Bueno pues pedido recogido. Absolutamente perfecto, han tardado un poco en entregar el coche por temas de logistica. Pero en general muy contento, me lo entregaban con un 40% o asi y muy amablemente me lo han cargado hasta el 65 o asi, ademas de los 150km que te incluyen. 0 vibraciones, una absoluta maravilla. Gracias por todo Temboa, haces que la espera sea mas placentera y ayudas con todo. Digno de admirar.

Un saludo!


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Tan mala es la visión?


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Cita de: Tio Phill en 16 de Abril de 2024, 12:06:16 PM
Por favor, corregid el título que hace daño a los ojos (despidirá...)

No me deja, lo hice con el móvil y el corrector es lo que tiene


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Cita de: Temboa en 16 de Abril de 2024, 01:29:14 PM
Vaya, ya han comenzado a matricular??? Maaaadre, con este barco han tirado por tierra todos los patrones , pues nada, actualizamos el listado con la asignación de tu matrícula (MPS?) y fecha confirmada.

Bajo mi punto de vista, creo que es más justo matricular los coches como siempre lo han hecho hasta ahora, es decir, cuando el barco se encuentra a un par de días del puerto.

Sé que quizás es una tontería mía, pero siempre me ha gustado que cuando me han entregado un coche, la matrícula fuera lo más reciente posible de acuerdo con la fecha en que lo recojo y no de hace 10 dias como es el caso, pero repito, esto es una manía mía, seguramente que a la mayoría de la gente le de lo mismo jeje.

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Correcto, MPS, ya queda menos, a mi también me ha sorprendido, pero bueno, las ganas me matan ya.


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Ya tengo asignada matricula, entrega el 25/04 confirmada. Ya queda menos. Que ganas.


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Pues los rumores eran ciertos. Dejo por aqui la noticia.

https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-tesla-recortara-mas-10-plantilla-global-duplicacion-roles-funciones-laborales-20240415125943.html


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Cita de: keops en 12 de Abril de 2024, 11:17:18 PM

¿Llantas nuevas, pero de 18"?

Habla con @mustone .
Lo necesitas.

De nada.

No entiendo


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Cita de: keops en 11 de Abril de 2024, 10:33:58 PM
Buenas,
bueno, pues como sospechaba antes de hacer el cambio, sí que parece que gasta menos con los Hankook iON de 20" que con las ruedas de serie de 18". Alucinante.

Austria a 135 km/h y Suiza a 125 km/h. 167 Wh/km.
Trayecto de ida y vuelta. 11 grados a la vuelta, 20 a la ida.
Llevo baca con porta-bicis y porta-kayak.

Esos consumos no los tenía yo en la vida.

Aún tengo que hacer más pruebas, y tengo la prueba de Autobahn aún pendiente, pero estas ruedas nuevas de 20", de momento, consumen menos que las de serie de 18".

Seguiré probando y os voy contando.

Tremendos consumos la verdad, practicamente inverosímiles si no fuera porque lo comentas tu, si fuera algun random nuevo no me lo creería. Esto me lleva a la siguiente pregunta, si estas mismas llantas en 20 hacen estos consumos, en 18 menos aun, no?


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Cita de: Temboa en 09 de Abril de 2024, 09:49:43 PM
Buenas noches, por aquí andamos como cada día para traeros la actualización diaria y, como comenté esta mañana, ya tenemos al ASIAN EMPIRE cargando coches en Nangang con destino a Barcelona para entregas para finales del mes de mayo.

Parece que este trimestre no os habéis animado muchos a entrar al hilo y compartir vuestra experiencia de espera y entrega, pero bueno, es lo que toca este trimestre . Yo, con que haya al menos una persona ya me vale para ir dejando por aquí novedades y curiosidades

Así pues, y ya no me enrollo más... aquí os dejo la actualización de hoy, día 9/4/2024...

GLOVIS COURAGE, se confirma que no lleva Teslas aI UK, sin embargo, un comprador alemán reporto haber recibido un VIN y entrega de coche entre el 16 y 28 de abril. Su próximo destino después de Southampton será Zeebrugge. Me inclinó a pensar que lleva una carga parcial de M3H y que los descargará en Bélgica. Le tenemos navegando por el Océano Atlántico Norte, hoy paso entre nuestras Islas Canarias y ya las dejo atrás.

TANNHAUSER, navegando por el Océano Atlántico Sur en dirección a Barcelona donde debería llegar el 22/4.

HOEGH TARGET, se trata de un barco que partió del puerto de Taicang con destino Le Havre, Francia y Zeebrugge. Taicang suele ser un puerto donde en alguna ocasión los barcos han cargado Teslas para Europa, no obstante, se ha confirmado que está transportando Polestar. Vamos a dejarlo de momento como sospechoso, pero con pocas esperanzas jeje y si ningún comprador europeo encuentra su VIN en este barco cuando se lo asignen lo descartaremos del todo. Navega por el Océano Atlántico Sur. Seguimos sin noticias de asignaciones de VINs desde este barco.

RCC COMPASS, navega por el Océano Índico en dirección al cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica. Su destino final es Southampton y transporta principalmente MY.

TORINO, navega por el Mar del Sur de China. Va directo a Bristol UK, y de ahí se irá para Zeebrugge, Bélgica, donde quizás podría descargar unos cuantos Teslas, si bien, no hay nada confirmado, así que lo trataremos como un barco sospechoso.

RCC AMERICA, navegando por el Mar del Sur de China. Tiene destino Koper, Eslovenia, donde se espera que llegue el 20/5 para descargar un buen número de Tesla, se trata de un barco chárter.


ULTIMA HORA:

ASIAN EMPIRE, está mañana llegó por fin al puerto Sur de Shanghái, Nangang, y ahí sigue cargando cochecitos. Segun su última programación, permanecerá en Nangang unas 33 horas y partirá con destino Barcelona, haciendo una parada de repostaje en Singapur por el camino.



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Simplemente vengo a decirte, el increíble trabajo que haces dia a dia, ayudando a todo el mundo de forma totalmente altruista. Por personas asi aun confio en la gente en internet. Con ganas de tener mi M3 el 25 me han dicho aprox.

Un saludo!


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Cita de: TESZO en 09 de Abril de 2024, 02:29:13 PM
He pasado por esto y aunque se trata de mi rampa particular es un lio tremendo.

Hice un croquis, imprimí la silueta del coche a escala, lo estudié a fondo durante las tres semanas que estuve esperando a recibir el coche.

También hice un excell para calcular la altura al suelo conforme el coche desciende por la rampa.... me lo pasé bomba.

Piqué y rebajé el remate de la rampa, incluso quité tres filas de adoquines de la calle y rebajé su cota para asegurarme.

Y al final, tuve que poner badenes porque andaba muy justo.

90cm x 60cm x 6cm con sus dos remates (Amazon)

Los badenes los he suplementado con losetas de caucho para darles otros 2cm altura.

Para probar metí en el coche todas las pesas mi gimnasio + todas las garrafas de agua que había en casa.

En total unos 300kg, comprobé que no rozaba y respiré tranquilo.

Pd: Tres meses después lo rocé en la rampa del garaje de mi cuñada por fiarme de ella y de su hermana que es mi señora. Cagontó

Me interesa ese excel, porque estoy con ese cacao mental ahora mismo.


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Cita de: keops en 05 de Abril de 2024, 08:10:09 PM
Porque Tesla monta llantas pesadas.

Si cambias una llanta pesada de 18" por una ligera de 19", como la sección de neumático es la misma, puedes hasta tener un consumo más bajo.

Y si cambias una llanta de 18 pesada por otra más liviana? Más autonomía aun?


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Cita de: Esparza en 29 de Marzo de 2024, 01:07:47 PM
La diferencia no llegará ni a una decena de kW. Entre 50 °C y 60 °C la resistencia interna apenas varía y la tensión del 97% al 100% no va ni 5V. La velocidad el video son 0-100 km/h. Tienes otro del Bjorn en la que también está registrada. Y la potencia máxima con SoC alto y batería caliente no es entre 60 y 85 km/h, esa afirmación es incorrecta. Llega hasta pasados los 130 km/h (lo cual ya mencioné en la primera página del hilo...). Datos del foro alemán del usuario Eivissa:



La explicación a esto es que desde esos 75 km/h hasta pasados 130 km/h la limitación no son los motores es la corriente de descarga de batería lo que genera un plano de potencia constante. Antes y después de esas velocidades la limitación si son los motores.

Pero seamos generosos, 330 kW cosa que no he visto nunca ni tu has aportado ningún pantallazo que lo demuestre. Con un 90% de eficiencia (aun generosos) solo son 404 cv. Y eso con la batería al 100% a 60°C y con una potencia que nadie nunca ha visto, que es como conducimos todos en nuestro día a día......

Sinceramente tienes nivel técnico más que suficiente para entender lo que he expuesto ya varias veces. No comprendo porque tienes tanto problema en reconocer que el Model 3 LR no saca ni 420 ni 440 cv ni en condiciones ideales. No hablemos ya en la vida normal. Tengo la sensación de que hace unos cuantos mensajes que sabes que tu afirmación de 420-440 cv era incorrecta y solo tratas de marear dando vueltas. Te equivocaste, todos lo hacemos, no pasa nada.

Por última vez, un Model 3 LR sin AB no supera jamás los 400 cv y en uso normal ronda los 300-350 cv. Creo que he puesto datos y registros tanto míos como de otra gente más que suficientes para demostrarlo y nadie ha sido capaz de demostrar lo contrario con datos solo con creencias.

Por mi parte salgo del hilo. Gracias a todos por el debate.

Quedamos a la espera de que dice Esparza


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Cita de: damian90 en 03 de Abril de 2024, 03:21:50 PM
Enviado! De Axa no tengo, si encuentras quien lo mencionó en este hilo mándale privado a ver si hay suerte.

Enviame si puedes compañero!


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Cita de: Anferse en 02 de Abril de 2024, 04:03:08 PM
El VIN no me ha aparecido más que oculto. Y está en el mandato que he firmado. Y también tengo la factura final, que lo refleja también. Pero el VIN no está ni en la app ni la web.

Igual no es el orden normal y natural, pero este es mi caso.

Saludos.

Estoy exactamente igual que tu


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Cita de: kasal en 01 de Abril de 2024, 09:14:02 PM
La m?a es esta, para M3 Highland (para Legacy es distinta)

https://www.hautopart.com/products/hansshow-model-3-highland-f9-9-inches-touch-screen-carplay-android-auto-smart-dashboard

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Ahi pone que no vale para el Highland


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