¿Es bueno, malo o indiferente hacer cargas diarias de solo un 10/15% de la batería, por ejemplo del 60 al 70/75%?

Para LFP, indiferente.
Para NCx, cuando más cortas mejor.

¿Es bueno, malo o indiferente hacer cargas diarias de solo un 10/15% de la batería, por ejemplo del 60 al 70/75%?

Si puedes, baja esa horquilla y que sean del 50 al 60/65%

¿Y cada cuanto llenarla al 100%?

¿Y cada cuanto llenarla al 100%?

Según este hilo, nunca.

En condiciones de cuidado no extremo, cuando necesites esa autovía extra.
Yo no cargo al 100% siguiendo ninguna frecuencia en particular.

Según este hilo, nunca.

En condiciones de cuidado no extremo, cuando necesites esa autovía extra.
Yo no cargo al 100% siguiendo ninguna frecuencia en particular.

Creía haber leído que de vez en cuando, para que la BMS no se liara con el porcentaje real de la batería, y que supiese donde empieza el 0 y termina el 100%

Inclusive si la BMS se lía, tampoco es un mayor problema para el usuario. Entraría en Buffering hasta encontrarse.

Y para eso, es mejor dejar el coche entrar en Deep Sleep con bajo SOC, más que dejarlo al 100%

En cualquier caso, si quieres subir al 100 cada 2 o 4 semanas, malo tampoco es si sales a circular al poco de que la carga haya finalizado.

No existe Deep Sleep.

Es simplemente Sleep Mode. No hay Sleep normal y deep. Sólo uno. Y es Sleep Mode.

Inclusive si la BMS se lía, tampoco es un mayor problema para el usuario. Entraría en Buffering hasta encontrarse.

Y para eso, es mejor dejar el coche entrar en Deep Sleep con bajo SOC, más que dejarlo al 100%

En cualquier caso, si quieres subir al 100 cada 2 o 4 semanas, malo tampoco es si sales a circular al poco de que la carga haya finalizado.

Genial, pues así haré, cargar al 100% una vez al mes, por ejemplo. Gracias

Cargando siempre al 95% mínimo y en carga rápida, ni tan mal.

https://forococheselectricos.com/2024/08/tesla-model-3-ha-pasado-de-los-320-000-km-con-un-13-de-degradacion-de-bateria-y-las-pastillas-de-freno-originales.html

Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk

Es que la carga en DC no incrementa la degradación.

Si cargaba y salía a circular con el vehículo tras las Supercargas y bajaba SOC y temperatura, es perfecto.

Pero en cualquier caso tiene poco que ver con el asunto de este hilo

Buenas, he tenido que retrasar inesperadamnete la salida de vacaciones a mañana de madrugada y tengo el coche ya cargado al 100% desde hace una hora. He de hacer algo hoy? gastar algo de porcentaje?, no le pasa nada por estar 24 horas al 100% cierto?
gracias

Bueno, es un dia y has tenido ese cambio de planes, yo tampoco me martirizaría.

Yo personalmente saldría a darme una minivuelta, a nada que bajes al 90 y tantos % el voltaje ya baja mucho.

Tampoco te vas a hacer 100kms por hacer...

OK, gracias, lo acabo de bajar a 97%, lo dejo así.

Buenas, he tenido que retrasar inesperadamnete la salida de vacaciones a mañana de madrugada y tengo el coche ya cargado al 100% desde hace una hora. He de hacer algo hoy? gastar algo de porcentaje?, no le pasa nada por estar 24 horas al 100% cierto?
gracias

Por unas cuantas veces aisladas, el daño es muy pequeño o inexistente.
Es en el día a día donde estas normas tienen más sentido ser aplicadas.