Bueno, como se me acaba el tiempo para los créditos Tesla, finalmente me he decidido por el alerón y la luz del maletero delantero. El alerón me lo montan en la Tesla, próximo miércoles, la luz la montaré yo, aprovecharé para instalar el cierre automático que compré el otro día.

Estoy liado con la instalación de las luces de proyección originales de Tesla para el Model 3 Highland y no consigo extraer la luz de serie. Lo he intentado con las palancas de plástico, pero soy incapaz y ya me da hasta mal rollo por marcar el plástico. Según las instrucciones es una gilipollez, pero nada, no salen las jodías...
¿Esto si lo llevo al SC me lo podrían hacer sobre la marcha? ¿Os ha pasado l alguno el no poder quitar las de serie?
Si alguien me puede echar una mano con algún truquillo, os lo agradezco, porque ahí las tengo encima de la mesa.
(Como el coche tiene dos días, a lo mejor es que me da mal rollo forzar, que también puede ser eso )


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Dale fuerte, que están metidas con ganas.
Con una herramienta de plástico, no hay riesgo apenas.

Dale fuerte, que están metidas con ganas.
Con una herramienta de plástico, no hay riesgo apenas.

Pues en breve regreso al  garaje a volver a intentarlo, si los admin del foro me dicen que no hay riesgo, pues no hay riesgo. Ya os contaré .


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Estoy liado con la instalación de las luces de proyección originales de Tesla para el Model 3 Highland y no consigo extraer la luz de serie. Lo he intentado con las palancas de plástico, pero soy incapaz y ya me da hasta mal rollo por marcar el plástico. Según las instrucciones es una gilipollez, pero nada, no salen las jodías...
¿Esto si lo llevo al SC me lo podrían hacer sobre la marcha? ¿Os ha pasado l alguno el no poder quitar las de serie?
Si alguien me puede echar una mano con algún truquillo, os lo agradezco, porque ahí las tengo encima de la mesa.
(Como el coche tiene dos días, a lo mejor es que me da mal rollo forzar, que también puede ser eso )

Buenas Guayete1

Las cambie con cuidado y cierto es que alguna nube que hacer más fuerza para sacarlas, pero salen.

Así que animo y manos a la obra, ya veras que chulo queda.



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Bueno, como se me acaba el tiempo para los créditos Tesla, finalmente me he decidido por el alerón y la luz del maletero delantero. El alerón me lo montan en la Tesla, próximo miércoles, la luz la montaré yo, aprovecharé para instalar el cierre automático que compré el otro día.

En algún estudio leí que el alerón bajaba consumos por que optimizaba la aerodinámica.
No sé si creérmelo... podrías hacer una comparativa de antes y después?

En algún estudio leí que el alerón bajaba consumos por que optimizaba la aerodinámica.
No sé si creérmelo... podrías hacer una comparativa de antes y después?

Este finde haré la prueba y os comento.

Estoy liado con la instalación de las luces de proyección originales de Tesla para el Model 3 Highland y no consigo extraer la luz de serie. Lo he intentado con las palancas de plástico, pero soy incapaz y ya me da hasta mal rollo por marcar el plástico. Según las instrucciones es una gilipollez, pero nada, no salen las jodías...
¿Esto si lo llevo al SC me lo podrían hacer sobre la marcha? ¿Os ha pasado l alguno el no poder quitar las de serie?
Si alguien me puede echar una mano con algún truquillo, os lo agradezco, porque ahí las tengo encima de la mesa.
(Como el coche tiene dos días, a lo mejor es que me da mal rollo forzar, que también puede ser eso )


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Si, hay que hacer palanca con energía. Lo que puedas marcar en esa zona de la puerta no lo volverás a ver a no ser que te toque cambiar las luces de nuevo.

Si, hay que hacer palanca con energía. Lo que puedas marcar en esa zona de la puerta no lo volverás a ver a no ser que te toque cambiar las luces de nuevo.

Jajaja, en mi caso eso no sirve, porque aunque no lo vea...sé que esas marcas están ahí y me rallo


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En algún estudio leí que el alerón bajaba consumos por que optimizaba la aerodinámica.
No sé si creérmelo... podrías hacer una comparativa de antes y después?

Al revés.
Cualquier alerón que tenga función más allá de la estética, aumenta el consumo.

Pues en breve regreso al  garaje a volver a intentarlo, si los admin del foro me dicen que no hay riesgo, pues no hay riesgo. Ya os contaré .

@Guayete1 , ni soy admin del foro, ni he dicho que no haya riesgo.

Dije:

• "Con una herramienta de plástico, no hay riesgo apenas."

, que es algo diferente 

El riesgo cero no existe en esta vida.

Jajaja, en mi caso eso no sirve, porque aunque no lo vea...sé que esas marcas están ahí y me rallo


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Yo cuando las cambié, hubo alguna que parecía que iba a partir y a salir volando a trozos. Hay que darle sin miedo. Mala postura para ver donde metes el útil y hacer presión y palanca a la vez

En algún estudio leí que el alerón bajaba consumos por que optimizaba la aerodinámica.
No sé si creérmelo... podrías hacer una comparativa de antes y después?

También se lo he oído decir a algún youtuber y puede que tenga algo de cierto si "canaliza" mejor las turbulencias. Lo que es seguro es que aumenta la carga aerodinámica en el tren trasero y creo que en este coche viene de perlas al ser propulsión (aunque lleves un GA o P empuja más de atrás), lo que no sé es en qué medida y si se llegará a notar en algo en la conducción (lo dudo).

Yo cuando he montado el alerón he notado el coche más estable a velocidades altas y que se mancha menos en la parte trasera, ya no acumula tanta suciedad en la defensa desde que puse el alerón.


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Al revés.
Cualquier alerón que tenga función más allá de la estética, aumenta el consumo.

Eso mismo tengo entendido yo pero como hay algún estudio específico al Model 3 Highland y el alerón original que creo recordar decía lo contrario...