Porque parece que Tesla va a dejar una API para consultas cada 5 minutos, con la que Teslamate deja de tener sentido. Lo que quiere es poder cobrar por su uso cuando las peticiones sean intensivas (como sucede ahora gratis)

Alguna app (teslamate, tessie...) puede coger datos del PdR (trydan v2c) para guardar los datos de las recargas según origen (solar coste 0 o red coste x). Es rebuscado pero así sabría coste anual por ejemplo real, ya que excepto en viajes siempre cargaré en casa)

Alguna app (teslamate, tessie...) puede coger datos del PdR (trydan v2c) para guardar los datos de las recargas según origen (solar coste 0 o red coste x). Es rebuscado pero así sabría coste anual por ejemplo real, ya que excepto en viajes siempre cargaré en casa)

En Teslamate, el calculo del coste se puede controlar, con un poco de conocimiento, haciendo modificaciones en la base de datos, aplicando distintos valores según el sitio. Hay que currarselo un poco, pero es posible. Es lo maravilloso del software libre.

Alguna app (teslamate, tessie...) puede coger datos del PdR (trydan v2c) para guardar los datos de las recargas según origen (solar coste 0 o red coste x). Es rebuscado pero así sabría coste anual por ejemplo real, ya que excepto en viajes siempre cargaré en casa)

Mucho más sencillo.

Coge tus últimas 3 ó 6 facturas y divide los importes totales entre los kWh totales.
Ése será tu precio por kWh medio.

Ahora, multiplica ese precio medio por los siguientes 2 factores que ya te da la app de Tesla:
Total kWh cargados en el último mes * porcentaje de cargas realizadas en casa.

Y no necesitas app externa alguna.

Keops esa opción no me sirve, tengo diferentes precios en valle, punta y llano, además que habrá cargas que sean a 0 con los paneles solares. Creo que lo más sencillo es sacar datos del pdr trydan que si diferencia precio según tramo o incluso si has cargado todo o parte con fotovoltaica, y a eso sumarle las cargas que haga fuera con la app tesla (la mayoría seran en suc en los viajes)

Entonces, lo tienes ya solucionado.

Casi solucionado, parece que el trydan no diferencia los kw wue vienen de los paneles en cuanto a precio de carga, tendré que trastear cuando me llegue el m3, ya queda menos...

El M3 no te va a ayudar si los kWh de la red y de los paneles no son diferenciables.

Buenas!! Aprovechando ese hilo de la APP de Tesla sobre los costes de recarga y su configuración me surge una duda. En mi caso, está teniendo en cuenta como "Casa" un punto de recarga de 11 kW que es gratuito, pero que no se encuentra en la misma dirección. ¿¿Sabéis si se puede indicar para que este punto lo tome como "otros" o "trabajo", para así poder diferenciar correctamente entre la carga en casa y la de este punto??

Buenas!! Aprovechando ese hilo de la APP de Tesla sobre los costes de recarga y su configuración me surge una duda. En mi caso, está teniendo en cuenta como "Casa" un punto de recarga de 11 kW que es gratuito, pero que no se encuentra en la misma dirección. ¿¿Sabéis si se puede indicar para que este punto lo tome como "otros" o "trabajo", para así poder diferenciar correctamente entre la carga en casa y la de este punto??

El grado de configuración de ese apartado en la app de Tesla es mínimo. Si necesitas más control sobre tus cargas, usa EEVEE.

Buenas!! Aprovechando ese hilo de la APP de Tesla sobre los costes de recarga y su configuración me surge una duda. En mi caso, está teniendo en cuenta como "Casa" un punto de recarga de 11 kW que es gratuito, pero que no se encuentra en la misma dirección. ¿¿Sabéis si se puede indicar para que este punto lo tome como "otros" o "trabajo", para así poder diferenciar correctamente entre la carga en casa y la de este punto??

El grado de configuración de ese apartado en la app de Tesla es mínimo. Si necesitas más control sobre tus cargas, usa EEVEE.

El caso es que quiero mantener este seguimiento en la aplicación porque mi uso de carga es bastante rutinario. El 95% de las veces cargo en ese punto, muy rara vez en casa y de forma esporádica en super charguer, por lo que solo necesito poder diferenciar entre la carga de casa y la del punto de 11 kW. Me da pereza tener aplicaciones adicionales para este seguimiento, ya que no me obsesiono demasiado con el tema, ya considero que ahorro bastante con respecto al anterior vehículo de combustión.

Gracias igualmente por el consejo

Hombre, si el 95% de tus cargas son gratuitas, por narices ahorrarás, ¿no? Malo sería jejeje.

Yo utilizo la app que ha comentado Oscar Black. La de Tesla o no la comprendí bien o es tan limitada que no me ha servido.

Ahorrar claro que ahorro, pero me gustaría diferenciar entre la carga en casa y la carga en calle, pero parece ser que toma el mismo criterio...

Alternativa, bastante más exacta, EEVEE

La verdad es que para ser una app gratuita, es una maravilla.

Alternativa, bastante más exacta, EEVEE

La verdad es que para ser una app gratuita, es una maravilla.

Yo no paro de recomendarla. Mucho mejor que la de Tesla.