Y que también se decía lo mismo de las matriciales de los HL, y fueron implementadas relativamente pronto después de ser certificadas.

Lógicamente hasta que no se activen, no podemos cantar victoria, pero oye...

Creo recordar que fueron 2 "two weeks" literales.

Creo recordar que fueron 2 "two weeks" literales.

Diría, ¿2 meses?

Pues sigo esperando... Esta es la que tengo más ganas de instalar.

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Aquí tenéis otro video de las luces en el highland. No es perfecto, falta desactivarlo en cruces o rotondas, pero en general muy bien.

Y eso con la dificultad añadida de ir por el lado contrario de la carretera

https://youtu.be/z1GqzN0H5pQ?si=-hwyDodfpPznCndh

Diría, ¿2 meses?

Pensé que había sido menos, fíjate...

Pensé que había sido menos, fíjate...

Es que acostumbrados al tiempo de Elon, dos meses es poquísimo jaja

Pues sigo esperando... Esta es la que tengo más ganas de instalar.

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A mi me acaba de saltar, ya pensaba que no llegaba

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No hay quien te entienda


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Pues mira que es sencillo.

Si me aporta valor, instalaré la nueva actualización.
Y ésta pasa mi análisis de beneficios (subjetivo).

Si no lo aportase, como la inmensa mayoría de las últimas actualizaciones, no la instalaría.

Pues mira que es sencillo.

Si me aporta valor, instalaré la nueva actualización.
Y ésta pasa mi análisis de beneficios (subjetivo).

Si no lo aportase, como la inmensa mayoría de las últimas actualizaciones, no la instalaría.

Sí, pero has dado varias opiniones de lo mismo, la 2024.2.x y sus faros adaptativos/matrix


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He dicho que me la instalaré probablemente tras leer mucho a ver qué tal funcionan en un Legacy.
Y que no será en las primeras semanas desde que la lancen.
Y que me gustaría que funcionaran perfectas.

Es coherente.
No hay diferentes versiones.

Instalada a falta de prueba

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Pues aquí un servidor que sigue esperando...
Zzzzzz

Acabo de llegar a casa tras unos 200 km de Autobahn, deseando que saquen las matriciales activas para los Legacy y que funcionen bien.

Tras solamente 60 km, decidí desactivar las largas automáticas.
Aparte de la verbena que es que ellas mismas se ciegan con los carteles de la Autobahn, se vuelven a activar y se vuelven a cegar a ellas mismas de nuevo, múltiples camiones que circulaban en el sentido contrario me han dado las largas porque mis luces les ofendían.

El sistema actual falla en situaciones sencillas donde un conductor no tendría dudas.
Lamentable experiencia a día de hoy.

Acabo de llegar a casa tras unos 200 km de Autobahn, deseando que saquen las matriciales activas para los Legacy y que funcionen bien.

Tras solamente 60 km, decidí desactivar las largas automáticas.
Aparte de la verbena que es que ellas mismas se ciegan con los carteles de la Autobahn, se vuelven a activar y se vuelven a cegar a ellas mismas de nuevo, múltiples camiones que circulaban en el sentido contrario me han dado las largas porque mis luces les ofendían.

El sistema actual falla en situaciones sencillas donde un conductor no tendría dudas.
Lamentable experiencia a día de hoy.

Me temo que el tema de camiones en la autovía, si son como aquí con sus plantas en la mediana, no lo solución del todo las matriciales.

El coche no detecta las luces del camión y el camionero va por encima de las plantas, así que se les suele deslumbrar un poco.

Sin dudas las matriciales son un paso de gigante con respecto a las largas automáticas.


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El coche no detecta las luces del camión y el camionero va por encima de las plantas, así que se les suele deslumbrar un poco.

Exacto.
Donde un conductor humano tiene clara la situación, el sistema falla en la gran mayoría de las situaciones como la que describes.

Y cuando el camionero te dá las largas, con esos faros situados también en lo alto de la cabina, es como si te operaran de cataratas del chorro de luz que te sacude.

A la tercera operación gratis de cataratas por ese motivo, uno desactiva el automatismo por su errático y mal funcionamiento.

Espero equivocarme, pero coincido contigo: la activación de las matriciales en los Legacy no va a resolver esto.