Cita de: Tio Phill en 30 de Junio de 2025, 08:37:20 AM
Lo has intentado desde el marco de la puerta del copiloto??

Ya lo he conseguido, falsa alarma, sí que es igual la instalación. Disculpad.

Hola,

He añadido un conductor al Tesla model 3 highland a través de la app y, según las instrucciones del coche, esperaba que el nuevo usuario Tesla se hubiese añadido a los perfiles del coche, pero no ha sido así, y no veo ninguna otra manera de añadir ese usuario Tesla con un perfil adicional. He tenido que crear otro perfil de usuario en el coche, pero evidentemente no está vinculado a su cuenta de Tesla. ¿Sabríais si hay algún bug, o estoy haciendo algo mal? Gracias.

Un saludo,

PD: disculpad si esto ya ha sido tratado en otro post, pero no lo lo he encontrado como tal

he intentado hacer la instalación del commander en el model 3 highland con la nueva batería (H6MR) y la instalación parece diferente a los vídeos que he visto por internet, así que he sido incapaz de hacerlo. Alguno tiene más información al respecto, o instrucciones de cómo montarlo en este "nuevo" modelo? Gracias.

Otro con la batería nueva, también 459km con el 100%, y una carga rápida que hice me pareció ver 184kW de máxima, pero la curva de carga me pareció muy similar al de la batería anterior.

Cita de: Teslimano en 17 de Diciembre de 2024, 01:29:14 PM
Siento la pérdida del coche y espero que no hayas sufrido más pérdidas materiales y sobre todo personales.

Piensas comprar otro eléctrico considerando las ayudas especiales?

Las ayudas especiales al coche elétrico no lo son tal ya que no son compatibles con el MOVES, así que simplemente han sustituido el MOVES por estos 5.000€ extra que dan de ayuda, que también habrá que declarar y pagar el IRPF. Al final el estado se lleva mucho más con el IVA que cobran y el IRPF que la ayuda que dan. Se van a forrar con la DANA.

Por otra parte, plantearse la compra de un coche eléctrico en la zona, teniendo en cuenta que los garajes, sótanos y puntos de carga públicos han quedado destrozados y ya veremos cuándo vuelven, me parece muy osado. De momento me he tenido que pillar un Clio de alquiler por 6 meses, y luego ya veremos.

Cita de: Zzpancho en 17 de Diciembre de 2024, 02:15:05 PM
Espero que no sufras mucho perjuicio..me pasaron un video que se veia uno granate achatarrado y la gente vociferaba como si fuese algo especial ver hierros de un tesla y no de otras marcas...

Está siendo complicado la verdad, pero yo no soy ni de lejos de los más perjudicados, y me siento incluso afortunado.

En mi caso mi Tesla ha quedado irreconocible, yo lo tenía delante y ni me daba cuenta que era mi coche, así que otros tampoco creo que se den cuenta que es un Tesla.

Tras un año la DANA se ha llevado mi model 3 highland por delante, y aún reconociendo que es el mejor coche eléctrico calidad/precio, no me compraré otro por el tamaño, me parece demasiado grande para manejarse por ciudades y aparcamientos en España. Si bien es posible hacerlo, yo al menos no me sentía cómodo, y me siento más agusto ahora con un coche más pequeño. A ver si Tesla se anima y saca versiones más pequeñas.

Por otro lado, como comentaba en otro hilo, la versión Standard RWD me da la sensación de que tiene la potencia capada y da la sensación de que le falte algo de nervio para la potencia que tiene. No me parece un factor decisivo teniendo en cuenta que el coche está hecho para conducir de manera eficiente, pero sí que creo que el coche podría tener un modo sport para dar un poco más de sí.

Yo también notaba que el model 3 RWD HL tenía una aceleración muy progresiva. Di por hecho que lo hacen así para aumentar la eficiencia/autonomía. Echaba de menos un modo sport, porque me daba la sensación de que técnicamente el coche podía dar más.

Gracias por vuestras respuestas y vuestros ánimos. Simplemente por cerrar el tema y por si, esperemos que no, a alguien le vuelve a pasar, comentaros que ni Tesla, ni la compañía de seguros, ni el consorcio se quisieron hacer cargo. Al final fue la UME quien lo sacó a base de fuerza bruta con dos mini-excavadoras. Suerte que es LFP y no pasó nada.

Hola,

Vivo en un municipio afectado por la DANA, y el parking de mi edificio quedó completamente inundado. Dos semanas después hemos conseguido extraer el agua, pero queda un montón de lodo.

Entre los vecinos y la ayuda de los militares hemos conseguido extraer gran parte de los coches a lo bruto, con coches 4x4 y mini-retroexcavadoras, pero mi coche, un Tesla Model 3 LFP, sigue en el segundo sótano y los militares no quieren saber nada de sacarlo, ya que dicen que ha habido otros coches eléctricos que se han incidenciado en el proceso. El coche evidentemente está completamente bloqueado.

Los seguros tampoco quieren saber nada de sacar los coches de los sótanos por la cantidad de lodo que hay, y las empresas de limpieza dicen que no limpian hasta que no estén fuera todos los coches. La pescadilla que se muerde la cola.

Teniendo en cuenta este escenario, me gustaría saber si conoceríais algún gruista que pueda ayudarnos a sacar el coche del segundo sótano con seguridad, o si conocéis cómo se han resuelto otros casos similares. Muchas gracias de antemano.

Saludos,

Cita de: Oscar Black en 11 de Enero de 2024, 04:11:42 PM
Para mi gusto, no.

Prefiero el cierre de las puertas o la mejora del portón e interior del maletero. Y los asientos ventilados y más confortables.

Para mí esos asuntos son menores en comparación con la suspensión, pero supongo que es cuestión de preferencias.

Cita de: kasal en 11 de Enero de 2024, 02:56:35 PM
El Highland pasa los badenes casi igual que el Citroën eC4 de mi mujer. Este lleva posiblemente la suspensión más confortable de Citroën (junto al C5 X). Pero cuando llegan las rotondas o curvas, no tienen nada que ver su comportamiento. Creo que han conseguido un equilibrio entre confort y dinamismo muy bueno

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Sin duda el gran punto fuerte del highland es la suspensión.

Por minimalismo, eficiencia, batería LFP, red de recarga y software, me quedo con el M3SR. Y si añadimos el aspecto económico ya gana por goleada.

La eficiencia no es solo por dinero. Una mejor eficiencia te permite hacer más kilómetros con una batería más pequeña, aumentar la velocidad de recarga en km/h y gastar menos kWh, no solo por economía sino también por ecología.

Cita de: gtjeta en 27 de Diciembre de 2023, 07:53:57 PM

Cita de: ujan en 27 de Diciembre de 2023, 07:41:59 PM

Cita de: keops en 27 de Diciembre de 2023, 07:31:55 PM

Cita de: ujan en 27 de Diciembre de 2023, 10:09:02 AM
El técnico se Tesla me ha llamado y me ha dicho que todos los highland son así y que con la cámara trasera no se ve el centro del parachoques. Alguno con el highland me lo podría confirmar, por favor?

Really?

¿Ya te han sacado la carta de "acorde a especificaciones"?

Sí, lo que me gustaría es que algún poseedor de highland confirme o desmienta

En mi garaje se ve así:



El centro del parachoques no se ve, solo mínimamente las esquinas.

Las bandas esas verdes es que estaba bastante oscuro, la cámara del teléfono y demás. En la pantalla se veía bien.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por confirmar!! Supongo que es lo que hay. Una lástima, porque solucionarlo sería bastante fácil, ñ quitan zoom a la imagen y ya está. Quizás en una futura actualización de software? Veremos...

Cita de: keops en 27 de Diciembre de 2023, 07:31:55 PM

Cita de: ujan en 27 de Diciembre de 2023, 10:09:02 AM
El técnico se Tesla me ha llamado y me ha dicho que todos los highland son así y que con la cámara trasera no se ve el centro del parachoques. Alguno con el highland me lo podría confirmar, por favor?

Really?

¿Ya te han sacado la carta de "acorde a especificaciones"?

Sí, lo que me gustaría es que algún poseedor de highland confirme o desmienta

El técnico se Tesla me ha llamado y me ha dicho que todos los highland son así y que con la cámara trasera no se ve el centro del parachoques. Alguno con el highland me lo podría confirmar, por favor?