Ya me han solucionado el ruido(o al menos de momento) y cambiado la rejilla del altavoz. han hecho una limpieza de los componente de la suspensión.

No me digas?

A mí lo que más me sorprende es lo de "aspirado". Eso sí es lo nunca visto.



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Será cosa de los Portugueses

En cuanto al crugido, tras algo mas de 700km desde la visita al taller parece que por ahora con la limpieza de los  componentes ha sido suficiente

Nada, tranquilo. Volverá a salirte.

Y caerá otro rico bacalao por O Porto o alrededores 

Ya me han solucionado el ruido(o al menos de momento) y cambiado la rejilla del altavoz. han hecho una limpieza de los componente de la suspensión.

No me digas?

A mí lo que más me sorprende es lo de "aspirado". Eso sí es lo nunca visto.



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Será cosa de los Portugueses

En cuanto al crugido, tras algo mas de 700km desde la visita al taller parece que por ahora con la limpieza de los  componentes ha sido suficiente

Nada, tranquilo. Volverá a salirte.

Y caerá otro rico bacalao por O Porto o alrededores 

Qué suerte tener tanto tiempo libre para ir a perderlo en visitas al SC

Mi coche ya ha pasado por el SC y le han limpiado "el apoyo de los bujes sobre los discos de freno".

El ruido ya se ha ido.

En vuestra opinión se trataría de un fallo de diseño?

Con lo que está cayendo de agua hoy en Madrid me surge la duda de si puede entrar el agua a la batería o no?Algun caso?En caso de si,quien cubre la avería?


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En la batería no lo sé y no lo creo, pero mi claxon ha dejado de sonar. Ahora suena bajito bajito bajito....Creo que se ha mojado. 

Mi coche ya ha pasado por el SC y le han limpiado "el apoyo de los bujes sobre los discos de freno".

El ruido ya se ha ido.

En vuestra opinión se trataría de un fallo de diseño?

Sí, y como tal te volverá a salir

Con lo que está cayendo de agua hoy en Madrid me surge la duda de si puede entrar el agua a la batería o no?Algun caso?En caso de si,quien cubre la avería?


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Sí a las 2 primeras preguntas.

https://youtu.be/tzA0U53HF2g?si=hZMORTuVmug-_GMJ

Que sigan pasando así...

https://www.carscoops.com/2023/09/tesla-owners-really-need-to-stop-driving-through-flood-waters/

https://twitter.com/wk057/status/1648385778077016076

https://www.businessinsider.com/tesla-owners-bill-battery-damaged-ev-scotland-weather-2023-10

Yo el coche lo guardo ahora y no lo saco ya hasta el 40 de mayo.

Mi coche ya ha pasado por el SC y le han limpiado "el apoyo de los bujes sobre los discos de freno".

El ruido ya se ha ido.

En vuestra opinión se trataría de un fallo de diseño?

Sí, y como tal te volverá a salir

Aparentemente la mayoría no han tenido ese problema, por qué a algunos si nos ha aparecido? (en tu caso, en repetidas ocasiones)

Si fuera un fallo de diseño no debería aparecer a todo el mundo?

Mi coche ya ha pasado por el SC y le han limpiado "el apoyo de los bujes sobre los discos de freno".

El ruido ya se ha ido.

En vuestra opinión se trataría de un fallo de diseño?

Sí, y como tal te volverá a salir

Aparentemente la mayoría no han tenido ese problema, por qué a algunos si nos ha aparecido? (en tu caso, en repetidas ocasiones)

Si fuera un fallo de diseño no debería aparecer a todo el mundo?

Porque Tesla usa piezas de distintos proveedores. No todos los coches son iguales.

También se da el caso de mucha gente que tiene el ruido pero no se ha percatado.

Entonces no es un fallo de diseño, sino una pieza defectuosa, no?

Es habitual que ciertas personas se quejen de un funcionamiento muy concreto de algo y otras justo lo contrario. Ocurre con muchas cosas, lo que hace pensar que en las lineas de montaje deben de estar cambiando de proveedores con cierta frecuencia y que el control de calidad no ha de ser muy fino. Por lo que en algunas series los coches van redondos y en otras no tanto.

No es un consuelo, pero viniendo de otras marcas mucho más caras mi experiencia me dice que es mucho más soportable un crujido, un desajuste o un ruidito a que se me pare el motor, los inyectores, o que no sepan porqué el coche se bloquea. No es justificación a favor de Tesla, en absoluto. Pero ya sabemos todos que en ajustes y control de ejecución no son unos figuras.

Por otro lado, con Tesla siempre ha habido una campaña feroz a la hora de buscar desajustes, ruidos o problemas y en otras marcas estos problemas son habituales pero se enmascaran con ruidos de motor o sencillamente su cliente o el público en general no es tan exigente.