Primeras impresiones Highland (añadida encuesta)

[espdellu]

Actualmente tengo el M3 LR de 2021 y aunque marca 570Km no creo que haga mas de 450.  De Barcelona a Valencia tengo que cargar si o si.

Entonces el M3 SR hara 300Km Como Mucho. Almenos eso me comenta un amigo que lo tiene.

Una cosa es lo que marca en pantalla; la otra la realidad.

Personas en el coche, climatizador, viento, subidas...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, pero recuerda que la homologación, es con llantas 19 y el SR con 18 en teoría no igualará el 422 EPA pero tampoco debería perder mucho. Yo calculo unos 350km.

Creo que con llamtas de 18 consume menos que con 19.

[juanmanav]

Actualmente tengo el M3 LR de 2021 y aunque marca 570Km no creo que haga mas de 450.  De Barcelona a Valencia tengo que cargar si o si.

Entonces el M3 SR hara 300Km Como Mucho. Almenos eso me comenta un amigo que lo tiene.

Una cosa es lo que marca en pantalla; la otra la realidad.

Personas en el coche, climatizador, viento, subidas...

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, pero recuerda que la homologación, es con llantas 19 y el SR con 18 en teoría no igualará el 422 EPA pero tampoco debería perder mucho. Yo calculo unos 350km.

Creo que con llamtas de 18 consume menos que con 19.

Correcto por eso digo que debe hacer más que esos 300 que se indica

[MikeSlackenerny]

Por si ayuda, en ABRP han añadido los datos del M3H SR. Marcan 12.8kWh/100km a 110km/h frente a los 15.0kWh/100km del de 2022. En diversas rutas de Madrid a la costa me salen 14.3-14.7kW/km con alcances 100-0% 391-402km; condiciones climáticas actuales, al 100% de la velocidad de la vía, sin viento ni degradación de batería.

El 15 dicen que me lo dan, así que pronto se termina la teoría

[Jlmadrid]

Por si ayuda, en ABRP han añadido los datos del M3H SR. Marcan 12.8kWh/100km a 110km/h frente a los 15.0kWh/100km del de 2022. En diversas rutas de Madrid a la costa me salen 14.3-14.7kW/km con alcances 100-0% 391-402km; condiciones climáticas actuales, al 100% de la velocidad de la vía, sin viento ni degradación de batería.

El 15 dicen que me lo dan, así que pronto se termina la teoría

La diferencia con el anterior es bestial, ABRP suele ser bastante conservadora según dicen los que más saben de esto... ojalá sigan cumpliendo las autonomías que indican

[mustone]

Es conservadora pero tienes que ajustarle el valor de consumo medio... yo ajusté mi valor a mi uso. De hecho, puedes conectarla con tu coche y te calibra el valor según tus usos.

[Teslimano]

Ojalá que os den unas autonomías tan buenas, pero ese dato de ABRP me parece un poco exagerado.

[keops]

A mí me parece un poco muy exagerado.

A los nuevos compradores, solamente aconsejaros hacer una correcta gestión de las expectativas.

Un RWD es un buen coche, con unas mejores baterías, pero no es el coche de los 400 km, no siquiera el de los 350 km, en autopista a 120-125 km/h y en todas circunstancias.

[RafaFernandez1983]

A mí me parece un poco muy exagerado.

A los nuevos compradores, solamente aconsejaros hacer una correcta gestión de las expectativas.

Un RWD es un buen coche, con unas mejores baterías, pero no es el coche de los 400 km, no siquiera el de los 350 km, en autopista a 120-125 km/h y en todas circunstancias.

Y que hacía el RWD Legacy?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Teslimano]

Es conservadora pero tienes que ajustarle el valor de consumo medio... yo ajusté mi valor a mi uso. De hecho, puedes conectarla con tu coche y te calibra el valor según tus usos.

Pagando, claro

No, eso es gratis

[Teslimano]

A mí me parece un poco muy exagerado.

A los nuevos compradores, solamente aconsejaros hacer una correcta gestión de las expectativas.

Un RWD es un buen coche, con unas mejores baterías, pero no es el coche de los 400 km, no siquiera el de los 350 km, en autopista a 120-125 km/h y en todas circunstancias.

Y que hacía el RWD Legacy?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Según las pruebas de Bjorn Nyland, a 120 km/h de media, 313 kms con buena temperatura

Yo he llegado a hacer algo más (unos 330 si no recuerdo mal), pero no tengo el cálculo exacto de velocidad y seguramente la media fuera algo inferior a 120 km/h.

A 90 km/h a Bjorn le da una autonomía de 443 kms.

[Klik]

Es conservadora pero tienes que ajustarle el valor de consumo medio... yo ajusté mi valor a mi uso. De hecho, puedes conectarla con tu coche y te calibra el valor según tus usos.

Pagando, claro

No, para conectarlo, no hay que pagar.

[silenthz]

Es conservadora pero tienes que ajustarle el valor de consumo medio... yo ajusté mi valor a mi uso. De hecho, puedes conectarla con tu coche y te calibra el valor según tus usos.

Pagando, claro

No, eso es gratis

Y como la conecto? o vinculo ?

[mustone]

Y como la conecto? o vinculo ?

Metiendo tus credenciales de la app de Tesla

[pepalta]

Alguien sabe explicarme como conectar los cascos bluetooth a la pantalla trasera?? no soy capaz de conectarlos

[Torque73]

A mí me parece un poco muy exagerado.

A los nuevos compradores, solamente aconsejaros hacer una correcta gestión de las expectativas.

Un RWD es un buen coche, con unas mejores baterías, pero no es el coche de los 400 km, no siquiera el de los 350 km, en autopista a 120-125 km/h y en todas circunstancias.

Y que hacía el RWD Legacy?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Según las pruebas de Bjorn Nyland, a 120 km/h de media, 313 kms con buena temperatura

Yo he llegado a hacer algo más (unos 330 si no recuerdo mal), pero no tengo el cálculo exacto de velocidad y seguramente la media fuera algo inferior a 120 km/h.

A 90 km/h a Bjorn le da una autonomía de 443 kms.

Igual estoy equivocado, pero poniendo que el M3H sea un 10% más eficaz nos iríamos a 363 km y 487 km a 90 km/h.

No?