(STG) Foro Club Tesla España

¡Hola a todos! A ver si algún compañero ha pasado por algo parecido y me puede dar una idea, porque estoy atascado con la licencia de obra de mi vado y sufriendo por los bajos del coche (que me rozan -.-).

Tengo un Model 3 Highland (por recordar batalla de 2.875m y 13.8cm libres al suelo) y el acceso a mi vivienda unifamiliar es un "rompebajos". El problema es el siguiente: la acera pública sube con una pendiente del +6,5º y, al cruzar la linde de mi parcela, la rampa de mi garaje baja de golpe a -9º.
Ese cambio de rasante genera una arista tan pronunciada en la linde que el coche roza.

Lo que he intentado por las buenas (y me han denegado):
Presenté un proyecto al Ayuntamiento proponiendo rebajar el último metro de la acera pública para dejarlo llano (0º) antes de empezar mi bajada, y suavizar un poco mi rampa.
Me lo han tirado para atrás argumentando que no puedo modificar la "rasante oficial" de la parcela y acogiéndose a la Orden TMA/851/2021 de accesibilidad (dicen que el itinerario peatonal no se puede alterar).

La opción que barajo:
Haciendo simulaciones matemáticas, he visto que si dejo la acera pública intacta (+6,5º) y me como el desnivel 100% de puertas para adentro, tendría que meter una zona de transición de casi 1,30 metros a -4,5º dentro de mi garaje antes de enganchar con los -9º para que el coche pase con unos 7cm de margen (con carga). Es una obra más engorrosa dentro de mi parcela, pero matemáticamente salva el roce.

Mis dudas:

¿A alguien le han aprobado un rebaje de acera amparándose en el Art. 20.9 de esa misma Orden TMA (el que habla de hacer rampas laterales en la acera)? ¿Merece la pena pelearlo o es meterse en un jardín de obras faraónicas en dominio público?

Los que habéis tenido que hacer transiciones "dentro" de vuestra parcela para salvar la acera oficial, ¿os ha funcionado bien en la práctica? (Tema de inercias al entrar, peso del coche, etc.).

Cualquier otra idea milagrosa (rejillas, rampas, chapas...) que sea legal o que los Ayuntamientos suelan hacer la vista gorda.

¡Mil gracias por la ayuda! Toda idea es bienvenida antes de ponerme a picar hormigón a ciegas.

Te dejo este vídeo por aquí. Quizás no te sirva como solución, pero por aportarte alguna idea...

https://youtu.be/XdxOx6UTw8w?si=xZaYVB3_rTVWN6jC

mi rampa tiene un vértice pronunciado, es una rampa que no va bajando progresivamente hasta llegar a una inclinación de -9º, si no que es una bajada brusca y parte de una acera que como digo igual tiene una inclinación de 6.5º. No se como explicarlo. Lo del video me serviría "creo" si mi cuesta fuese paulatinamente bajando de forma progresiva y no abrupta

Mi Dacia spring tambien golpea, y si golpean no es roce, es golpear.

Un peugeot 2008 (no recuerdo el año ni la altura al suelo) baja dejando un margen de escasos 2-3cm de distancia libre al suelo en la zona mas pegada durante toda la bajada

Cita de: rasy91 en 11 de Mayo de 2026, 12:11:51 PM
mi rampa tiene un vértice pronunciado, es una rampa que no va bajando progresivamente hasta llegar a una inclinación de -9º, si no que es una bajada brusca y parte de una acera que como digo igual tiene una inclinación de 6.5º. No se como explicarlo. Lo del video me serviría "creo" si mi cuesta fuese paulatinamente bajando de forma progresiva y no abrupta

Mi Dacia spring tambien golpea, y si golpean no es roce, es golpear.

Un peugeot 2008 (no recuerdo el año ni la altura al suelo) baja dejando un margen de escasos 2-3cm de distancia libre al suelo en la zona mas pegada durante toda la bajada

A mi me pasaba lo mismo y te digo lo que hice.

1. Nada de permisos. (ya lo se, pero es que si pides permisos no te los dan por lo que tu has puesto).

2. Te coges a un albañil de confianza y yo hice tres cosas:
Primero: desde el reborde de la acera a la calle, cemento haciendo una rampa para que las ruedas delanteras (yo entro marcha atras) se levanten 10-15 cm antes.
Segundo: Justo donde caerían las ruedas traseras en el momento del roce (o delanteras en tu caso) elevas con plataformas como las del video o con cemento en mi caso otros 5-10 cm de alto con su poquito de rampa de entrada y salida y por aproximadamente 1 metro de largo.
Ya tienes una elevación de unas ruedas y de otras a la vez.
Tercero: Si aún asi sigue rozando coges al albañíl con una radial y le vas comiendo al vértice de la rampa hasta que no roce.

Si tienes la suerte como en mi caso de que no pasaron los municipales ni nadie me puso pegas, problema resuelto. En mi caso sigue acariciando un poquito el vértice, pero ya es poca cosa.

Le pagas al albañil y listo. En mi caso ni me quiso cobrar. 50 euros le dí al buen hombre.

Cita de: chiquitsla en 11 de Mayo de 2026, 01:21:31 PM
A mi me pasaba lo mismo y te digo lo que hice.

1. Nada de permisos. (ya lo se, pero es que si pides permisos no te los dan por lo que tu has puesto).

2. Te coges a un albañil de confianza y yo hice tres cosas:
Primero: desde el reborde de la acera a la calle, cemento haciendo una rampa para que las ruedas delanteras (yo entro marcha atras) se levanten 10-15 cm antes.
Segundo: Justo donde caerían las ruedas traseras en el momento del roce (o delanteras en tu caso) elevas con plataformas como las del video o con cemento en mi caso otros 5-10 cm de alto con su poquito de rampa de entrada y salida y por aproximadamente 1 metro de largo.
Ya tienes una elevación de unas ruedas y de otras a la vez.
Tercero: Si aún asi sigue rozando coges al albañíl con una radial y le vas comiendo al vértice de la rampa hasta que no roce.

Si tienes la suerte como en mi caso de que no pasaron los municipales ni nadie me puso pegas, problema resuelto. En mi caso sigue acariciando un poquito el vértice, pero ya es poca cosa.

Le pagas al albañil y listo. En mi caso ni me quiso cobrar. 50 euros le dí al buen hombre.

Estas cosas sin permiso solo se pueden hacer en algunos pueblos. En otros lugares en cuanto enchufas una máquina tienes a la policía local en la puerta pidiendo papeles

Cita de: Tio Phill en 11 de Mayo de 2026, 01:25:37 PM
Estas cosas sin permiso solo se pueden hacer en algunos pueblos. En otros lugares en cuanto enchufas una máquina tienes a la policía local en la puerta pidiendo papeles

Y en los pueblos pequeños también llaman... Menos mal que tenía todo en regla, pero antes de empezar a currar el albañil ya tenía a los municipales en la puerta de casa.

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Pues yo tuve suerte, y eso que lo de la Radial lo hicimos a las 6 de la tarde y ya sabeis el lio que monta una radial, que a mi me daba hasta vergüenza. Pero de perdidos al rio.

Igualmente, sin tocar la calle las otras dos soluciones las puedes hacer con permiso porque no tienes que tocar calle.

He tenido un compañero que se puso a hacer obras en un pueblo de Madrid de la periferia y la municipal llamó a su puerta pidiendo papeles (es cierto que puso contenedor en la calle durante unas días, pocos pero los suficientes para los ojos de un municipal).

Ya se me pasó hacerlo por la cabeza "alegal" pero he querido hacerlo bien, presentar un "proyecto" con cotas etc... explicando el problema y solución y me lo han rechazado, tengo 10 días para volver a intentarlo contemplando la orden que dije, pero revisándolo tendría que realizar mas obra con lo que incrementa el presupuesto estimado y ya se me sale un poco de las manos entre hacerlo yo (que es lo que iba a hacer) y contratar a alguien para que lo haga. Estoy en esa disyuntiva y ya como ultimo recurso vine aquí a ver si a alguien se le ocurría algo que no fuese recurrir al primer pensamiento de hacerlo "alegal" xD.

Como ha comentado un compañero en un municipio de Madrid, rezar a los dioses para que no aparezca un municipal es complicado y siempre está la ley de murphy presente... estoy agotado mentalmente por que encima el que lo haya hecho alguna vez los pasos burocráticos que hay que hacer para pedir una licencia de obra son farragosos...

Personalmente tocar la acera sin permiso lo descartaría totalmente, básicamente porque no es tuya pertenece a la localidad y por ende al ayuntamiento. (Es más pagas para poder pasar por ahí con el coche.)

Problemas gordos que puedes tener si modificas la acera en los que casi nunca piensa nadie.

Que alguien se tuerza el tobillo y denuncie.

Que alguien se caiga se de un golpe en la rodilla denuncie y le duela el cuello 10 meses.

Que alguien con movilidad limitada vaya a pasar con silla de ruedas y tenga un accidente.

En esos casos estarías jodido.

Y si ciertamente al menos en mi ciudad la mitad de las aceras están levantadas pero si alguien se cae y denuncia paga el ayuntamiento con tu dinero, de la otra pagas tu.


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@rasy91 , me temo que hace tiempo ya te pusiste tú mismo delante las alternativas que veo a tu problema.

O te enfangas en el proceso legal administrativo, con una altísima inversión de tiempo y esfuerzo, además de dinero.
O cambias ese M3 por un MY.

Lamentablemente, no se me ocurren más opciones.
Tocar la acera por ti mismo no es alegal, es directamente ilegal.

@keops  no se si hablas de algún mensaje anterior a este, pero este caso es diferente. Esta rampa es una nueva y probablemente diferente a la que en algún momento comentase por este foro. Sobre el model Y Incluso tengo dudas de si entraría sin golpear (que no raspar) pero bueno el probar esto es sencillo pidiendo prueba de conducción. De todos modos no es el punto de mi problema, no me planteo cambiar de coche (que probablemente me salga mas caro) si no modificar la rampa.

No obstante cuando decía "alegal" soy totalmente consciente que modificar algo de la vía publica sin permiso del ayuntamiento correspondiente es directamente ilegal y que es una zona de todos. No toméis mis palabras como una incitación a la falta de civismo. Tengo claro los marcos legales en todas las posibles vías, de ahí que mi mensaje exponga que lo he tratado de hacer correcto, ahora lo que pregunto es por alternativas en las que no dependa de tener que hacer un mega proyecto para modificar la vía publica para poder meter mis coches.

Independientemente de todo esto obviamente como dije se me pasó por la cabeza de no solicitar esto y lo descarte de inmediato de ahí que me vea envuelto en estos papeleos burocráticos, pagos de fianzas y permisos incluso antes de haber iniciado la obra ni comprado material siquiera...

La IA dice que merece la pena que lo pelees y sugiere cambiar el enfoque de "alterar la rasante oficial de la acera" por una adaptación puntual del vado/acceso rodado compatible con accesibilidad. La clave jurídica estaría en separar la rasante longitudinal del itinerario peatonal (que el Ayuntamiento quiere proteger), y la posibilidad de ejecutar una transición transversal local para permitir acceso de vehículos sin crear barreras peatonales.

La Orden TMA/851/2021 protege el itinerario peatonal accesible, pero también contempla soluciones de transición mediante planos inclinados y ajustes localizados.

El enfoque debería ser "eliminar una discontinuidad peligrosa e incompatible con el uso autorizado del vado", incorporando un pequeño informe técnico que documente el cambio propuesto y garantice que no se invade la anchura mínima peatonal, no se forman charcos, no se rompe la accesibilidad y que el rebaje queda contenido al frente del acceso.

En fin, este es el resumen; suerte si al final decides pelearlo

¿El encuentro de las superficies es arista viva o está redondeado? Si puedes, hazlo redondeado con el mayor radio posible, te debería ayudar.

En nuestro edificio solicitamos permiso al Ayuntamiento para alargar la rampa de entrada (tiene unos 60-70 cms) y queríamos ampliarlo a 1 metro más o menos para suavizarlo. Pues nada, imposible, nos pusieron 5000 trabas y todas justificadas por escrito. Al final seguimos entrando al garaje con el consiguiente "bamboleo" en el coche, porque hay que encarar la rampa un poco en diagonal.

Al final la burocracia es lo que tiene.

@jjcc si sé que podría volver a mandar una propuesta nueva y dejar claro que lo haré todo bajo esa orden para no perjudicar la movilidad peatonal pero ¿tiene sentido? estoy algo frustrado  :'(

@zaklek la arista es viva no tiene redondeado y aun que lo tuviese no salva ni de broma la batalla del Tesla como dije ni la altura del dacia spring por ejemplo. Es una construcción del 2002 que desde entonces no se ha tocado (teóricamente).

@Tetsuya25 es justamente lo que quizás inconscientemente quiero evitar tirarme meses con propuestas y rechazos constantes por parte del ayuntamiento por que el problema aunque parezca absurdo, el aparcar por la zona a según que horas (tarde/noche) es inviable y pagar un vado que no puedo utilizar me parece morir. Por si surge la duda me he mudado hace poco, la vivienda era de otros propietarios que seguramente no tendrían ese problema.

Cuánto mide la rampa de tu propiedad?

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Cita de: p.b.35 en 13 de Mayo de 2026, 12:12:21 AM
Cuánto mide la rampa de tu propiedad?

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El ancho de la acera es de 2m (el que tiene una pendiente de 6,5º o 11,39% de pendiente positiva), luego hay un cambio de rasante brusca (con mi rampa privativa) de unos -9º que es un 15,84% de pendiente negativa aprox, de este tramo tengo unos 5m aprox (no lo tengo medido ya que mi intención era modificar el primer tramo de 180cm, que no es aleatorio, las baldosas actuales existentes son de 60x60 y por mantener la estética y no meterme en cambiar todas las mantengo) hasta el próximo cambio de rasante del garaje interior que es cota plana.

He realizado varias simulaciones en python con matplotlib, cuando llegue a casa comparto el croquis del simulador que hice.

Me quedan 5 días para subsanar lo que comenté en el primer post que el ayuntamiento me dijo, aun sigo mirando alternativas  :'(

Cita de: rasy91 en 12 de Mayo de 2026, 07:20:54 PM
@jjcc si sé que podría volver a mandar una propuesta nueva y dejar claro que lo haré todo bajo esa orden para no perjudicar la movilidad peatonal pero ¿tiene sentido? estoy algo frustrado  :'(

Si, lo más probable es que te rechacen cualquier propuesta tuya, pero lo interesante es que la norma da opciones para resolver estos problemas.

Yo en tu lugar intentaría consultarlo (sólo consulta, sin proyecto aún) a algún arquitecto o técnico con conocimiento detallado de la normativa, para exprimirla al máximo, y en función de lo que te diga decides si lo vuelves a intentar o abandonas definitivamente la idea de reformar la acera.

Cita de: jjcc en 13 de Mayo de 2026, 09:14:28 AM
Si, lo más probable es que te rechacen cualquier propuesta tuya, pero lo interesante es que la norma da opciones para resolver estos problemas.

Yo en tu lugar intentaría consultarlo (sólo consulta, sin proyecto aún) a algún arquitecto o técnico con conocimiento detallado de la normativa, para exprimirla al máximo, y en función de lo que te diga decides si lo vuelves a intentar o abandonas definitivamente la idea de reformar la acera.

Se que la propuesta es salvable, pero requiere de mas tiempo he implicación en aportar una nueva sugerencia con la posibilidad de que me la rechacen de nuevo y como digo me gustaría poder usar el garaje. Estoy en búsqueda de arquitecto precisamente para asesoramiento por que no se me ocurre como seguir con la via que inicié hace ya casi 1 mes... si mando propuesta y tardan otros casi 30 días que es lo que se pueden tirar tranquilamente sin contestarme .... pues otro mes sin poder usar el garaje o lo que se les ponga en gana.

Perdonad por el tono pero es frustrante (ya sabia que lo seria pero no imaginaba esto) no tenéis culpa de nada y solo trato de aliviar mi frustración y poder encontrar ayuda con los comentarios que aportáis, muchas gracias.

Al final me he cabreado y he solicitado la devolución de la fianza y cerrar la solicitud de LO. Si alguien conoce algún arquitecto diligente o empresa de reforma le agradezco la info, en Madrid de confianza.

ChatGPT propone esto:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260515/61ea9bf37a2297d69387c6ff9e5ad5e6.jpg)

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Excelente aportación y por lo que se ve viable.

Ánimo al compañero que necesita hacer esto!

Cita de: p.b.35 en 15 de Mayo de 2026, 04:53:45 PM
ChatGPT propone esto:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260515/61ea9bf37a2297d69387c6ff9e5ad5e6.jpg)

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Muchas gracias por el aporte, mañana pruebo a pasar esos datos al simulador que me hice de voladizos y bajos con los datos del Tesla y lo traslado a la simulación que me hice en Python a ver si es viable. Comento mañana algo por aquí. Gracias

Cita de: rasy91 en 15 de Mayo de 2026, 10:11:55 PM

Muchas gracias por el aporte, mañana pruebo a pasar esos datos al simulador que me hice de voladizos y bajos con los datos del Tesla y lo traslado a la simulación que me hice en Python a ver si es viable. Comento mañana algo por aquí. Gracias

Ojalá te sirva! Nos vas contando.

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Buenas he trasladado los datos al simulador y aunque la IA diga que no golpea, golpea (salvo que haya metido algún dato mal de los datos del tesla model 3 (que los saqué directamente de la web y debería estar bien)

https://ibb.co/QvgPLc1Y

no muestra la imagen con las etiquetas [img]

Pues vaya faena...y sería por mucho lo de ese roce?...igual merece la pena intentarlo si el coste / obra no es mucho...

Cita de: magcobos en 16 de Mayo de 2026, 12:13:55 PM
Pues vaya faena...y sería por mucho lo de ese roce?...igual merece la pena intentarlo si el coste / obra no es mucho...

Si si, pega bastante no es roce como tal, es que se queda encallado nada mas pasar la primera rueda a unos 10cm del eje central del neumático.


Al final probando varias soluciones con el simulador voy a optar por la siguiente:

Aquí muestro el peor escenario pero como no puedo tocar esos tramos... me toca joderme... por suerte ese no me golpea, veremos si cuando esté el coche con 4 ocupantes y hasta arriba tendré problemas con ese punto
https://ibb.co/xtrQTgyn

Tramo 1 y 2 son los que no puedo tocar, calzada y acera respectivamente.

Tramo 3 y 4 los que tengo que modificar.

A los desde la acera a 2 metros y 40cm de la rampa tengo un registro de alcantarillado que me gustaría no tocar y dejar con la inclinación que tiene actualmente.

He realizado cálculos de material y demás y como el terrazo me sale mas caro que lo de la acera, sube un poco el presupuesto pero no mucho, voy a probar que ademas para esta actuación no tengo que solicitar nada al ayuntamiento.

Ya contaré por aquí como ha ido y si el simulador me hizo bien los cálculos. Aunque veáis aristas, la idea es suavizar y no pasar bruscamente de un plano a otro.

Por añadir aunque no viene al caso, la inclinación transversal es >2% que incumple la misma orden por la que me han rechazado mi solicitud... es decir de origen esa acera ya está mal, tiene cojones pero en fin no voy a ponerme a denunciar esos temas por que no me apetece

Alarga el tramo del 3% hasta que el coche supere el punto conflitivo. A partir de ahí no habrá problema.

Cita de: rasy91 en 16 de Mayo de 2026, 10:09:23 AM
Buenas he trasladado los datos al simulador y aunque la IA diga que no golpea, golpea (salvo que haya metido algún dato mal de los datos del tesla model 3 (que los saqué directamente de la web y debería estar bien)

https://ibb.co/QvgPLc1Y

no muestra la imagen con las etiquetas [img]

Parece que no choca por mucho. Prueba alargando o suavizando aun más el primer tramo o incluso mantener algo de pendiente positiva para que luego puedas hacer la transición redondeada sin aristas.

'"Si diseñas la transición para que el cambio sea progresivo en los primeros 2m de tu propiedad, la panza de tu Tesla ni se enterará:
​Linde (0 metros): Empieza en +6.5 (continuidad con la acera).
​A 0.5 metros dentro: La rampa ya debe haber bajado a +2.5.
​A 1.0 metro dentro: La rampa pasa a -1.5 (aquí empieza la bajada real).
​A 1.5 metros dentro: La rampa pasa a -5.5
​A 2.0 metros dentro: Ya ha alcanzado los -9.5 o -11 necesarios para llegar al fondo del garaje."

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muchas gracias compañeros por todos los consejos me está viniendo bien.

@p.b.35 mañana pruebo en el simulador.

@pcarsi la historia es que no me gustaría tocar mas de los 2.40m por lo que comenté tengo un registro de desagües justo después de esos 2.40m, que se que podría modificarlos pero ya es meterme en mas líos.

Voy a probar en el simulador todo lo que me habéis comentado y mañana haré pruebas a ver como queda la cosa. Alguien lo comentó no me acuerdo perdón pero la idea es no hacer aristas, solo que a modo de representación es mas sencillo hacerlo con lineas rectas en el simulador.

Con el estado actual de la rampa, he metido en el simulador los datos del vehículo que se que consigue pasar "sin problema" y el simulador me dice que golpea en los bajos por 0.75cm, se que también influye el inflado de neumáticos etc. Por lo que es bastante fiel ademas que justamente me marca en el punto donde de forma visual es la zona mas baja cuando lo metemos donde no toca por los pelos...  En el caso del Tesla Model 3 el simulador me dice que golpea por 5.70cm

Hola.

¿Y si te ayudas de un resalto de goma, como esos que ponen en las calles para que la gente no corra?.

Si lo pones en las ruedas delanteras justo cuando te vaya a tocar, te lo elevará unos centímetros.

Preguntando a copilot dice esto:
NO intentes resolverlo con 1 o 2 diedros
✔️ Haz UNA de estas dos:
???? Mejor solución

Curva continua de 3.5–4 m en la bajada

???? Alternativa buena

3 diedros:

1.5 m a +2.5°
1.5 m a −2.5°
resto a −9°

Cita de: semaro en 18 de Mayo de 2026, 08:44:55 AM
Hola.

¿Y si te ayudas de un resalto de goma, como esos que ponen en las calles para que la gente no corra?.

Si lo pones en las ruedas delanteras justo cuando te vaya a tocar, te lo elevará unos centímetros.

Según el simulador con el estado actual son 7cm los que tengo que salvar como mínimo y eso me dejaría los bajos a menos e 1cm de tocar el suelo. Es tanta la pendiente positiva con la negativa que habría que subir muchos cm con una de las gomas, amen de que si pongo una goma en las delante son soluciones temporales, ya que no puedo por normativa dejar o poner objetos móviles o anclados en la acera por la norma de movilidad peatonal.

Cita de: zaklek en 18 de Mayo de 2026, 10:43:15 AM
Preguntando a copilot dice esto:
NO intentes resolverlo con 1 o 2 diedros
✔️ Haz UNA de estas dos:
???? Mejor solución

Curva continua de 3.5–4 m en la bajada

???? Alternativa buena

3 diedros:

1.5 m a +2.5°
1.5 m a −2.5°
resto a −9°

El problema como comenté es que tengo una arqueta a unos 2.5m desde la linde, lo que ya dificulta aun más si cabe la actuación y la rampa no tiene tanta longitud linealmente por lo que el margen para poder hacer cosas se complica. De ahí que también quisiera modificar el metro de acera pegado a la linde, pero ante el rechazo del ayuntamiento me toca como comenté ver opciones diferentes.

He contactado una empresa que se dedica en Madrid a hacer paso de carruajes y me ha dado la razón, la propuesta que mandé es justo lo que hay que hacer, pero o me entendieron mal en el ayuntamiento o que se yo... El caso que como alternativa me ha planteado si o si hacer la modificación en mi rampa privada y como mínimo hacerlo de 2metros y pico mínimo (justo antes de la arqueta) se que la arqueta se podría modificar, pero es una arqueta de 90X90 y ya encarece más todo, con el poco juego de longitud de rampa del que dispongo xD. Todo juega en mi contra.

Sobre los tacos de caucho o badenes como lo queramos llamar necesitaría mínimo uno de 10-15cm de altura para salvar el desnivel.

Igualmente gracias a todos los compañeros que están aportando ideas, al menos me ayuda a replantearme diferentes alternativas.Mil gracias ^^

Por si te puede ayudar, por experiencia propia, de lo que te diga el simulador añade algo más, una vez que el coche coche los desniveles de la rampa las alturas teóricas del coche varían. Otro tema, mi sector es la construcción y en principio no veo ningún problema ni trabajo extraordinario el modificar la altura de esa tapa de arqueta, no dejes que te condicione la solución de la rampa.

Cita de: Guinola en 18 de Mayo de 2026, 06:06:09 PM
Por si te puede ayudar, por experiencia propia, de lo que te diga el simulador añade algo más, una vez que el coche coche los desniveles de la rampa las alturas teóricas del coche varían. Otro tema, mi sector es la construcción y en principio no veo ningún problema ni trabajo extraordinario el modificar la altura de esa tapa de arqueta, no dejes que te condicione la solución de la rampa.

Se que la arqueta se puede modificar pero ya tendría que irme a otro metro o metro y medio más (algo mas de la mitad de longitud de rampa), agradezco tu comentario y sé que al simulador le tengo que meter margen le estoy dando un margen de 1-2cm de más para no ir justos. Que se que el simulador que hice al final es un simulador entra en juego muchas cosas, el peso del vehículo, inflado de neumáticos, los pesos distribuidos a lo largo de la batalla del coche, etc.

he solicitado a 2 o 3 profesionales más presupuesto y consejo a la espera de que me comenten algo. Me he planteado (se que no hace falta) pedirle un proyecto a un arquitecto ya a la desesperada.

No sé si la parte propia de tu rampa es recta o tiene curva, pero sin tener ni idea de nada y metiéndome donde no me llaman, podrías simplemente modificar tu rampa para el paso de las ruedas, haciéndote la rampa para las ruedas, con ancho de sobra, y una vez pasado el punto de roce, puedes hacer el descenso todo lo brusco que quieras porque la "barriga" del coche no tiene problema, ya solo te tendría que preocupar el morro.
No sé si me explico, hacer como una vía de tren.
En materiales es mucho menos, e incluso es muy fácil modificar a posteriori si falta o sobra.

Cita de: JFranMalaga en 19 de Mayo de 2026, 09:50:43 AM
No sé si la parte propia de tu rampa es recta o tiene curva, pero sin tener ni idea de nada y metiéndome donde no me llaman, podrías simplemente modificar tu rampa para el paso de las ruedas, haciéndote la rampa para las ruedas, con ancho de sobra, y una vez pasado el punto de roce, puedes hacer el descenso todo lo brusco que quieras porque la "barriga" del coche no tiene problema, ya solo te tendría que preocupar el morro.
No sé si me explico, hacer como una vía de tren.
En materiales es mucho menos, e incluso es muy fácil modificar a posteriori si falta o sobra.

Es recta tiene un ancho de 2.80m y una longitud lineal de 10m aprox.

Por actualizar mi periplo, tuve una cita presencial con los técnicos de urbanismo para explicar el estado actual con nuevas imágenes y videos. Tras esto me he decidido a retomar la propuesta cumpliendo con la orden. Veremos en que queda todo.

Yo tuve el mismo tema, te ponen un especie de bordillo que separa la acera de la rampa, que no puedes tocar. 2 veces lo quite y otras 2 veces me lo volvieron a colocar, mientras construía. Ajo y agua. Tuve que modificar la rampa. Parece que sería de Pamplona, ya que le gustaban las chistorras según supe

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Cita de: rasy91 en 11 de Mayo de 2026, 11:42:23 AM
Lo que he intentado por las buenas (y me han denegado):
Presenté un proyecto al Ayuntamiento proponiendo rebajar el último metro de la acera pública para dejarlo llano (0º) antes de empezar mi bajada, y suavizar un poco mi rampa.

A mi me pasó algo parecido con el Prius 2G hace 15 años al recibir la casa. Se lo dije a la constructora y rebajaron rampa y acera. "Y aquí no ha pasado nada". Lo hicieron en una mañana. Misma placa en acera que la original.

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Esta es mi casa y esto me hice yo antes de comprar el coche. Y problema solucionado:

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Cita de: den en 05 de Junio de 2026, 07:02:37 PM
Esta es mi casa y esto me hice yo antes de comprar el coche. Y problema solucionado:

https://maps.app.goo.gl/?link=https://www.google.com/maps/@38.7364889,-0.4424812,480a,60.5y,255.62h,74.12t/data%3D!3m5!1e1!3m3!1stqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA!2e0!6shttps:%252F%252Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%252Fv1%252Fthumbnail%253Fpanoid%253DtqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA%2526w%253D900%2526h%253D600%2526ll%253D38.736489,-0.442481%2526yaw%253D255.618118%2526pitch%253D15.876167%2526thumbfov%253D82%2526cb_client%253Dgmm.iv.ios?g_ep%3DCAISEjI2LjIyLjIuOTIxMTAxNzU3MBgAIIGBASpTLDk0Mjk3Njk5LDEwMDc5NTYyMSw5NDIzMTE4OCw5NDI4MDU2OCw0NzA3MTcwNCw5NDIxODY0MSw5NDI4MjEzNCwxMDA4MTM0NjQsOTQyODY4NjlCAkVT%26skid%3Db8e1e2c7-4908-4d94-8e35-e36e6d686ed8&apn=com.google.android.apps.maps&afl=https://www.google.com/maps/@38.7364889,-0.4424812,480a,60.5y,255.62h,74.12t/data%3D!3m5!1e1!3m3!1stqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA!2e0!6shttps:%252F%252Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%252Fv1%252Fthumbnail%253Fpanoid%253DtqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA%2526w%253D900%2526h%253D600%2526ll%253D38.736489,-0.442481%2526yaw%253D255.618118%2526pitch%253D15.876167%2526thumbfov%253D82%2526cb_client%253Dgmm.iv.ios?g_ep%3DCAISEjI2LjIyLjIuOTIxMTAxNzU3MBgAIIGBASpTLDk0Mjk3Njk5LDEwMDc5NTYyMSw5NDIzMTE4OCw5NDI4MDU2OCw0NzA3MTcwNCw5NDIxODY0MSw5NDI4MjEzNCwxMDA4MTM0NjQsOTQyODY4NjlCAkVT%26skid%3De4d0a9ac-e1ff-47dc-bffd-3aa546e82f27&isi=585027354&ibi=com.google.Maps&ibi=com.google.Rzimuth&ibi=com.google.Azimuth&ibi=com.google.Bzimuth&ibi=com.google.Czimuth&ibi=com.google.Dzimuth&ius=comgooglemapsurl&ifl=https://www.google.com/maps/@38.7364889,-0.4424812,480a,60.5y,255.62h,74.12t/data%3D!3m5!1e1!3m3!1stqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA!2e0!6shttps:%252F%252Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%252Fv1%252Fthumbnail%253Fpanoid%253DtqUzn8p2gRmSKQvH70y5FA%2526w%253D900%2526h%253D600%2526ll%253D38.736489,-0.442481%2526yaw%253D255.618118%2526pitch%253D15.876167%2526thumbfov%253D82%2526cb_client%253Dgmm.iv.ios?g_ep%3DCAISEjI2LjIyLjIuOTIxMTAxNzU3MBgAIIGBASpTLDk0Mjk3Njk5LDEwMDc5NTYyMSw5NDIzMTE4OCw5NDI4MDU2OCw0NzA3MTcwNCw5NDIxODY0MSw5NDI4MjEzNCwxMDA4MTM0NjQsOTQyODY4NjlCAkVT%26skid%3D6df4dc8f-934d-4b5a-bb33-edac539f2035&cid=6084479193129479319&_osl=https://maps.app.goo.gl/ydbWYzMMr4sPtQTZ8&_icp=1


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Con todo el respeto si hago eso tendría que ser temporal no podría vivir con eso así por TOC.


Actualizo, después de un tiempo he conseguido la licencia de obra con la propuesta de rectificación y ahora a esperar a que el albañil ejecute todo como debería.

Cita de: rasy91 en 17 de Junio de 2026, 04:01:07 PM
Con todo el respeto si hago eso tendría que ser temporal no podría vivir con eso así por TOC.

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