(STG) Foro Club Tesla España

Buenas noches.

Existe la posibilidad de regular la velocidad de carga del coche cuando está en un supercargador??? O por narices tiene q ir siempre a velocidad máxima??

Es que he leído q las supercargas no hacen bien a la batería.Ademas cargar en 20 min si estás comiendo no te da tiempo ni de llegar al postre pq te empiezan a penalizar a 50 céntimos el minuto la estancia en los supercargadores.

Por eso creo q sería interesante regular la velocidad de carga como si se puede hacer en el resto de enchufes y cargadores.

No

No, por favor. Lo que faltaba es gente bloqueando cargadores rápidos porque prefieren comer tranquilos....

A alguien se le ocurriría dejar ocupado un surtidor de gasolina mientras te tomas tranquilamente un café?

Cita de: Frajaropo en 21 de Octubre de 2024, 12:19:14 AM
Buenas noches.

Existe la posibilidad de regular la velocidad de carga del coche cuando está en un supercargador??? O por narices tiene q ir siempre a velocidad máxima??

Es que he leído q las supercargas no hacen bien a la batería.Ademas cargar en 20 min si estás comiendo no te da tiempo ni de llegar al postre pq te empiezan a penalizar a 50 céntimos el minuto la estancia en los supercargadores.

Por eso creo q sería interesante regular la velocidad de carga como si se puede hacer en el resto de enchufes y cargadores.

Hola.

No es ético dejar un coche enchufado sin cargar mientras estamos comiendo o haciendo cualquier cosa.

Si ya nos fastidia ver coches de combustión aparcados en plazas de recarga imagina llegar a un punto de recarga y que haya un eléctrico conectado sin cargar o que esté cargado y allí ocupando un sitio por su cara bonita, estoy seguro que si le das una vuelta a lo que has comentado, te das cuenta del error.

Suelen penalizar cuando la tasa de ocupación es alta, pero si vas a pararte a comer pues no dejes el coche en el supercharger, o lo dejas, y cuando llegue al porcentaje que necesitas, sales, lo desconectas y lo aparcas en otro lugar y dejas el sitio libre para otros usuarios. Y si vas a estar varias horas entre la comida y la sobremesa, pues no eligas un supercharger, busca un cargador lento y dejas el coche con total normalidad y lo que entre de carga en esas dos o tres horas pues buenas son.

Tesla no cobra por ocupación excepto :

-si el cargador tiene la mitad o más de los puestos ocupados, al llegar al 80% de batería te cobra a 1€/minuto.
-si el cargador está completo, al llegar al 80% de carga empieza a cobrarte a 2€/min

Si vas a comer despacio, lo mejor es que a los postres salgas a poner el coche a cargar y ya te vas con el coche calentito para que empiece a enfriarse circulando.

Si lo pones antes gastas energía en calentar batería y cuando lo quites pare seguir comiendo, va a gastar energía para enfriarla.

Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 02:03:19 AM
Tesla no cobra por ocupación excepto :

-si el cargador tiene la mitad o más de los puestos ocupados, al llegar al 80% de batería te cobra a 1€/minuto.
-si el cargador está completo, al llegar al 80% de carga empieza a cobrarte a 2€/min

Si vas a comer despacio, lo mejor es que a los postres salgas a poner el coche a cargar y ya te vas con el coche calentito para que empiece a enfriarse circulando.

Si lo pones antes gastas energía en calentar batería y cuando lo quites pare seguir comiendo, va a gastar energía para enfriarla.

Si lo pones a los postres también gastará energía para calentar batería. Seguramente más que al enchufarlo nada más llegar, porque llegaría precalentado y se enfriará con los entrantes.

Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 02:03:19 AM
Tesla no cobra por ocupación excepto :

-si el cargador tiene la mitad o más de los puestos ocupados, al llegar al 80% de batería te cobra a 1€/minuto.
-si el cargador está completo, al llegar al 80% de carga empieza a cobrarte a 2€/min

Pensaba que aplicaba la tarifa de inactividad solo a partir del momento en el que ya no está cargando, no necesariamente a partir del 80%. Aquí no veo nada sobre 80% (https://www.tesla.com/es_es/support/charging/supercharger/fees)

Cita de: Oscar Black en 21 de Octubre de 2024, 02:47:56 AM
Si lo pones a los postres también gastará energía para calentar batería. Seguramente más que al enchufarlo nada más llegar, porque llegaría precalentado y se enfriará con los entrantes.

Pues sería cuestión de calcular que consume más energía, si calentar y salir, o calentar más enfriar.


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Cita de: xinxas en 21 de Octubre de 2024, 04:22:27 AM
Pensaba que aplicaba la tarifa de inactividad solo a partir del momento en el que ya no está cargando, no necesariamente a partir del 80%. Aquí no veo nada sobre 80% (https://www.tesla.com/es_es/support/charging/supercharger/fees)

Pues ya me pones en duda de donde saqué yo lo del 80%. Ten en cuenta que del 20 al 80 son unos 20 minutos y del 80 al 100, otros 20 minutos. Más o menos, claro.


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Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 07:40:52 AM
Pues ya me pones en duda de donde saqué yo lo del 80%. Ten en cuenta que del 20 al 80 son unos 20 minutos y del 80 al 100, otros 20 minutos. Más o menos, claro.


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¿Cómo van a cobrar por pasar del 80%?
Si yo necesito, por ejemplo, un 90 ó un 100% para llegar a destino.

Cita de: xinxas en 21 de Octubre de 2024, 04:22:27 AM
Pensaba que aplicaba la tarifa de inactividad solo a partir del momento en el que ya no está cargando, no necesariamente a partir del 80%. Aquí no veo nada sobre 80% (https://www.tesla.com/es_es/support/charging/supercharger/fees)

La tarifa de inactividad no aplica a partir de un determinado SOC, sino a partir de un determinado porcentaje de ocupación.

De tu enlace:
"La tarifa de inactividad se aplica cuando una estación de Supercargadores está llena en un 50 % o más. La tarifa de inactividad se duplica cuando la estación está completamente llena."

La tarifa de inactividad aplica si estás conectado sin cargar, además de las variables de ocupación ya comentadas. Mientras estés cargando no te la van a aplicar

Ya he explicado que no se de donde me saqué eso del 80%. De algún manual antiguo? No idea. Pero haberlo leído, lo leí. Pero que más da, rectifico y punto.


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Cita de: xinxas en 21 de Octubre de 2024, 04:22:27 AM
Pensaba que aplicaba la tarifa de inactividad solo a partir del momento en el que ya no está cargando, no necesariamente a partir del 80%. Aquí no veo nada sobre 80% (https://www.tesla.com/es_es/support/charging/supercharger/fees)

En USA si. Aquí imagino que irán en la misma línea a poco tardar...

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Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 09:26:06 AM
Ya he explicado que no se de donde me saqué eso del 80%. De algún manual antiguo? No idea. Pero haberlo leído, lo leí. Pero que más da, rectifico y punto.


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Lo sacaste de algún artículo de los SuCs americanos.

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Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 09:26:06 AM
Ya he explicado que no se de donde me saqué eso del 80%. De algún manual antiguo? No idea. Pero haberlo leído, lo leí. Pero que más da, rectifico y punto.


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Es posible que lo sacaras de la recomendación que da Tesla en el propio coche cuando estás cargando. A mi me ha llegado a salir al estar por encima del 50% de ocupación y querer cargar por encima del 80%. No recuerdo exactamente el mensaje, pero si podía interpretarse mal.

Cita de: inigoml en 21 de Octubre de 2024, 09:44:37 AM
En USA si. Aquí imagino que irán en la misma línea a poco tardar...

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Eso sería darse un tiro en el pie.

Pues en Europa hay países donde están cobrando ya por los minutos de conexión, me suena haber visto a varios youtubers que rulan por esos lares, aquí no tardarán en implantarlo, todo lo que sea machacar al usuario es copiado a otros países.

Cita de: sevillano en 21 de Octubre de 2024, 11:26:57 AM
Pues en Europa hay países donde están cobrando ya por los minutos de conexión, me suena haber visto a varios youtubers que rulan por esos lares, aquí no tardarán en implantarlo, todo lo que sea machacar al usuario es copiado a otros países.

¿En qué países de Europa?

Cita de: keops en 21 de Octubre de 2024, 11:33:59 AM
¿En qué países de Europa?

Te lo busco y edito el mensaje cuando lo tenga.

Vi un par de vídeos y hacían referencia a una noticia, y no sé si era desde ya, o lo iban a hacer a partir de 2025, había una tabla donde depende la velocidad de carga tenía una tarifa por minuto de carga...parecido a lo que hay en Portugal en muchos puntos de carga, que te cobran por minuto de ocupación además del precio del kwh además de un fijo inicial.

En Austria, p.e.

Que parece que si no pones foto es invent...

Cita de: sevillano en 21 de Octubre de 2024, 12:42:13 PM
Te lo busco y edito el mensaje cuando lo tenga.

Vi un par de vídeos y hacían referencia a una noticia, y no sé si era desde ya, o lo iban a hacer a partir de 2025, había una tabla donde depende la velocidad de carga tenía una tarifa por minuto de carga...parecido a lo que hay en Portugal en muchos puntos de carga, que te cobran por minuto de ocupación además del precio del kwh además de un fijo inicial.

Yo soy portugués y me saca de quicio el sistema que tienen allí para cargar el coche en los cargadores.. que si el coste de la electricidad (en función de la hora que sea), la duración, la velocidad de carga, la tarifa de utilización, los impuestos, al final es una lotería. Muchas veces vamos en el Toyota de mi mujer por no ir con ansiedad.. jaja

Cita de: sevillano en 21 de Octubre de 2024, 12:42:13 PM
Te lo busco y edito el mensaje cuando lo tenga.

Vi un par de vídeos y hacían referencia a una noticia, y no sé si era desde ya, o lo iban a hacer a partir de 2025, había una tabla donde depende la velocidad de carga tenía una tarifa por minuto de carga...parecido a lo que hay en Portugal en muchos puntos de carga, que te cobran por minuto de ocupación además del precio del kwh además de un fijo inicial.

Gracias, sevillano!

Cita de: Oscar Black en 21 de Octubre de 2024, 12:47:25 PM
En Austria, p.e.

Que parece que si no pones foto es invent...

Esa es tarifa de ocupación por estar de más, como en España.

Que varíe en precio según potencia, es una tarifa por ocupación encubierta...

Mi duda es si no pre caliento y me carga a 60, a que precio me va a cobrar? No veas el lío de factura : 2 minutos a 2€, 8 a 1€, 17 a 050€...


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Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 02:27:24 PM
Esa es tarifa de ocupación por estar de más, como en España.

Que varíe en precio según potencia, es una tarifa por ocupación encubierta...

Mi duda es si no pre caliento y me carga a 60, a que precio me va a cobrar? No veas el lío de factura : 2 minutos a 2€, 8 a 1€, 17 a 050€...



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No, no lo es; son tarifas de carga por minutos y potencia.

Cita de: keops en 21 de Octubre de 2024, 01:30:34 PM
Gracias, sevillano!

Ha puesto foto Óscar, de Austria.

Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 02:03:19 AM
Tesla no cobra por ocupación excepto :

-si el cargador tiene la mitad o más de los puestos ocupados, al llegar al 80% de batería te cobra a 1€/minuto.
-si el cargador está completo, al llegar al 80% de carga empieza a cobrarte a 2€/min

Si vas a comer despacio, lo mejor es que a los postres salgas a poner el coche a cargar y ya te vas con el coche calentito para que empiece a enfriarse circulando.

Si lo pones antes gastas energía en calentar batería y cuando lo quites pare seguir comiendo, va a gastar energía para enfriarla.

No te cobran por cargar más del 80%,lo que hace es decirte que consideres si necesitas cargar por encima de ese 80% debido a la alta ocupación. Yo he tenido que cargar hasta el 100% con un SC lleno y no he pagado nada extra.

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Cita de: Dálmata en 21 de Octubre de 2024, 11:18:35 AM
Eso sería darse un tiro en el pie.

Para situaciones de alto número de vehículos esperando me parece totalmente razonable.

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Cita de: inigoml en 21 de Octubre de 2024, 03:49:21 PM
Para situaciones de alto número de vehículos esperando me parece totalmente razonable.

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Muy razonable.
Estaría bien que se extendiese al mundo de la hostelería, por ejemplo, y a partir de la primera cerveza llevasen suplemento.

Cita de: ampos en 21 de Octubre de 2024, 02:03:19 AM
Tesla no cobra por ocupación excepto :

-si el cargador tiene la mitad o más de los puestos ocupados, al llegar al 80% de batería te cobra a 1€/minuto.
-si el cargador está completo, al llegar al 80% de carga empieza a cobrarte a 2€/min

Si vas a comer despacio, lo mejor es que a los postres salgas a poner el coche a cargar y ya te vas con el coche calentito para que empiece a enfriarse circulando.

Si lo pones antes gastas energía en calentar batería y cuando lo quites pare seguir comiendo, va a gastar energía para enfriarla.

No es correcto.

Yo lo probé en el SUC de Zaragoza que estaba al 100% y yo necesitaba cargar al menos al 95% para llegar a casa sin problemas y sin dar un rodeo muy grande para otra carga.

No tuve ningún sobrecoste.

Cuando lo leí, no recuerdo donde, también pensaba que era así y lo dejé cargando asumiendo las consecuencias.

Buenísimo...

Ir a un SC para cargar más lento porque estoy comiendo...  ;D ;D ;D ;D ;D

Deberíamos abrir un hilo los mejores SC para comer...

Aunque por lo que yo he podido comprobar, es mejor, cargar al doble de velocidad y salir pitando para ir a comer a cualquier sitio lejos de un SC...


;D

Cita de: Dálmata en 21 de Octubre de 2024, 05:20:54 PM
Muy razonable.
Estaría bien que se extendiese al mundo de la hostelería, por ejemplo, y a partir de la primera cerveza llevasen suplemento.

A partir de la octava y si no quedan muchas más en la bodega.

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Cita de: golumgolum en 21 de Octubre de 2024, 07:15:37 PM
Buenísimo...
Ir a un SC para cargar más lento porque estoy comiendo...  ;D ;D ;D ;D ;D

Es el hilo de los señoritos. (sin acritud)

Si el SUC no está a saturado sin ningún tipo de problema. Pero si hay gente esperando es una total y absoluta falta de civismo.


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Peor es ver cómo he visto esta tarde en un Mercadona, un Tesla en un punto de carga, sin cargar, solo haciendo uso de la plaza de aparcamiento.

Cita de: Dálmata en 21 de Octubre de 2024, 10:50:21 PM
Peor es ver cómo he visto esta tarde en un Mercadona, un Tesla en un punto de carga, sin cargar, solo haciendo uso de la plaza de aparcamiento.

Es que como es para eléctricos...

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Cita de: xinxas en 21 de Octubre de 2024, 01:20:57 PM
Yo soy portugués y me saca de quicio el sistema que tienen allí para cargar el coche en los cargadores.. que si el coste de la electricidad (en función de la hora que sea), la duración, la velocidad de carga, la tarifa de utilización, los impuestos, al final es una lotería. Muchas veces vamos en el Toyota de mi mujer por no ir con ansiedad.. jaja

Me parece un timo enorme. Tengo un híbrido enchufable, que lo cargué una única vez en un parking de Cascais (había 6 puntos y estaban vacíos) y me costó a más de 1€/kWh por cargar lento...

Cita de: NachoSH en 21 de Octubre de 2024, 11:23:58 PM
Me parece un timo enorme. Tengo un híbrido enchufable, que lo cargué una única vez en un parking de Cascais (había 6 puntos y estaban vacíos) y me costó a más de 1€/kWh por cargar lento...

Porqué tendría la tarifa de ocupación no? Al cargar más lento, pues más minutos. Las clavadas las meten otras compañías porque los supercharger de Tesla están más baratos que aquí en España.

Cita de: sevillano en 21 de Octubre de 2024, 11:54:15 PM
Porqué tendría la tarifa de ocupación no? Al cargar más lento, pues más minutos. Las clavadas las meten otras compañías porque los supercharger de Tesla están más baratos que aquí en España.

Tarifa de ocupación pero sin terminar de cargar. Recuerdo que en la web había como 3 contadores de euros que iban sumando mientras la carga. No estuvo al 100% el coche así que no le dio tiempo a acabar (estuve 1 hora o 2 como máximo)..

Bueno señores un poquito de por favor, en mi caso lo de reducir la velocidad de carga lo decía por dos motivos.

El primero pq he escuchado q las supercargas dañan la batería, y ya q tengo tiempo mientras como no me parece mal q cargue un pelín mas lento.

Y en segundo lugar en el parking había como 15 supercargadores y solo 2 ocupados por lo q me podía permitir el lujo de comer más tranquilo y no sacar el coche tan rápido.

Pero bueno no pasa nada, perdón por el post y ya podéis seguir atizando.

Gracias no obstante por la aclaración

Cita de: Frajaropo en 22 de Octubre de 2024, 06:04:47 PM

Y en segundo lugar en el parking había como 15 supercargadores y solo 2 ocupados por lo q me podía permitir el lujo de comer más tranquilo y no sacar el coche tan rápido.

@Frajaropo , yo también lo hago así, dejando el coche enchufado al Supercharger el tiempo que considero oportuno tras haber acabado la carga, si no he acabado con la comida o las gestiones que esté realizando.

Mientras el Supercharger no llegue al 50% de ocupación, no te cobran tarifa de inactividad alguna.
Lo que sí es imprescindible es tener el SUC a la vista o ir comprobando en la app su ocupación, aunque no es 100% una técnica exacta.

Ahhh mi has gracias.

No sabía q se podía ver la ocupación por la aplicación.

Cita de: Frajaropo en 22 de Octubre de 2024, 06:12:41 PM
Ahhh mi has gracias.

No sabía q se podía ver la ocupación por la aplicación.

Se puede intuir