(STG) Foro Club Tesla España

Según informa Electrek, Tesla elmininará la opción de 90kWh en el Model S y X. Lo hará a partir del 8 de junio. Dejando solamente dos opciones: 75kWh y 100kWh.

https://electrek.co/2017/06/02/tesla-discontinue-90-kwh-battery-pack/

Traducción de Google:

"Tesla ha estado en una misión para agilizar sus opciones para el modelo S y X. Últimamente, resultó en la eliminación de la batería bloqueada por software de 60 kWh opción y más temprano esta semana, Tesla presentó un nuevo estudio de diseño en línea para agrupar las opciones disponibles en Los vehículos de Tesla.

Ahora nos enteramos de que el fabricante de automóviles está eliminando una de esas opciones: la batería de 90 kWh.

Es un movimiento que la mayoría de la gente familiarizada con la empresa vio venir desde la introducción de la batería de 100 kWh el año pasado.

La única diferencia de capacidad de energía de 10 kWh hizo difícil entender por qué Tesla mantendría la opción, pero la batería de 100 kWh estuvo durante mucho tiempo limitada a las versiones de rendimiento del modelo S y X.

Ahora que la versión de no rendimiento, el 100D, se está entregando, Tesla está quitando la opción de su alineación.

La compañía confirmó a Electrek que la batería de 90 kWh no estará disponible para pedidos después del 8 de junio.

Esto significa que tan pronto como la próxima semana, las opciones de Tesla para el Modelo S y X se limitarán a sólo dos baterías: 75 kWh y 100 kWh.

El modelo S 90D comienza en $ 90.000 y está solamente disponible en todo-rueda-conduce el motor dual. También fue la opción más barata de tener acceso al sistema inteligente de suspensión neumática de Tesla.

Ahora el 100D será la mejor cosa siguiente y se ofrece actualmente para una prima $ 10.000 en el 90D, pero usted también consigue 41 más millas."

Están centrandose en vender baterías de 75kw que es la que llevará el model 3 mas caro (y seguramente el que mas se configure) y la que lleva el model s mas barato, yo creo que tiene sentido.

salu2

Cita de: NSCabezon en 03 de Junio de 2017, 02:01:07 AM
Están centrandose en vender baterías de 75kw que es la que llevará el model 3 mas caro (y seguramente el que mas se configure) y la que lleva el model s mas barato, yo creo que tiene sentido.

salu2

Las capacidades "siempre en Kwh No Kw"

Por otra parte,la bateria de 75Kwh que llevará el M3 tendrá diferente factor de forma que la 75Kwh del MS actual,
con lo cual el establecer 75Kwh para ambos modelos es irrelevante para mejorar la economia de escala.

Lo que sí parece probable es que se generalize el uso de celdas 21700 para todos los modelos de Tesla,para SI mejorar la economia de escala y por lo tanto el PRECIO.

Cita de: Voltius en 03 de Junio de 2017, 10:04:01 AM

Las capacidades "siempre en Kwh No Kw"

Y aún mejor kWh que Kwh ;)

Cita de: prius_fanatic en 03 de Junio de 2017, 07:12:36 PM

Cita de: Voltius en 03 de Junio de 2017, 10:04:01 AM

Las capacidades "siempre en Kwh No Kw"

Y aún mejor kWh que Kwh ;)

Exacto! Al provenir de un nombre propio lo correcto es escribir la unidad en mayúscula.

Entonces ponemos kM para definir distancias?
Cuanto profesor de la RAE hay en este foro ¡¡
Haceis como cuando el sabio señaló la luna los "paisanos le miraban el dedo"

Muy bueno, sí señor. La verdad que tantas baterías diferentes complica más la fabricación de estas a no ser que sea siempre la misma y la limiten por sw, que no creo sea el caso.



SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu nuevo Tesla, con esta Referencia:     http://ts.la/carlos5591

Cita de: Voltius en 03 de Junio de 2017, 09:00:37 PM
Entonces ponemos kM para definir distancias?
Cuanto profesor de la RAE hay en este foro ¡¡
Haceis como cuando el sabio señaló la luna los "paisanos le miraban el dedo"

No, como he dicho arriba, la W se escribe en mayúscula por provenir de un nombre propio al igual que la T de tesla, N de newton, la C de coulomb... pero este no es el caso de metro.

Yo no lo he dicho con animo de ofender, simplemente trataba de aclarar la razón por la que el símbolo de esta unidad se escribe en mayúscula, al igual que tu has aclarado a otro forero el porqué eran kWh y no kW, por lo que no entiendo la razón de tu comentario.

Watio es un nombre propio?
Jajajajaja, no me hagas reir tanto,que luego me duele el abdomen, jajajaja.

Tu que crees, que diria James Watt , si alguien le llamase James Watio eh?

Tu has oido a alguien decir "la bateria de mi Tesla tiene 85 Kilowatthora" de capacidad?

Espero que al menos sepas lo que es un Vatio,esto es lo importante.
Y no el hecho de escribir Kwh con w ó W.
Además vatio es así como se escribe, con V.

Cita de: Voltius en 04 de Junio de 2017, 12:01:54 AM
Watio es un nombre propio?
Jajajajaja, no me hagas reir tanto,que luego me duele el abdomen, jajajaja.

Tu que crees, que diria James Watt , si alguien le llamase James Watio eh?

Tu has oido a alguien decir "la bateria de mi Tesla tiene 85 Kilowatthora" de capacidad?

Espero que al menos sepas lo que es un Vatio,esto es lo importante.
Y no el hecho de escribir Kwh con w ó W.
Además vatio es así como se escribe, con V.

Aún pretendes dar lecciones a quien te acaba de dejar en evidencia? Pa mear y no echar gota...

Cita de: Voltius en 04 de Junio de 2017, 12:01:54 AM
Watio es un nombre propio?
Jajajajaja, no me hagas reir tanto,que luego me duele el abdomen, jajajaja.

Tu que crees, que diria James Watt , si alguien le llamase James Watio eh?

Tu has oido a alguien decir "la bateria de mi Tesla tiene 85 Kilowatthora" de capacidad?

Espero que al menos sepas lo que es un Vatio,esto es lo importante.
Y no el hecho de escribir Kwh con w ó W.
Además vatio es así como se escribe, con V.

Tío de verdad, léete bien lo que ha puesto el compañero a ver si consigues entenderlo. Se escribe con mayúscula porque "proviene" de un nombre propio. En tu misma contestación tienes la respuesta.


ElBala

Cita de: Voltius en 03 de Junio de 2017, 09:00:37 PM
Cuanto profesor de la RAE hay en este foro

Tío, yo te lo indicaba de buen rollo pero, ya que reaccionas así, te diré que la RAE no tiene nada que ver con esto. Si estás en desacuerdo, tendrás que hablar con los responsables del Sistema Internacional de Unidades. Hazles tu sugerencia ("Kwh") y a ver qué te contestan.

Bueno, y qué os parece que solamente queden dos opciones de batería??? Era poca diferencia para el coste que tenía la 90kWh de la 100kWh.

*si se sigue con la RAE y derivados ya sabemos cómo acabará el hilo...

Cita de: vfb84 en 04 de Junio de 2017, 09:45:28 AM
Bueno, y qué os parece que solamente queden dos opciones de batería??? Era poca diferencia para el coste que tenía la 90kWh de la 100kWh.

*si se sigue con la RAE y derivados ya sabemos cómo acabará el hilo...

Pues lo de poca diferencia de coste depende de cómo se mire. Si tienes en cuenta que los 8000 € de diferencia se corresponden con 10 kWh también podríamos concluir que cada kWh extra en las gamas altas se paga a precio de oro.

8000 euros por algo más de 60 km era una pasada.

No creo que sea extrapolable, pero 8.000 eur por 10 kWh es bastante... para el Model 3 espero que ajusten un poco, que el salto previsiblemente será de 15 kWh.

A mí me gustaría acceder a dicho upgrade pero siendo realistas y con un presupuesto en la parte baja es más racional mantenerse en el basico.

Tesbian,no pretendo dar clases a nadie,ni te voy a decir la verdad,
que a lo mejor te ofendes por postear mensajes que no aportan nada.

Juanma,lo de los nombres propios ya se ha dicho antes,repetirse tampoco aporta nada nuevo.

No responderé más sobre este tema,ya que luego se generan lios.

Aunque contestaré a cualquier duda que se plantee sobre el tema de potencia electrica y/o capacidad de almacenamienteo eléctrico,sin entrar en temas gramaticales,que para eso hay otros foros,mas precisos.

Cita de: Voltius en 04 de Junio de 2017, 11:08:35 AM
Tesbian,no pretendo dar clases a nadie,ni te voy a decir la verdad,
que a lo mejor te ofendes por postear mensajes que no aportan nada.

Juanma,lo de los nombres propios ya se ha dicho antes,repetirse tampoco aporta nada nuevo.

No responderé más sobre este tema,ya que luego se generan lios.

Aunque contestaré a cualquier duda que se plantee sobre el tema de potencia electrica y/o capacidad de almacenamienteo eléctrico,sin entrar en temas gramaticales,que para eso hay otros foros,mas precisos.

Gracias, Voltius.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Voltius en 04 de Junio de 2017, 12:01:54 AM
Watio es un nombre propio?
Jajajajaja, no me hagas reir tanto,que luego me duele el abdomen, jajajaja.

Tu que crees, que diria James Watt , si alguien le llamase James Watio eh?

Tu has oido a alguien decir "la bateria de mi Tesla tiene 85 Kilowatthora" de capacidad?

Espero que al menos sepas lo que es un Vatio,esto es lo importante.
Y no el hecho de escribir Kwh con w ó W.
Además vatio es así como se escribe, con V.

De verdad, no entiendo que tu puedas corregir a alguien con toda la buena fe y sin ningún problema, pero que en el momento en que se te corrija a ti de forma igualmente correcta y totalmente respetuosa te pongas de esta manera. No veo donde esta el mal. Y aquí lo dejo, sigo pensando que lo que he posteado es correcto y queda lo suficientemente claro y por esa misma razón no voy a seguir mas con este tema.

Cita de: JoseBQ en 04 de Junio de 2017, 11:04:27 AM
No creo que sea extrapolable, pero 8.000 eur por 10 kWh es bastante... para el Model 3 espero que ajusten un poco, que el salto previsiblemente será de 15 kWh.

A mí me gustaría acceder a dicho upgrade pero siendo realistas y con un presupuesto en la parte baja es más racional mantenerse en el basico.

Pienso lo mismo, para mi personalmente dudo que esos previsibles 15kWh de diferencia vayan a ser lo suficientemente accesibles económicamente como necesarios para que haga el upgrade en caso de comprarlo, mucho tendrían que ajustarlo para que me lanzara.


Por cierto, creo que no se ha comentado por aqui por lo que añado esta otra noticia:

http://www.teslarati.com/tesla-design-studio-packages-discontinues-90kwh-battery/

A parte del tema de la eliminación de la versión 90 habla del nuevo configurador adicional en el que las opciones se agrupan en 3 paquetes de configuración. Des del articulo apuntan a que esta pensado de cara al Model 3 lo que tiene bastante sentido. Quizás en un futuro también ofrecen un pequeño descuento al adquirir un Model S preconfigurado con uno de estos packs frente a adquirirlo con las opciones por separado.

A ver si lo aclaramos y no es por discutir es porque luego pedimos rigor a los medios y somos  nosotros los primeros que lo hacemos mal.
Un par de enlaces para ver si aclaramos el tema y lo dejo ( o si queréis abrimos un hilo a parte para clarificar como se escriben las diferentes medidas y que significa cada una)
http://quintoarmonico.es/2014/05/13/kwh-kwh-kw-h-o-kwh-como-se-escribe/
https://nergiza.com/kwh-o-kwh-la-continua-confusion-de-unidades-en-los-medios/
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vatio
Y tenéis muchos más enlaces.  La forma correcta es kW ( ojo que yo lo habré puesto mil veces con minúscula pero al
hilo de esta polémica ya me he preocupado de aprender algo más) y kWh.
Y sobre el precio, pues ya sabemos todos que esto lo cobran a precio de oro. En este sentido me recuerda a las compañías de móviles, que el aumento de memoria te lo hacen pagar 3/4 veces por encima del precio real del mercado.


ElBala

CitarGracias, Voltius.

De nada Agus.

CitarDe verdad, no entiendo que tu puedas corregir a alguien con toda la buena fe y sin ningún problema, pero que en el momento en que se te corrija a ti de forma igualmente correcta y totalmente respetuosa te pongas de esta manera. No veo donde esta el mal. Y aquí lo dejo, sigo pensando que lo que he posteado es correcto y queda lo suficientemente claro y por esa misma razón no voy a seguir mas con este tema.

Disculpa,quizás te ha parecido desairada la respuesta,a veces soy muy directo,pero sin mala intención.

CitarA ver si lo aclaramos y no es por discutir es porque luego pedimos rigor a los medios y somos  nosotros los primeros que lo hacemos mal.
Un par de enlaces para ver si aclaramos el tema y lo dejo ( o si queréis abrimos un hilo a parte para clarificar como se escriben las diferentes medidas y que significa cada una)
http://quintoarmonico.es/2014/05/13/kwh-kwh-kw-h-o-kwh-como-se-escribe/
https://nergiza.com/kwh-o-kwh-la-continua-confusion-de-unidades-en-los-medios/
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vatio
Y tenéis muchos más enlaces.  La forma correcta es kW ( ojo que yo lo habré puesto mil veces con minúscula pero al
hilo de esta polémica ya me he preocupado de aprender algo más) y kWh.
Y sobre el precio, pues ya sabemos todos que esto lo cobran a precio de oro. En este sentido me recuerda a las compañías de móviles, que el aumento de memoria te lo hacen pagar 3/4 veces por encima del precio real del mercado.

Buen aporte Juanma, a partir de ahora kWh,aunque a veces se nos escape algun Kwh.

Yo creo que la eliminación de la opción de 90kWh era un hecho previsible y justificado, entendiendo la de 100kWh como sustituta de ésta. Ya se modificaron los precios y el equipamiento de la de 75kWh después de la desaparición de la de 60kWh, lo cual deja unas opciones razonables y equiparables a la oferta anterior de 60-75-90-100kWh. El haber situado unos precios entre la 1ª y la 2ª opción para la de 75 y entre la 3ª y la 4ª opción  para la de 100kWh hace que el salto entre las dos actuales sea mayor, pero miradas de forma individual los precios, equipamiento y relación precio-capacidad de batería han mejorado.

Aunque de todo esto yo preferiría una sola opción de batería con gran capacidad y distintos niveles de potencia. Pero los kWh están tan directamente relacionados con la potencia y la demanda del mercado tiene un factor tan relevante en la autonomía que el mundo del VE es así... Creo que todavía faltan por llegar innovaciones en ese sentido para no encontrarnos con que las opciones más económicas supongan menor autonomía, cosa que ocurre al contrario en los ICE. A mi modo de ver, esto puede empezar a cambiar a medida que el coste de las baterías empiece a tocar suelo y la relación peso/capacidad mejore sustancialmente.

la culpa es mia por escribirlo mal!! xDD

yo creo que algo hay detrás de dejar las opciones de batería en 75 y 100. Y mi apuesta es rediseño con las nuevas celdas y llevarán el mismo el model S y el model 3, como digo es mi apuesta, puedo estar equivocado perfectisimamente :)

salu2!

PD: gracias a todos por enseñarnos un poquito, en especial a @elBala por el aporte

https://electrek.co/2017/06/09/tesla-powerwall-2-installations-australia/

Que os parece ese articulo? Y el peso de la Power wall 2.  Es la mitad de lo que decia Tesla. Puede que eso se traduzca en baterías a mitad de peso para el Mode3 tambien?
Yo todavia creo y espero una gran sorpresa en la presentación final del Model 3.  Tanto en el interior como en la bateria

Estas cosas que hace Tesla no me gusta nada, son solo estrategias para ganar mas dinero. Es una pena.

Me recuerda a Apple, que saca los iPhone con 16GB y el siguiente es de 64GB, eliminando la opción de 32Gb para sacar mas pasta a los cliente, lo mismo hicieron con los iMac de 21 pulgadas, que le quitaron la opción de aumentar la memoria RAM, soldando la RAM a la placa. Miserables es poco.

Esa es la realidad.

A Tesla, al igual que Apple cada vez más se le verá mas los dientes, al tiempo.