de ver -en el propio coche- el "buffer" del que dispones en cada momento, ¿verdad?

Keops, si no tienes el "Commander" (o similar) instalado... no hay ninguna otra forma de ver -en el propio coche- el "buffer" del que dispones en cada momento, ¿verdad?

No, ninguna medianamente asequible para el conductor medio.
Solamente pinchando el OBD.

Pero lo importante no es el parámetro Buffer, sino el Nominal Remaining, que es la suma del Buffer y del Usable.

Si Nominal Remaining llega a cero, el coche se apaga.

Mil gracias.

Estoy viendo en YouTube el vídeo del Thai Loco, sobre los Sexy Buttons.

Igual me animo y me lo pillo.

Mil gracias.

Estoy viendo en YouTube el vídeo del Thai Loco, sobre los Sexy Buttons.

Igual me animo y me lo pillo.

Y hace poco me decías que tú eras un perfil low-tech, jajajja.

Bienvenido al club.

Bienvenido al club.

La culpa será del "Thai Loco" 

Todo un personaje.

Depende.
Ya viste mi coche con 12% de buffer.

O el del alemán del foro, con 18%
Casi más Buffer que Usable   :-D

Eso solo le pasa a la gente que se pasa por el forro los consejos de carga del fabricante.



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