Cita de: ampos en 16 de Junio de 2025, 07:05:16 PM
El mio es un LR, que compre en febrero 2024.

Hará 5 años en diciembre y tiene ahora 110.000 kms. Me marca 443, se supone que nuevo era 499. Cuando lo pille decís 454 creo recordar.


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El mío también los cumple en Diciembre, gracias por la info!! se conserva bien esa batería pues

Cita de: ampos en 16 de Junio de 2025, 02:12:05 PM
Yo tengo la misma batería que tu y lo cargo en cochera al 55%. Y si 100 cuando voy a salir de viaje.


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Por practicidad no puede hacer eso.

¿Qué autonomía te marca al 100%?, a mí la última vez que la cargué unos 460kms, con 35k kms y 4 años y pico... he visto que el tuyo es el LR, supongo que te marcará más.

Cita de: ampos en 16 de Junio de 2025, 01:09:47 PM
No es el calentamiento (que tb) si no dejarlo con SoC altos durante (mucho) tiempo. Horas y /o días.


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Vale vale, no lo sabía y lo tendré en cuenta, aunque lo cojo a diario y siempre está drenando carga 

Es que no lo cargo en casa, entonces debo aprovechar cuando cojo cargador... pero bueno, suelen ser cargas de dos horas a 11kwh, por lo que no creo que se caliente mucho la batería.

Las horas no importan si el contenido es bueno jajjaajaja

Pues otro motivo más, para no cambiar mi P la batería jamón pata negra 

Y para cuidarla mejor, lo último que leí fue cargarla entre el 30/70% y una vez cada semana o dos al 100%, o eso eran las LFP??... yo suelo cargarla a 11kwh entre el 20 y 90%, al 100% solo la cargué un par de veces.

Cita de: keops en 15 de Junio de 2025, 06:41:02 PM
Las LG v2 de 82 kWh no es que sean "tan malas".
Simplemente que son peores en prestaciones a las baterías a las que sustituyeron, tanto en carga como en descarga, hasta el punto de que hacen al P Highland más lento y menos eficaz que el P Legacy.

Para mí, no son baterías para un P, sí para un LR por su buena degradación.

Pero vamos, yo soy un poco radical con el P: lo preferiría con una batería más pequeña, con el fin de aligerarlo. Le quitaría quizás 20-25 kWh.
Sus cualidades dinámicas mejorarían mucho.

@DarkevilR1 , tu P es de 2021.
Si no es de los últimos modelos de 2019, los que llevaban Panasonic de 79 kWh, y diría que no lo es, tu coche no lleva las pata negra, sino las Panasonic mediocres, inferiores en todo a las anteriores, excepto en una ligera mayor capacidad neta (2 kWh extra solamente).

Antes de comprarlo 09/2024 estudié qué batería montaba el mío, que se fabricó en el  último trimestre de 2020 y que según documentación lleva la referencia de la Panasonic de 79kwh.

También lo confirmó un compañero del foro --> "Estás totalmente en lo cierto. El P a que te refieres si está fabricado en el Q 4 2020 es Panasonic 79 KWh NCA "pata negra"
Los P . MIUS  Panasonic 82KWh NCA llegaron al mercado español entre mayo y agosto del 2021 . A continuación llegaron los P . Chinos con baterías también Panasonic de 82KWh NCA  , pero estas baterías Chinas eran claramente peor que las Americanas . Ya después todos los P . que llegaban a España venían con las LG 82 KWh NCM , hasta hoy que incluso el P . nuevo modelo las trae."

En cuanto a lo del peso, ¿con 20/25kwh menos de batería, menos 100kg?, yo lo noto bastante ágil así tal como está y respecto de mi ex BMW le falta las roscadas, para ir sobre raíles.

Cita de: Grachi en 15 de Junio de 2025, 01:14:29 PM
A mi , la parte delantera del Legacy me parece muuucho más bonita. Más original. Con más personalidad . Muuucho más deportiva .La del Highland no me dice nada.
Y las ruedas del tuyo ...preciosas  . Las llantas Uberturbine son ultra mega especiales , insuperables estéticamente e hiper deportivas.
Le dan un toque definitivo al conjunto .
En definitiva tu coche me gusta muchísimo más que el que está detrás.
Menuda fardada de coche que tienes !!

Muchas gracias compi, váis a conseguir que no lo cambie nunca jajaajja

Yo también creo que tiene más personalidad el legacy, aunque el P highland también la tiene, pero esas llantas carenadas y la trasera con todas las letras Tesla no le hacen justicia.

@keops qué le ocurre a la batería del nuevo P??, tan malas han salido???... la del mío es la que vosotros llamáis pata negra, creo que de las primeras Panasonic montadas en Fremont...

Cita de: Grachi en 15 de Junio de 2025, 11:04:30 AM
No dejaría de ser un LR modificado.
Nunca un P
Y como dices muy incómodo para diario
Y no gratis .Sale caro .

Exacto, y luego el tema estético, que aunque sea más moderno veo el paragolpes delantero muy simple.

El otro día cargándolo tenía un highland rojo también detrás del mío, a ver cómo lo véis vosotros.

Cita de: keops en 15 de Junio de 2025, 12:45:44 AM
Hombre, entonces estamos hablando de algo MUY diferente.

LR + llantas ligeras + suspensiones roscadas (requiere homologar) + mejores frenos, no es un LR. Añádele unos PS4S o incluso unos CUP2.
Y ni de lejos son 20.000€, ni siquiera la mitad.

Eso se pule a cualquier P, excepto en rectas de 0 a 140 km/h.
Pero como empiecen las curvas, el del P te ve hacerte pequeñito en el horizonte.

Sí, al BMW se las homologué y menuda lapa con 1600kg, aunque comodidad cero y las llevaba lo más blandas posibles.

Las 4S también las llevé y aún así se iba de atrás, pero el M3 no tiene ese problema... y en cuanto a la aceleración, cuando liberen el acceleration boost ya se acercará mucho al P.

Buen aparato se queda sí, pero hay que liarse y sacrificar el día a día 

Muchas gracias!!, sí es el mío, llama bastante la atención con las lunas oscuras laminadas y el interior blanco, lo miran hasta los que lo odian (esos que les dicen lavadoras)... qué atrevida es la ignorancia!!

Pues sí, debe ser por otro P o cuando se me vaya la almendra me arrepentiré.

El actual P ya va muy bien y más potencia ya pasamos a PLAID o esperamos a que llegue el Xiaomi SU7 Ultra jaajaajaja

Cita de: keops en 14 de Junio de 2025, 02:12:14 PM
Aunque el LR se vista de seda, LR se queda.
Un P es un P, como dices.

¿Y por qué no, de cambiar, cambias al P Highland?

Porque al no entrar en ayudas, me cuesta 20k más que el LR

No entiendo por qué no lo ajustan 700€ más, para que entre... en vez de 20k serían 10k la diferencia y así sí valdría la pena.

Y si me pillo el LR, le monto llantas ligeras y suspensiones roscadas??, dejaría de ser un simple LR, no? Jajajaa

No pasa nada @keops ha sido constructivo e interesante!!

Por cierto, sigo dándole vueltas al tema del hilo, sé que un P es un P pero por sentido común cambiar al modelo nuevo, más eficiente, con batería sin degradación, que la de mi P está según cálculos aproximados en un 11'5% (es lo normal para su tiempo y kms?) etc, sería lo más razonable, aunque pierdo autopilot, estética más deportiva... vaya movidas

Cita de: Teslimano en 13 de Junio de 2025, 12:29:33 PM

Tal cual.

Yo ya "ICE" solo para los cubatas.

No tengo capricho por ningún coche deportivo ni cosa que se le parezca.

Me pasa algo parecido, aunque sí te digo que si pudiese, para vueltas de findes un R8 V10 Plus doble embrague estaría muy bien jaajaja

Cita de: keops en 13 de Junio de 2025, 03:21:45 AM
Frío, frío.
Demasiado aburridos me parecen los Porsches que no son las versiones radicales, versiones que por otro lado no son las que quiero/puedo pagar.

Si no es Porsche ni Subaru, debe ser el Toyota que dijeron por ahí arriba.

Yo usaba el BMW con suspensiones roscadas a diario y ni tan mal, aunque luego pasas al M3P y es todo tan suave, que hacia atrás ni para tomar impulso

Cita de: Percamat en 13 de Junio de 2025, 08:24:56 AM
Cuando activas el modo centrifugado de la lavadora

Jaajaajaajajajaaja

Habrá que probarlo antes del cambio de gomas