Antes de pedir el Tesla estoy mirando presupuestos para la instalación del punto de carga en mi garaje comunitario ¿como veis el Wall Connector de Tesla para esto (cargaría a 7,4 max.)? ¿De cara a las ayudas daría lo mismo comprarlo a la vez que el coche o es mas lio?

Yo tengo el TWC3 funcionando con trifásica a 16,5 kW, capado por legislación alemana a 11 kW, y no puedo más que recomendarlo siempre y cuando no necesites control dinámico de carga.

Esos 7,4 kW que le meterías, ¿son compartidos con la casa o en exclusiva para el PdR?

El cargador y el coche son ayudas independientes.
En garage comunitario yo creo que es mejor otros porque el wallbox tengo entendido que no permite programación o protección alguna. Todo lo haces desde el coche.
Si es en una casa pues tú controlas quien se conecta. Pero en garage comunitario aunque dudo que nadie aparque en tu plaza para chupar corriente igual es mejor otro tipo wallbox pulsar plus como el que tengo yo, que por otro lado estoy pendiente del suministro para poder hacerlo funcionar.

Otra desventaja es que compraras el wallbox por un lado y la instalación por otro y eso te dificultara solicitar la ayuda.

Yo lo he hecho todo con iberdrola, me daban 300€ en consumo más impuestos adicionales aunque seguramente lo habré pagado de sobre coste.

Esos 7,4 kW que le meterías, ¿son compartidos con la casa o en exclusiva para el PdR?

Exclusiva.
¿El TWC3 se puede conectar con trifasica y monofasica o hay dos versiones?

En garage comunitario yo creo que es mejor otros porque el wallbox tengo entendido que no permite programación o protección alguna. Todo lo haces desde el coche.

El wallbox de Tesla tiene control por VIN y por marca (permitiendo solamente cargar a los Tesla), o sin restricción alguna.

Y sin necesidad dá tarjeta RFID.
El coche se identifica solo con el PdR, como en un SUC.

A este respecto, para garaje comunitario es perfecto.

Ostras. Otra lección de keops
En algún sitio leí que era un inconveniente. Pero puedes configurar que cargue sólo tu vin?

Esos 7,4 kW que le meterías, ¿son compartidos con la casa o en exclusiva para el PdR?

Exclusiva.
¿El TWC3 se puede conectar con trifasica y monofasica o hay dos versiones?

Máximo 32A.

En monofásica serían 7,4 kW.
Trifásica hasta 22 kW.

Nada de exclusiva.
Viene en el manual, bien grande, al principio.

Ostras. Otra lección de keops
En algún sitio leí que era un inconveniente. Pero puedes configurar que cargue sólo tu vin?

Exacto.
Viene en el manual también.

¿Y si compro el coche junto que el cargador puedo meterlo todo en la ayuda del moves directamente o hay que meterlo aparte al pedir la ayuda por la instalación?

Yo lo he hecho todo con iberdrola, me daban 300€ en consumo más impuestos adicionales aunque seguramente lo habré pagado de sobre coste.

En realidad te "compran" para que no te vayas con la competencia en 5 años.


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Me presento brevemente, recién adquirido un Model Y Berlín, y muchas dudas.
Estoy valorando si instalar un contador Trifásico, o sacar la instalación del monofásico de mi vivienda, la diferencia de instalación son 300 Euros, más los que cueste la instalación del contador por parte de la empresa Distribuidora.
Me han regalado el Wall Conector (WConect) de Tesla.

Teniendo en cuenta el WConect:

- En monofáisco lo máximo que puedo cargar es 7,4 KW ?
- Y En trifásico hasta 22 Kw?
He mirado el manual, hay dos potencias de salida para trifásico, una de 230 V (11 kw) y otra de 400 V (22,1Kw).

Pudiendo elegir que es mejor instalar monofásico desde el contador particular o trifásico con contador independiente?.
Gracias,

Me presento brevemente, recién adquirido un Model Y Berlín, y muchas dudas.
Estoy valorando si instalar un contador Trifásico, o sacar la instalación del monofásico de mi vivienda, la diferencia de instalación son 300 Euros, más los que cueste la instalación del contador por parte de la empresa Distribuidora.
Me han regalado el Wall Conector (WConect) de Tesla.

Teniendo en cuenta el WConect:

- En monofáisco lo máximo que puedo cargar es 7,4 KW ?
- Y En trifásico hasta 22 Kw?
He mirado el manual, hay dos potencias de salida para trifásico, una de 230 V (11 kw) y otra de 400 V (22,1Kw).

Pudiendo elegir que es mejor instalar monofásico desde el contador particular o trifásico con contador independiente?.
Gracias,

En trifásico carga máximo a 11 kW.

De todas formas la pregunta es: cuántos kilómetros vas a hacer al día?

Y qué modelo es tu coche? MYLR? P? RWD?

Pudiendo elegir que es mejor instalar monofásico desde el contador particular o trifásico con contador independiente?.
Gracias,

Creo que será raro que necesites mas de monofasico 7,4kW, ¿si te da para cargarlo en una noche para que quieres mas?

Por ahí iba mi pregunta precisamente.

Por ahí iba mi pregunta precisamente.

Pues con 7,4kW puedes cargar en 10 horas una batería de 74kWh (en la practica algo menos imagino), si te vale con eso no necesitas mas potencia ni trifasica.