Buenas,

Comparto los consumos que obtuve ayer para ir a Pirineos,...

Madrid-Ariza: media 27,1 kwh/100 km
Ariza-Zaragoza: 26,0 kWh/100 km

Crucero a 125 km/h, fuerte viento de cara, 2 bicis en portabicis de bola.

Mi media en los 4.000 km anteriores estaba en 15,5 kWh/100 km, casi duplica la media que llevaba.

Mi intención era ir a Zaragoza, pero dado que no tenía claro llegar allí, hice parada corta en Ariza.

En Zaragoza cargué bastante para moverme por pirineos.

Recuérdanos qué coche tienes.

Y sí, el Thai loco demostró en un M3 que las bicis en baca sobre el techo consumen menos que si van en un portabicis sobre bola de remolque, por la aerodinámica del coche.

Menudos consumos!


Adjunto foto de mi experiencia con un portabicis Treefrog PRO 2 en una escapada desde Tarragona a Laguardia:



Mi coche iba con las bicis así:



Velocidad de crucero 125kmh.


Está claro que es mucho más cómodo el portabicis trasero, pero la penalización en cuanto a consumos no sé si compensa!


Saludos!

Dani, el tuyo es SR verdad? El de José es LR. Algo de consumo sumará por eso.

Y el fuerte viento de cara, claro.

Recuérdanos qué coche tienes.

Y sí, el Thai loco demostró en un M3 que las bicis en baca sobre el techo consumen menos que si van en un portabicis sobre bola de remolque, por la aerodinámica del coche.

Donde esta esa prueba?  Me interesa mucho verla...
La verdad que cuesta mucho imaginar que eso pueda pasar... el impacto aerodinámica de llevar una o dos bicis en el techo a 120 es brutal!!!


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Recuérdanos qué coche tienes.

Y sí, el Thai loco demostró en un M3 que las bicis en baca sobre el techo consumen menos que si van en un portabicis sobre bola de remolque, por la aerodinámica del coche.

Donde esta esa prueba?  Me interesa mucho verla...
La verdad que cuesta mucho imaginar que eso pueda pasar... el impacto aerodinámica de llevar una o dos bicis en el techo a 120 es brutal!!!


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Pues el impacto de llevar las bicis detrás y romperle la aerodinámica al coche se ve que es mayor.

Para ver el vídeo, métete en el canal del Thai loco y búscalo.
Es ya de hace un tiempo y no veo mejor forma de encontrarlo que usar el buscador de YouTube dentro de su canal.

Menudos consumos!


Adjunto foto de mi experiencia con un portabicis Treefrog PRO 2 en una escapada desde Tarragona a Laguardia:



Mi coche iba con las bicis así:



Velocidad de crucero 125kmh.


Está claro que es mucho más cómodo el portabicis trasero, pero la penalización en cuanto a consumos no sé si compensa!


Saludos!

Juer Dani, que 2 preciosidades.

Dani, el tuyo es SR verdad? El de José es LR. Algo de consumo sumará por eso.

Y el fuerte viento de cara, claro.

Correcto, el mío es el RWD. Pero bueno, me sigue pareciendo exagerado esos consumos.

Menudos consumos!


Adjunto foto de mi experiencia con un portabicis Treefrog PRO 2 en una escapada desde Tarragona a Laguardia:



Mi coche iba con las bicis así:



Velocidad de crucero 125kmh.


Está claro que es mucho más cómodo el portabicis trasero, pero la penalización en cuanto a consumos no sé si compensa!


Saludos!

Juer Dani, que 2 preciosidades.

No están mal, pero la tuya es mucho más TOP! 

No es sólo las bicis, ayer había un viento de norte muy fuerte.

Al hilo de esto que comentáis, hace poco vi toda la serie de vídeos de "un Gallego en Munich" por Italia y Montenegro.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLi4Z3pDLASoeYL22cjlebg48fsbfv7nlt

Va con un M3 SR, dos bicis atrás, y los consumos son más parecidos a los de Dani que a los de Jose.

Recuérdanos qué coche tienes.

Y sí, el Thai loco demostró en un M3 que las bicis en baca sobre el techo consumen menos que si van en un portabicis sobre bola de remolque, por la aerodinámica del coche.

Donde esta esa prueba?  Me interesa mucho verla...
La verdad que cuesta mucho imaginar que eso pueda pasar... el impacto aerodinámica de llevar una o dos bicis en el techo a 120 es brutal!!!


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Pues el impacto de llevar las bicis detrás y romperle la aerodinámica al coche se ve que es mayor.

Para ver el vídeo, métete en el canal del Thai loco y búscalo.
Es ya de hace un tiempo y no veo mejor forma de encontrarlo que usar el buscador de YouTube dentro de su canal.

Jajaja... ya hombre pero es que no se quien es el thai loco (entiendo que no es su nombre real de youtube,no?)


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Jajaja... ya hombre pero es que no se quien es el thai loco (entiendo que no es su nombre real de youtube,no?

Bjorn Nyland. Es uno de los YouTubers más conocidos y serios (aunque está como las maracas de Machin) cuando se trata de reviews de movilidad eléctrica. Es noruego / alemán / thailandes...



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Al hilo de esto que comentáis, hace poco vi toda la serie de vídeos de "un Gallego en Munich" por Italia y Montenegro.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLi4Z3pDLASoeYL22cjlebg48fsbfv7nlt

Va con un M3 SR, dos bicis atrás, y los consumos son más parecidos a los de Dani que a los de Jose.

Recuerda el viento fuerte de cara que nos comenta Jose que tuvo en su viaje.

Es, sin lugar a dudas, el factor que más hace consumir a un Tesla, a igualdad del resto de condiciones.

Y también tener en cuenta que ese viaje del muniqués es por carreteras lentas en un gran porcentaje, lo cuál baja y mucho el consumo.

Es noruego / alemán / thailandes...



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Él se define como medio Thai, medio chino, medio noruego y medio alemán.
Imagínate la mezcla! Ya sobran mitades.

Pero sin duda el mejor YouTuber europeo en calidad de sus pruebas, que son un estándar de facto, y en imparcialidad sobre EVs.

Fue conocerle hace años y dejar de seguir al resto de Youtubers hispanohablantes sobre EVs.
Ni punto de comparación.