Incluso en EEUU yo nunca pagaría los 15000 dólares.

En todo caso, 200 dólares de suscripción los meses que necesitase o me apeteciera usar FSD beta, que dan para más de 6 años hasta llegar a esos 15000 dólares.

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Muy de acuerdo con lo que comentas de la suscripción. Por entre 50 y 100 € al mes yo lo contrataría 2 o 3 meses al año.

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

Por la misma lógica tampoco lo deberían hacer ofrecido como suscripción en EEUU, donde EAP y FSD son incluso más caros.

https://www.tesla.com/support/full-self-driving-subscriptions

E incluso con más razón no habrían ofrecido 30 días de prueba gratuita de EAP en Australia y Nueva Zelanda en diciembre.

https://www.autoevolution.com/news/tesla-is-spreading-christmas-cheer-in-australia-with-a-30-day-trial-for-enhanced-autopilot-207034.html

Yo vería lógico un sistema de suscripción porque a mucha gente entre la que me incluyo Tesla no nos va a sacar ni de coña 3800 euros, pero 100 euros aquí y 100 euros allá es mucho mas probable que ocurra. Al final, todo es dinero con 100% de margen para Tesla.

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

Por la misma lógica tampoco lo deberían hacer ofrecido como suscripción en EEUU, donde EAP y FSD son incluso más caros.

https://www.tesla.com/support/full-self-driving-subscriptions

E incluso con más razón no habrían ofrecido 30 días de prueba gratuita de EAP en Australia y Nueva Zelanda en diciembre.

https://www.autoevolution.com/news/tesla-is-spreading-christmas-cheer-in-australia-with-a-30-day-trial-for-enhanced-autopilot-207034.html

Yo vería lógico un sistema de suscripción porque a mucha gente entre la que me incluyo Tesla no nos va a sacar ni de coña 3800 euros, pero 100 euros aquí y 100 euros allá es mucho mas probable que ocurra. Al final, todo es dinero con 100% de margen para Tesla.

Recordemos que en USA hace mucho más que aquí en Europa. Donde, repito, no se atreven a lanzar suscripción porque con lo poco que hace aquí, una vez probado no iban a vender ni uno.

Si no, con 100 de aquí y de allí...

Si no lo hacen es por algo. Saben que el grado de adhesión al EAP y al FSD en Europa es mínimo y cayendo.

EAP es básicamente igual en EEUU que en Europa (smart Summon es igual de inútil aunque tenga alguna mínima diferencia), y desde luego el de Australia y Nueva Zelanda no tiene ninguna otra funcionalidad sobre el de Europa, pero bueno, no intento convencerte.

Por FSD en Europa yo no pagaría 200 euros al mes a día de hoy porque no ofrece nada de interés, pero 100 por EAP, ocasionalmente sí.

Lógicamente FSD en EEUU es otra cosa.

No, si convencido estoy. Probado dos días y visto que no cuesta ni el mes de suscripción en verano, caso de que lo sacasen.

Se empeña en que vayas por el carril izquierdo sin razón, aborta las maniobras por lento... No me vale ni para lo único que hace, que son esos cambios.

No, si convencido estoy. Probado dos días y visto que no cuesta ni el mes de suscripción en verano, caso de que lo sacasen.

Se empeña en que vayas por el carril izquierdo sin razón, aborta las maniobras por lento... No me vale ni para lo único que hace, que son esos cambios.

Sin el NoA activado (yo no lo llevo) todos los cambios de carril son propuestos por el usuario. El coche no "se empeña" en nada

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

La DGT también dice que ambas manos tienen que ir en posición de las 10:10, y el MS con Joke está homologado...

Ahora resulta que todo el mundo lleva ambas manos en esa posición durante horas...

No, si convencido estoy. Probado dos días y visto que no cuesta ni el mes de suscripción en verano, caso de que lo sacasen.

Se empeña en que vayas por el carril izquierdo sin razón, aborta las maniobras por lento... No me vale ni para lo único que hace, que son esos cambios.

Sin el NoA activado (yo no lo llevo) todos los cambios de carril son propuestos por el usuario. El coche no "se empeña" en nada

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

La DGT también dice que ambas manos tienen que ir en posición de las 10:10, y el MS con Joke está homologado...

Ahora resulta que todo el mundo lleva ambas manos en esa posición durante horas...

Una cosa es lo que es legal y otra lo que hace todo el mundo.

Ahora resulta que todo el mundo viaja a 120...

Aunque seguramente los que tengan que ahorrar batería lo harán incluso por debajo.

Curioso, circular con una mano no debe ser tan malo como hacerlo por encima de 120: lo segundo lo crítica todo el mundo. Lo primero "ahora resulta que todo el mundo..."

EAP es básicamente igual en EEUU que en Europa (smart Summon es igual de inútil aunque tenga alguna mínima diferencia), y desde luego el de Australia y Nueva Zelanda no tiene ninguna otra funcionalidad sobre el de Europa, pero bueno, no intento convencerte.

Por FSD en Europa yo no pagaría 200 euros al mes a día de hoy porque no ofrece nada de interés, pero 100 por EAP, ocasionalmente sí.

Lógicamente FSD en EEUU es otra cosa.

Discrepo.

El coche que yo lleve en USA cogia curvas mucho mas cerradas que los que tenemos aqui.

En Europa esta capado para que no permita hacer segun que tipo de curvas.

Es decir yo alli lo deje bajarme por una carretera de montaña que daba hasta miedo y en ningun momento me aviso de coger el volante. Aqui en autovias de montaña te pide que tome el mando en segun que curvas.

Si haces mucha mucha mucha mucha autopista, viajes y tal, podría.
Ojo que si tienes un modelo de finales del 2022 en adelante, el aparcamiento automático, invocar y demás no funciona en tanto no saquen algo para suplir la eliminación de los sensores de ultrasonidos.

Es mi caso... y 100% aconsejable. Cuando te metes 500km de autovía con poco tráfico, vas muchísimo más descansado. Y el tenerlo que quitar y poner en cada adelantamiento es un suplicio

Aunque sería lo aconsejable, no es normal en un viaje largo de autopista llevar todo el tiempo ambas manos en el volante. Yo suelo llevar la izquierda, y tener que reactivarlo cada vez me mata

Eso si, con tráfico denso, cuando hace falta una condición más ágil, mejor tomar los mandos

Yo creo que si ofrecieran un modelo de subscripcion,  mucha gente se animaría a probarlo (o contratarlo solo para las vacaciones). Al menos, si lo compras por la app, tienes 14 días de desestimiento, por lo que es viable probarlo y decidir por uno mismo

Aconsejable no. Lo de no llevar las dos manos en el volante es foto y multa.

Y yo creo que no lo ofrecen en suscripción porque después de probarlo venderían muchos menos...

Por la misma lógica tampoco lo deberían hacer ofrecido como suscripción en EEUU, donde EAP y FSD son incluso más caros.

https://www.tesla.com/support/full-self-driving-subscriptions

E incluso con más razón no habrían ofrecido 30 días de prueba gratuita de EAP en Australia y Nueva Zelanda en diciembre.

https://www.autoevolution.com/news/tesla-is-spreading-christmas-cheer-in-australia-with-a-30-day-trial-for-enhanced-autopilot-207034.html

Yo vería lógico un sistema de suscripción porque a mucha gente entre la que me incluyo Tesla no nos va a sacar ni de coña 3800 euros, pero 100 euros aquí y 100 euros allá es mucho mas probable que ocurra. Al final, todo es dinero con 100% de margen para Tesla.

Recordemos que en USA hace mucho más que aquí en Europa. Donde, repito, no se atreven a lanzar suscripción porque con lo poco que hace aquí, una vez probado no iban a vender ni uno.

Si no, con 100 de aquí y de allí...

Si no lo hacen es por algo. Saben que el grado de adhesión al EAP y al FSD en Europa es mínimo y cayendo.

+1

Aqui pagaras por lo que se supone que acabara haciendo, pero no por lo que hace ahora.

No se si hay estadisticas de cuantos FSD han vendido en Europa vs USA, seria curioso de ver.

Muy de acuerdo con lo que comentas de la suscripción. Por entre 50 y 100 € al mes yo lo contrataría 2 o 3 meses al año.

Idem. Lo probaría como mínimo.



Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk

Refloto el tema que acabo de probar el FSD en un MY y no he sabido usar bien el cambio de carril automático.

Cuando tengo el AP activado y sale una línea azul, si.pulso el intermitente a tope me sale el gráfico típico de cambio de carril pero el coche no cambia solo. Me sale un mensaje diciendo que tengo que ejercer una presión en el volante...si lo hago se desactiva el AP

Pensaba que con dar el intermitente a tope el coche ya cambiaba de carril...pero no he podido hacerlo...

¿Algún truco o soy imbecil? (Pregunta retórica)


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Alguien sabe y puede confirmar que se puede comprsr el eap probarlo y si no te gusta pedir un reembolso?
Cuanto tiempo tienes? Me parece haber leído que 48h, pero es difícil encontrar confirmación oficial.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro