El jueves hago el primer viaje con el Valencia - Madrid  aportare resultados por si alguien le pueden interesar

Lo he cambiado pero de estar encantado con el por querir ir a mas, pero llevo arrepentido muchos dias.. eso si tengo claro que lo suyo es estirar un poco y comprar el dual motor.. aunque solo sea por bateria y equipo de sonido.. impresionantes ambas

Empezando por el final, creo que no voy a poder aportar mucho mas aqui, tras 3 meses y 9100 kms he vendido el tesla a un amigo.. (creo que es record en el foro posiblemente) estoy buscando una unidad de plaid de lo tanto que me ha gustado no digo mas..

Si eso no lo consigo esperare un poco a ver si al model 3 le ponen la camara delantera y alguna cosilla mas y pillo un performance, eso si esta vez rojo con interior blanco jejeje

Si interesa podre comparar consumos con plaid.. por lo demas solo decir que calidad precio hay que comprar el dual motor y que es impresionante lo poco que consumo (dicen en eeuu) que al llevar 2 motores regenera mas y en ciertas circustancias es mejor que los single

Se me olvidaba, los ION los he probado en la 19 y en 18 y son lo mejor con diferencia, tb he probado los michelin y los bridgestone.. asi que creo que todo lo homologado tesla.. ION SIN DUDA

Lo que dices es tal cual me hacia a mi cuando no tenia esto activado en el telefono UWB

Con 25 ultra me toco borrarlo  y volver a añadirlo pq no iba bien.. despues me di cuenta que no tenia activada una de las pestañas de la UWB que sale en el desplegable de todos los iconos pequeños donde esta linterna etc etc.. andes solo hacia la funcion de alejamiento pero no sabia donde estaba el movil por lo que no abria el maletero

Quería hacer una prueba a la altura de este post, pues el resumen es: Model 3 highland dual motor, llanta 18 con tapacubos aerodinámicos tipo turbine, alerón performance trasero y tratamiento ceramic y neumáticos puestos por mi hankook ion:

1 persona sin equipaje

Madrid-Huelva  6xxkm   velocidad media 118kmh  siempre control vel a 121 con alguna aceleracion mayor para adelantamiento o similar NADA DE TRAFICO todo viaje asiento climatizado en auto al 1 normalmente, desde mitad de camino a/a a 22º   28º exterior

Huelva-Madrid  6xxkm  velocidad media 113kmh  mismo uso que anterior pero algo mas lento por trafico siempre de base los 121 de autopilot

Me parece impresionante.. pena de bateria de 90 para ser perfecto.

http://imgfz.com/i/lyMZegP.jpeg

Algun video de como son los crujidos? gracias

Puede ser alguna gotilla de refrigerante que esta fugando y te da ese olor.. a ver que pasa.. otro aqui a la espera

Tras 4 meses con el coche yo tb ando arreglando de todo, pero aun no he dado parte de las vibraciones, ya puse 2 juegos de llantas y 3 de ruedas por mi parte, y lo lleve a the doctor y nada de nada.. a ver si acabó con el resto de otros pequeños problemas y comento lo de las vibraciones.. por lo menos a mi hasta 120 no va mal.. asi que vel max 120..

Ya hay solucion! lo explica un forero aqui:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12452.0#forum

A mi se me volvio loca abria y cerraba sola.. me la cambiaron en garantia

Un año casi sin poder entrar!!! aqui de nuevo con otro user!!!  GRACIAS!!