Soy muuuu cabezón , y no voy a cambiar de opinión. Hice una pequeña inversión, 700€, vinilando las llantas y pintando las pinzas de freno en Teslize (antes e-Performance), podéis ver cómo quedó el coche en el hilo Galería Tesla, es Serendipity.

Si en estos momentos tuviera las ruedas tal cual me entregaron el coche, quizás me lo pensaba, peeeeero, no se puede tener todo

A lo hecho, pecho!! Y.... me encantan mis ruedas de carretilla de 18"

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Retiré la baca y ahora tengo ya una mejor estimación de lo que de verdad gastan las ruedas de 20" a 138 km/h de media real, 170 km/h de punta.

Mi estimación en mi trayecto habitual es que las ruedas de 20" con los Hankook iON gastan un 2% menos (!!!) que las ruedas de origen de 18".
Seguiré haciendo pruebas para confirmar o desmentir esta cifra provisional.

@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20"

Retiré la baca y ahora tengo ya una mejor estimación de lo que de verdad gastan las ruedas de 20" a 138 km/h de media real, 170 km/h de punta.

Mi estimación en mi trayecto habitual es que las ruedas de 20" con los Hankook iON gastan un 2% menos (!!!) que las ruedas de origen de 18".
Seguiré haciendo pruebas para confirmar o desmentir esta cifra provisional.

@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20"

Vaya velocidades pillais con los carruajes los egipcios... tela con piramides

Pues ahora ya no te enseño el trayecto de vuelta, que es siempre más rápido, @macaleno

Pues ahora ya no te enseño el trayecto de vuelta, que es siempre más rápido, @macaleno

A arrastrar pedruscos de piramides con el coche te ponía yo 

@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20"

Vaya paella buena te puedo hacer yo en unas 20"   

Buenas.
Os comparto los consumos de un pequeño viaje, la inmensa mayoría por Suiza,  con límites de velocidad por tanto (120 km/h es el máximo legal en este país).

Saldrían 373 km reales del 100% al 5%.
M3 SR2023 con ruedas de 20".
Circulé con TACC a los límites de la vía +5 km/h.

93 km/h de media. Imposible más respetando los límites legales.
Atravesé algunas zonas con obras y algunas zonas de 80 km/h en Suiza.

Sería un escenario semejante a una circulación en España con ciudades grandes en la ruta, con la mayoría de tramos a 125 km/h con el TACC y circunvalaciones de 80 km/h y 100 km/h.

Muy contento con las 20" en mi SR.
La iON son buenas en consumo (en comportamiento en mojado ya es harina de otro costal).

Haciendo honor a la verdad, los iOn Evo en 20 pulgadas sí que parece que bajan el consumo del orden de 15 Wh/km comparando con 18" (!!!)

Yo no hacía 185 Wh/km con las ruedas de serie de 18" ni de broma en verano, que es cuando uno corre más por estar las Autobahnes más vacías y con el asfalto seco.

Haciendo honor a la verdad, los iOn Evo en 20 pulgadas sí que parece que bajan el consumo del orden de 15 Wh/km comparando con 18" (!!!)

Yo no hacía 185 Wh/km con las ruedas de serie de 18" ni de broma en verano, que es cuando uno corre más por estar las Autobahnes más vacías y con el asfalto seco.

Lo achacas a las gomas o las llantas también pesan menos que las de serie, me tienta la cosa....

Sí, mayoritariamente responsabilizo de los consumos más bajos principalmente al menor peso de la rueda completa, en especial a las llantas.

Las gomas también harán, pero a las velocidades que círculo yo en Autobahn entiendo que tienen una menor relevancia.

Lo achacas a las gomas o las llantas también pesan menos que las de serie, me tienta la cosa....

Yo he cambiado los PZero por los Ion EVO (235/35/R20) y he notado una bajada parecida, de unos 15Wh-20Wh con respecto a los mismos 15 días del año pasado con uso parecido. Pero me faltaría aun un viaje largo para confirmar.

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[el consumo me ha subido en un 5% aproximado al pasar de las de 18" de serie a las 20"aftermarket]

Bueno, se acerca el invierno así que he aprovechado ayer y he realizado el cambio de ruedas para la temporada: he quitado las ruedas de verano de 20" que tenía en mi SR desde Abril y he puesto las de 18" de invierno que aguantaré hasta más o menos Semana Santa de 2025.

Os paso el consumo obtenido con 20":

• 182 Wh/km
• 19.292 km

, lo cual me parece sobresaliente.


A modo de comparativa, la temporada anterior con un SR con las ruedas de serie de 18" obtuve 173 Wh/km en 22.000 km.
Es decir, el consumo me ha subido en un 5% aproximado al pasar de las de 18" de serie a las 20"aftermarket, debido a que las ruedas de 20" son algo más ligeras y sus neumáticos algo más eficientes.

En cuanto a desgaste, las Hankook iOn de 20" traseras están a media vida.
Calculo que 35.000-40.000 km sería su vida en las condiciones en las que circulo yo. El año que viene, cuando las vuelva a montar, obviamente las permutaré, porque la diferencia de desgaste entre delante y detrás es ya evidente.

Saludos.

teniendo en cuenta que en las 18", por tu histórico de asco hacia los tapacubos aero  ; no llevabas tapacubos, que según los gurús de la estadística reduce en hasta un 4% el consumo, diría que la pérdida en mi caso, que si llevo mis amados aero, sería de un 9%, un coste demasiado alto 

Sí, muy respetable.
Pero creo que tus cuentas están mal.

Un 4% es el ahorro estimado de los tapacubos en el mejor escenario, es decir, circulando a velocidades medias y altas. A velocidades bajas ni siquiera afectan.

Ese 9% que utilizas para tus cálculos sinceramente me parece irreal.
Y en cualquier caso, tomándolo como referencia en el hipotético caso de que sea ese el porcentaje de ahorro, que ya digo que me parece irreal por excesivamente optimista, estamos hablando de 5 €/mes de ahorro.

O sea, unos 3 €/mes de ahorro estimados para unos 25.000 km/año en el mejor escenario, siendo más realistas.
A mí es que esa cantidad no es que me parezca un coste demasiado alto, es que me parece irrisorio.

Muy asumible en coches de a partir de 36.000€.

Y lo horrorosos que son esos tapacubos vs unas 20".
En mi opinión eh!