Cuánto mide la rampa de tu propiedad?

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Cuánto mide la rampa de tu propiedad?

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El ancho de la acera es de 2m (el que tiene una pendiente de 6,5º o 11,39% de pendiente positiva), luego hay un cambio de rasante brusca (con mi rampa privativa) de unos -9º que es un 15,84% de pendiente negativa aprox, de este tramo tengo unos 5m aprox (no lo tengo medido ya que mi intención era modificar el primer tramo de 180cm, que no es aleatorio, las baldosas actuales existentes son de 60x60 y por mantener la estética y no meterme en cambiar todas las mantengo) hasta el próximo cambio de rasante del garaje interior que es cota plana.

He realizado varias simulaciones en python con matplotlib, cuando llegue a casa comparto el croquis del simulador que hice.

Me quedan 5 días para subsanar lo que comenté en el primer post que el ayuntamiento me dijo, aun sigo mirando alternativas 

@jjcc si sé que podría volver a mandar una propuesta nueva y dejar claro que lo haré todo bajo esa orden para no perjudicar la movilidad peatonal pero ¿tiene sentido? estoy algo frustrado 

Si, lo más probable es que te rechacen cualquier propuesta tuya, pero lo interesante es que la norma da opciones para resolver estos problemas.

Yo en tu lugar intentaría consultarlo (sólo consulta, sin proyecto aún) a algún arquitecto o técnico con conocimiento detallado de la normativa, para exprimirla al máximo, y en función de lo que te diga decides si lo vuelves a intentar o abandonas definitivamente la idea de reformar la acera.

Si, lo más probable es que te rechacen cualquier propuesta tuya, pero lo interesante es que la norma da opciones para resolver estos problemas.

Yo en tu lugar intentaría consultarlo (sólo consulta, sin proyecto aún) a algún arquitecto o técnico con conocimiento detallado de la normativa, para exprimirla al máximo, y en función de lo que te diga decides si lo vuelves a intentar o abandonas definitivamente la idea de reformar la acera.

Se que la propuesta es salvable, pero requiere de mas tiempo he implicación en aportar una nueva sugerencia con la posibilidad de que me la rechacen de nuevo y como digo me gustaría poder usar el garaje. Estoy en búsqueda de arquitecto precisamente para asesoramiento por que no se me ocurre como seguir con la via que inicié hace ya casi 1 mes... si mando propuesta y tardan otros casi 30 días que es lo que se pueden tirar tranquilamente sin contestarme .... pues otro mes sin poder usar el garaje o lo que se les ponga en gana.

Perdonad por el tono pero es frustrante (ya sabia que lo seria pero no imaginaba esto) no tenéis culpa de nada y solo trato de aliviar mi frustración y poder encontrar ayuda con los comentarios que aportáis, muchas gracias.

Al final me he cabreado y he solicitado la devolución de la fianza y cerrar la solicitud de LO. Si alguien conoce algún arquitecto diligente o empresa de reforma le agradezco la info, en Madrid de confianza.

ChatGPT propone esto:


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Excelente aportación y por lo que se ve viable.

Ánimo al compañero que necesita hacer esto!

ChatGPT propone esto:


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Muchas gracias por el aporte, mañana pruebo a pasar esos datos al simulador que me hice de voladizos y bajos con los datos del Tesla y lo traslado a la simulación que me hice en Python a ver si es viable. Comento mañana algo por aquí. Gracias

Muchas gracias por el aporte, mañana pruebo a pasar esos datos al simulador que me hice de voladizos y bajos con los datos del Tesla y lo traslado a la simulación que me hice en Python a ver si es viable. Comento mañana algo por aquí. Gracias

Ojalá te sirva! Nos vas contando.

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Buenas he trasladado los datos al simulador y aunque la IA diga que no golpea, golpea (salvo que haya metido algún dato mal de los datos del tesla model 3 (que los saqué directamente de la web y debería estar bien)

https://ibb.co/QvgPLc1Y

no muestra la imagen con las etiquetas [img]

Pues vaya faena...y sería por mucho lo de ese roce?...igual merece la pena intentarlo si el coste / obra no es mucho...

Pues vaya faena...y sería por mucho lo de ese roce?...igual merece la pena intentarlo si el coste / obra no es mucho...

Si si, pega bastante no es roce como tal, es que se queda encallado nada mas pasar la primera rueda a unos 10cm del eje central del neumático.


Al final probando varias soluciones con el simulador voy a optar por la siguiente:

Aquí muestro el peor escenario pero como no puedo tocar esos tramos... me toca joderme... por suerte ese no me golpea, veremos si cuando esté el coche con 4 ocupantes y hasta arriba tendré problemas con ese punto
https://ibb.co/xtrQTgyn

Tramo 1 y 2 son los que no puedo tocar, calzada y acera respectivamente.

Tramo 3 y 4 los que tengo que modificar.

A los desde la acera a 2 metros y 40cm de la rampa tengo un registro de alcantarillado que me gustaría no tocar y dejar con la inclinación que tiene actualmente.

He realizado cálculos de material y demás y como el terrazo me sale mas caro que lo de la acera, sube un poco el presupuesto pero no mucho, voy a probar que ademas para esta actuación no tengo que solicitar nada al ayuntamiento.

Ya contaré por aquí como ha ido y si el simulador me hizo bien los cálculos. Aunque veáis aristas, la idea es suavizar y no pasar bruscamente de un plano a otro.

Por añadir aunque no viene al caso, la inclinación transversal es >2% que incumple la misma orden por la que me han rechazado mi solicitud... es decir de origen esa acera ya está mal, tiene cojones pero en fin no voy a ponerme a denunciar esos temas por que no me apetece

Alarga el tramo del 3% hasta que el coche supere el punto conflitivo. A partir de ahí no habrá problema.

Buenas he trasladado los datos al simulador y aunque la IA diga que no golpea, golpea (salvo que haya metido algún dato mal de los datos del tesla model 3 (que los saqué directamente de la web y debería estar bien)

https://ibb.co/QvgPLc1Y

no muestra la imagen con las etiquetas [img]

Parece que no choca por mucho. Prueba alargando o suavizando aun más el primer tramo o incluso mantener algo de pendiente positiva para que luego puedas hacer la transición redondeada sin aristas.

'"Si diseñas la transición para que el cambio sea progresivo en los primeros 2m de tu propiedad, la panza de tu Tesla ni se enterará:
​Linde (0 metros): Empieza en +6.5 (continuidad con la acera).
​A 0.5 metros dentro: La rampa ya debe haber bajado a +2.5.
​A 1.0 metro dentro: La rampa pasa a -1.5 (aquí empieza la bajada real).
​A 1.5 metros dentro: La rampa pasa a -5.5
​A 2.0 metros dentro: Ya ha alcanzado los -9.5 o -11 necesarios para llegar al fondo del garaje."

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