He estado indagando un poco respecto a las medidas reales del Model 3. No se de dónde se sacan algunas medidas que se plantean en algunas imágenes por la red, ni me coinciden las publicadas en la Wikipedia con las proporciones de cualquier imagen lateral del vehículo.

Según mis cálculos el prototipo está lejos de los 4,7m (casi un Model S) que algunos dicen y se quedaría en unos muy compactos 4,3m. Medidas muy contenidas por fuera, más o menos como las de un compacto del segmento C tipo Golf o Astra pero con una distancia entre ejes superior a los 2,9m, parecida e incluso superior a las de algunas berlinas del segmento D como un Passat o un A4. Esto coincide con los argumentos que dieron en su presentación, teniendo en cuenta las posibilidades de su particular arquitectura que permite situar los ejes en los extremos de la carrocería y tener un morro muy compacto, por la ausencia de un voluminoso motor de combustión motor en la zona delantera.

Si habéis visto la imagen en que se compara un Audi A4 con un Model 3 me temo que no estaba muy proporcionada, de hecho esa imagen muestra un Model 3 con una distancia entre ejes de 3,17m (casi 60cm más que un Model S!). He hecho mi propia versión teniendo en cuenta que las llantas del Audi del dibujo son las de 19" y las del Model 3 de 20", buscando esas proporciones el resultado es éste (Arriba la comparativa según mis cálculos, debajo la que circulaba por internet):



Con esas dimensiones, que me parecen más realistas, el Model 3 sería tal y como lo anunció Elon Musk, con unas proporciones distintas a lo visto hasta hoy, fruto de la nueva configuración motor-carrocería de la plataforma de Tesla que dejaría más espacio para los pasajeros sin necesidad de crecer por fuera, simplemente cogiendo parte del espacio que ocuparía un motor de combustión y sus componentes. Estas son las medidas reales aproximadas que tendría el Model 3 en la imagen anterior:



La distancia entre ejes sería la misma que un BMW serie 3, lo que tiene bastante sentido pues éste sitúa el eje delantero muy al extremo de la parte delantera y con el motor sobre el eje y hacia detrás de el mismo, justo al contrario que el Audi de la imagen que tiende a posicionar el motor por delante del eje, por eso se ve que le sobre bastante morro respecto al Model 3 al situar las ruedas delanteras a la misma altura. La diferencia con el BMW es que éste tiene el morro más largo por detrás del eje, espacio que en el Model 3 ya es salpicadero cuando en el BMW es motor y caja de cambios. Al final resulta una berlina más corta por lo que el espacio interior tampoco debería ser mucho mayor pero en proporción a las medidas exteriores de compacto si parece que puede ser algo rompedor. De hecho, les quedaría margen para alargarlo unas decenas de cm y poder hacer así el ansiado portón trasero sin perjudicar la habitabilidad y visibilidad traseras pero quizá así ganaría peso y perdería aspecto de compacto y dinamismo.

Menuda currada que te has pegado. Un par de apuntes. El S mide casi 5m (creo que son exactamente 4,98). Con lo cual el model 3 debería crecer respecto a los valores que comentas, que me parecen muy cortos, aunque para mi serían perfectos ya que no soy de coches muy grandes. Sin embargo pienso que el model 3 va a estar en un rango de 4,5 a 4,7m.

Ni de coña va a medir menos de 4600mm NI DE COÑA.

Imposible y me juego con quien quiera jugarse 50€ ahora mismo.

Pues puestos a decir cada uno lo que piensa, y después de todo lo que se ha comentado sobre el hecho a lo largo de estos meses,diré que en mi opinión va a estar entre los 4,60 y 4,70 cm arriba cm abajo, vamos como un Lesus IS300h.

Es más......

Es IMPOSIBLE que mida menos de 4600 si quieres hacer esto en el interior como ya han dicho que se podrá:

Yo tambien creo que rondara los 4,60—4,70

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Yo no se lo que va a medir el Model 3 definitivo, quizá si tenga sentido que esté por encima de los 4,5m pero puede que rompa con lo establecido si no varía mucho respecto al prototipo. Éste si os fijais tiene el morro realmente corto y al no tener "culo" como una berlina tradicional de 4 puertas se pierden ahí también muchos centímetros. Si quitais 20cm por banda ya estamos en los 4,3m respecto a una berlina del segmento C que se mueven entre 4,6 y 4,8m por lo general.

Yo soy el primero al que le sorprende, pero a no ser que tenga la misma distancia entre ejes que un Model S (entonces si andaría en proporción por encima de los 4,6m) las medidas rondarían las del dibujo, insisto, para el prototipo.

Por lo q os pueda ayudar: https://www.google.es/amp/www.motortrend.com/news/tesla-model-3-photos-analysis/amp/

A ver que es un coche Americano, que es una marca Americana. Que los americanos todo lo que sea por debajo de 4,5Metros es pequeño, para ellos menos de 4.5Metros es basura. Para ellos El Golf allí es como el Polo aquí y el A4 allí es como el A3 Sedan aquí en cuanto a tamaño practico. A ellos les gusta lo grande si o si....

Insisto. Y afino aún mas.

4667mm.....

184,1 pulgadas = 4,676 m.

Si no puedo estar más de acuerdo en todo lo que decís. En la Wikipedia aparecen los siguientes datos que son los que mencionáis:

Batalla: 2.870mm
Largo: 4.676mm

Pero si cojo un dibujo y le aplico esas medidas por separado ocurre lo siguiente:

- El Model 3 con 4.676mm de largo me queda con una batalla de 3.170mm (exageradamente larga, más que en un Model S).
- El Model 3 con 2.870mm de batalla me queda con un largo total de 4.200mm (muy corto).

Pero en ningún caso puedo aplicarlas conjuntamente, pues no cumplen la proporción adecuada.

Me explico gráficamente:




Es probable que lo que esté mal sea la imagen, seguiré investigando...

Había una imagen aérea donde aparecía los 3 modelos de Tesla. Y en esa imagen no parece tan pequeño el model 3 respecto a los otros. Siempre me ha sorprendido que el model 3 vaya a valer la mitad que el S «siendo» un poco más pequeño. Pero a lo mejor pudiera ser que fuese mucho más pequeño.  Pero en su presentación no leí comentarios sobre el tamaño pequeño del coche. No sé, esperemos salir de dudas pronto.

Acabo de mirar varias fotos en las que aparece el modelo 3 y el S.

Es difícil precisar pero creo que la distancia entre ejes es la misma, varia 10 cm en el morro y 20 cm en el maletero.

Esto es lógico si quieren mantener el mismo módulo de batería, entiendo que si son compatibles entre modelos los costes de producción de las baterias bajan.

Es posible que se planten la batería de 75 y de 100, capadas a 60 y 85 por software.

Todo esto cuadra con la medida que aparece en las web de 4,67m.

Si quieren bajar de esta medida tendrán que reducir la distancia entre ejes, complicándose con la compatibilidad geométrica de las baterías.

Había una imagen aérea donde aparecía los 3 modelos de Tesla. Y en esa imagen no parece tan pequeño el model 3 respecto a los otros. Siempre me ha sorprendido que el model 3 vaya a valer la mitad que el S «siendo» un poco más pequeño. Pero a lo mejor pudiera ser que fuese mucho más pequeño.  Pero en su presentación no leí comentarios sobre el tamaño pequeño del coche. No sé, esperemos salir de dudas pronto.

Esa es la foto q buscaba pero no la he encontrado. Era muy clarificadora

MS=4,98 cm
M3=4,67 cm

Batalla MS =2,96 cm
Batalla M3 =2,87 cm

SUPERCOMPROBADO¡¡