Buenos días!

tras leer varios hilos, me gustaría encontrar algun taller de confianza en Madrid que esté especializado en Tesla, para temas revisiones y posiblemente colocar los "escudos" de la batería...
He visto el famoso, The Doctor, que parece ser que abrirán en Madrid, pero hasta entonces... tenéis alguno localizado?

Un abrazo.

Este "doctor" ha conseguido crear una segunda ansiedad en algunos propietarios de Tesla, después de haber superado la de la autonomía.
Es un gran comercial, eso si.

Oye, y una cosa te digo.
Olé por él.

Siempre que sea sincero y transparente, le deseo el mejor de los éxitos.

Yo pienso ser cliente suyo en cuanto me toque realizar algún mantenimiento de los que Tesla decidió que en sus coches no son necesarios.

Habría que estar seguro que no se pierde la garantía por cambiar según qué fluidos.

Oye, y una cosa te digo.
Olé por él.

Siempre que sea sincero y transparente, le deseo el mejor de los éxitos.

Yo pienso ser cliente suyo en cuanto me toque realizar algún mantenimiento de los que Tesla decidió que en sus coches no son necesarios.

Opino igual. ¿Con cuántos km tienes pensado hacerlos?

A los 80.000-100.000 km, cambio del líquido ATF del motor de mi RWD y su filtro correspondiente.
Probablemente a los 80.000 km más que a los 100.000 km.

Alguien puede aclarar qué pasa con las garantías de los motores si se hace un cambio de fluidos?

En Youtube he visto un vídeo de una persona a la que Tesla le asegura que pierde la garantía de los mismos,... No sé cómo de legal es eso....

Muchas gracias. Seguiré tu recomendaciones.


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Ojo, no es una recomendación.
Es lo que yo haría/haré en mi Tesla, pero no lo llamaría una recomendación.

Eso sí, conozco bien los aceites lubricantes, los fluidos ATF y los fluidos hidráulicos, y no hay ninguno eterno. Todos se deben reemplazar.

Por el bajo coste que tiene esta operación y por los graves problemas que puede ocasionar un nivel de líquido ATF insuficiente o con propiedades reducidas por el uso, mi análisis particular es de cambiarlos tras un kilometraje razonable que, en mi caso, estaría en unos 80.000 km.

Alguien puede aclarar qué pasa con las garantías de los motores si se hace un cambio de fluidos?

En Youtube he visto un vídeo de una persona a la que Tesla le asegura que pierde la garantía de los mismos,... No sé cómo de legal es eso....

Hablo de memoria, pero creo que la Ley de Garantías que rige en España estipula que la garantía oficial no se pierde por realizar operaciones fuera de la red oficial de los fabricantes.

Por eso un taller tercero puede incluso sellar los libros de mantenimiento de un coche.

Hablo de memoria, pero creo que la Ley de Garantías que rige en España estipula que la garantía oficial no se pierde por realizar operaciones fuera de la red oficial de los fabricantes.

Por eso un taller tercero puede incluso sellar los libros de mantenimiento de un coche.

Ya, pero estás realizando una operación que no está recomendada por el fabricante, ni siquiera está en el plan de mantenimiento,...

No sé si ese supuesto u otros están especificados en la Ley de Garantías.

Habría que consultar el texto legal para ver si hay exenciones y consultar con un especialista, pero me dá que es algo fácilmente discutible con Tesla o cualquier otra marca.

Estoy con Keops. Creo que no debería haber problema.

Por ejemplo, Tesla no recomienda cambiar pastillas de freno, un faro, o cualquier otra pieza, si no está desgastado o dañado. Pero, si se hace cumpliendo especificaciones, no es motivo de pérdida de garantía, ¿cierto?

Con el ATF, debería ser similar, supongo.

Hola!

pregunto desde la más absoluta ignorancia e inocencia. Si vas pagando... ¿no se puede hacer el cambio del liquido ATF y su filtro en el SC de Tesla? Quiero decir, yo por ejemplo en un ICE si recomiendan cambiar la bomba de agua cada 2 cambios de correa de distribución pero yo quiero cambiarlo cada vez no me ponen pegas mientras lo pague. ¿Tesla permite hacer mantenimientos "no recomendados" en sus SC si tú quieres?

Thx!

Sé de usuarios a los que sí les han hecho este cambio en el servicio oficial, pagando obviamente.

De hecho, tengo una factura por ahí de un usuario que la compartió hace tiempo.
Es el único caso que conozco.

Pero también sé de múltiples otras situaciones en las que Tesla se negó realizar estas operaciones, incluso pagándolas los clientes.

Por eso es bueno tener alternativas fuera de la marca.

Este "doctor" ha conseguido crear una segunda ansiedad en algunos propietarios de Tesla, después de haber superado la de la autonomía.
Es un gran comercial, eso si.

Lo que lo leo y escucho me parece un tipo honesto y no sopla gaitas.
El vehículo moderno y el eléctrico en particular lleva a mucho engaño.
The doctor no parece que sea un vividor y sobre todo no es el sábelo todo.
Parece que a algún Ángel le ha podido picar que The Doctor abra taller en Madrid.
A ver si tenemos la opción en Valencia en breve