Hola!  Tengo pensado hacer un viaje este verano por albania (bajar de bcn a italia, cruzar con ferry a Corzu y pasar unos dias por la costa de albania-montenegro). Alguno de vosotros conoce la zona y sabe si hay buena infrastructura de carga local?  He visto que no hay ni un solo supercargador en todo el pais ( ni destination charger). Despues subire por croacia y eslovenia pero ahi ya no me preocupa tanto, hay red de supercargadores.

muchas gracias.

Cita de: jesusma en 16 de Julio de 2025, 04:15:15 PM
Pero los Performance Legacy desde el 2021 si no me equivoco también tenían las LG V2, no podían ser mas potentes nunca.

Un saludo.

Yo tengo un P de Noviembre '21 con bateria Panasonic. :-)

Cita de: keops en 27 de Noviembre de 2023, 08:00:18 AM

Cita de: Marc_footage en 27 de Noviembre de 2023, 12:12:12 AM

Cita de: keops en 10 de Junio de 2023, 02:39:03 PM

Cita de: pedroglcq5 en 10 de Junio de 2023, 01:39:48 PM
Por eso tengo claro que estos coches con estas potencias y frenos....NO.

Cuando trastee un poco, miraré la posibilidad de cambiar el sistema de frenos

Simplemente cambiando el líquido de frenos por un DOT5 decente ya gana muchísimo. Tanto en mordida, como en resistencia al calor.

Los Teslas vienen con un DOT4 muy regulero.

Barato, sencillo y muy efectivo.

Y ya se puede drenar el modulo del ABS? Por que creo que el 5 no se puede mezclar con el 4.

Pensaba que Tesla tenía el DOT3 y que al mejorarlo con el DOT4 no pasaba nada por mezclarlo.

En un tiempo lo meteré en tandas de circuito (achucharle en recta y con mucha calma en curva) y no estaría mal lo del liquido de frenos..

Error mío.
Los Teslas vienen con DOT3, así que se puede poner DOT5 sin problema de que queden restos del anterior en el circuito.

creo que te refieres al DOT5.1, que se puede mezclar DOT 3 & 4. El DOT5 de base sintetica no se puede mezclar con 3 o 4...

slds.

vendido

Hola! En Barcelona

Pues eso, vendo mi adaptador cetac 32amp. Nuevo sin usar, en su caja, comprado en Tesla.com por 30eur

saludos.

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

queda mejor; sabes si es legal llevar esta matricula en tesla?

gracias

aprox hice unas 5-6 super cargas? una de ellas se corto... desconecte manguera y reconecte. La primera parte de la carga me salio gratis, ahora casi prefiero que se me corten las cargas XD

Fotos y datos del coche:

https://www.coches.net/tesla-model-3-gran-autonomia-4wd-4p-electrico-/-hibrido-2021-en-barcelona-55888645-covo.aspx?stc=sm-general-share_ads&provincesTracking=unknown

saludos!

Hola!

yo los uso a menudo en invierno, cuando vamos a las estaciones de esqui de francia. Siempre me ha ido bien; suelo pillar la subscripcion mensual (1,50eur) y asi el kwh sale mejor de precio. Yo los recomiendo. Nunca me ha pasado lo que comentas.

como desmontais el reposacabezas? tirando hacia arriba?

gracias

Yo lo tengo en mi m3p y el summon no sirve; a ver si sacan algun update que lo mejore porque ahora es totalmente inutil

A mi me hicieron la misma rascada, en mi parking comunitario...ni nota ni nada, que majos...

Cita de: Underwriter en 04 de Junio de 2023, 11:25:56 AM
Os pongo unos datos reales de autonomía con mi model 3 Performance 2022.

Trayecto real ida-vuelta, con lo que da igual la orografía.
173km ida + 173 km vuelta = 346km. El trayecto concreto es de Pallejá (Barcelona) a Llançá (Gerona).
De los cuales 141km son autopista en cada viaje, es decir 282km de los 346km (81,5%).

Salida siempre con el 100% de batería (lo calculo para que llegué al 100% apenas 1h antes o menos de salir).

Viaje 1:
Yendo por la autopista 140-150 el tramo de autopista, a la vuelta llegué a 2%, realmente a 20km de llegar tuve que bajar la velocidad a 120km porque me daba miedo no llegar (me aviso el propio coche de que bajase la velocidad por poca batería).
Autonomía sobre 330km puesto que a esa velocidad no hubiese llegado a los 346km.

Viaje 2:
Yendo por la autopista a 120 llegué con 11%, así que la autonomía total serían 384km.

Viaje 3:
Día con mucho atasco donde hice unos 70km a la ida a unos 80km/h y para probar el experimento el resto del trayecto no sobrepasé los 100km/h (iba entre 95km/h - 100km/h), llegué con un 23%, lo que da autonomía de 426km.

Temperatura en las 3 pruebas entre 15º y 20º.

Como veis si vas tranquilo la autonomía es elevada, de subir o bajar 20-30km/h la diferencia en autonomía se nota mucho.

Buena prueba!

La hiciste con neumaticos pirelli pzero de 20", con aire acond. encendido?

Es el sonido-aviso  de que te estas diviertiendo con el tesla