Hola, en mi caso sin haberlos rotado he cambiado los Bridgestone T005 con 57000 km esta mañana, a los recien puestos iguales si que les haré rotaciones para sacarles más kilómetros pues los delanteros todavía tenían algo de vida.

Por cierto el coche es de noviembre del 24, RWD gran autonomía.

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Hola, ya nos contarás si queda resuelto con el cambio a las Turanza, yo tengo la misma preocupación porque con unos 53000 km que llevo las traseras están casi en los testigos, posiblemente le monte dos nuevas iguales atrás y aguante un poco más las delanteras.

Ánimo que todo se arregla.

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Buenas noches,  finalmente y viendo que no tenía alternativa cercana pedi cita en el Service de Alicante y mañana lo llevaré,  me ha surgido una duda pues es la primera vez que llevo el coche desde que lo recogi en Valencia a finales de 2024, ¿ es necesario llevar y dejarles una tarjeta llave del coche?

Gracias por vuestra ayuda,  espero que no lo sea pues no las tengo a mano y sería una movida recogerla mañana antes de llevar el coche.

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Disculpad si esta información ya esta en algún otro hilo, yo no la he encontrado,  el caso es que tengo mi Model 3 LR RWD desde finales de noviembre del 2024 y le he hecho casi 43.000 km.

Estoy planteándome hacerle en un par de semanas el cambio primero del ATF para de aquí en adelante hacerlo cada 80.000 km aproximadamente y mi consulta va dirigida a los compañeros que hayan hecho ya dicho cambio y sean de Murcia,  ¿hay algún sitio cercano o al menos no mas lejano que el Service de Alicante donde lo hayáis hecho?

Gracias por vuestra ayuda,  aunque no me apetece por la forma en que se han desentendido del problema de desgaste del panel de la puerta del conductor, me veo que muy probablemente acabaré en la casa.

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Cita de: sevillano en 16 de Enero de 2026, 12:34:31 PM
Yo puse un hilo hace meses por lo mismo

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12147.msg230763#msg230763

Lo mío es poco, pero se nota, sé que está ahí, aunque a veces limpio y casi que desaparece. Nunca pensé abrir un servicio porque me imaginaba que me dirían que es desgaste. Yo también soy de poner ahí el codo.

Pregunté una vez en un lugar donde reparan y tintan plásticos y me dijeron que era por lo poco que lleva de mullido gomoso, que en otros coches, al llevar más, pues recupera su forma pero en este al llevar poco pues no tiene esa recuperación aunque lo que sí tengo esa zona es con algo de brillo por habe frotado, cosa que sí tiene solución y es llevarlo y que me repasen toda la parte superior del panel y así se vuelve a quedar todo mate, en otros coches me han realizado trabajos similares y he quedado muy contento.

Por cierto, de dónde eres?? Porque igual llendo los dos al mismo sat pueden ver que no es un problema tuyo si no que hay más gente con esa incidencia.

Aquí te pongo foto de lo mío

https://ibb.co/YBbg5ps1

Hola, gracias por tu respuesta, soy de Murcia y  ahora está como saltando una capa mate de goma y debajo va apareciendo el plástico con más brillo, probé varios productos de detailing y al final haré caso a mi mujer y lo dejaré correr para no cabrearme más.

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Pues han sido rápidos,  esta mañana puse la solicitud y ya tengo el presupuesto para su sustitución,  presupuesto que evidentemente no voy a aceptar pues si es el desgaste normal del panel cada año tendría que andar sustituyendo el puesto nuevo.

Les he indicado que no estaba de acuerdo y me han contestado diciendo que revise las condiciones de la garantía,  la verdad es que me lo esperaba aunque el cabreo me lo he llevado,  antes de este he tenido otros coches y nunca me había pasado esto.

Adjunto una imagen del presupuesto y otra de la respuesta.

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Actualmente llevo 36.000 km

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Hola, quería conultaros si a alguien más le ha pasado y es tesla-normal que de apoyar el codo se desgaste tanto el panel de la puerta del conductor.

He pensado poner a través de la aplicación el asunto por si responden o me dan alguna solución que entiendo sería sustituirlo, aunque tampoco se como notificarlo.

Adjunto alguna imagen del estado actual teniendo el coche 1 año y dos meses, la verdad es que como al mes de tenerlo ya empezó como a hundirse justo donde apoyo el codo.

Gracias por vuestra ayuda.

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Hola, a mi me pasó lo mismo hace un par de semanas, rápidamente pedí cita en Carglass y al día siguiente me lo vieron, la pedrada era fuerte y aunque apenas superaba el tamaño de una moneda de 2 euros,  que es una de las tres condiciones para reparar la pedrada, me dijeron que había que sustituirlo pues se habían abierto varias grietas y la que superaba por poco la moneda de dos euros lo hacía irreparable.

Las otras dos condiciones eran que no estuviera en la zona directa de visión del conductor y que estuviera a mas de 5 cm del borde del cristal.

La mujer rubia que me atendió en Murcia me dijo que ellos no podían poner el cristal original pero que en el mundo sólo hay 3 o 4 grandes fabricantes de critales para coche y que el que colocarian sería exactamente igual que el original y bla bla bla,  las dos semanas que pasaron hasta la cita para sustituirlo me fui haciendo a la idea pues yo habría querido tener mi cristal original.

He de decir que el chico hizo un gran trabajo y el cristal quedó perfecto,  el disgusto me lo llevé cuando hablando con el que me atendió al ir a recoger el coche me dijo que si yo hubiera querido y lo hubiera exigido a la compañía de seguros me podrían haber pedido y puesto el original, lo mejor de todo es que cuando me preguntó que quien me había dicho que no se podía poner el original le señalé a su compañera que acababa de entrar y la señora, una gran profesional, tuvo el cinismo de negarlo, no quise entrar en polémica pues ya no tenía arreglo pero he querido escribirlo aquí para que no le pase a nadie más.

Sí os han de cambiar un cristal en Carglass EXIGID QUE SEA EL ORIGINAL.

Suerte con el tuyo y ojalá tenga arreglo.

Os pongo una imagen de cómo se abrió la grieta en dos semanas, también se ve cómo arañó el ppf la piedra antes de darle al cristal.

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En mi caso lo compré con las palancas y aunque solo puse la izquierda para los intermitentes y alguna pulsación de la palanca he de decir que solo por los intermitentes y el quitar el maldito pitido de velocidad a mi me merece la pena,  de hecho he adquirido en precompra la pantalla y creo que gracias al commander  junto a la palanca y pantalla el coche quedará perfecto, que cada cual valore sus expectativas.

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Yo el tema de los intermitentes lo resolví con el commander y la palanca izquierda,  la derecha la tengo en la caja tal cual vino, pero a lo de la cámara me apuntaba fijo, en zonas estrechas donde con una maniobra pasaría casi seguro el coche hago dos porque desconfío de la precisión del sistema, ojalá llevara los sensores de ultrasonidos pero a falta de ellos le pondría la cámara delantera.

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En mi caso lo puse en marcha a principios de agosto con Iberdrola,  a mediados de agosto me pidieron que aclarara un documento y en el mismo día les aporte el documento que pedían, cuando lo paguen os avisaré a ver si establecemos entre varios el patron del plazo de pago.

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En mi caso cuando recogi y aseguré el coche a finales de noviembre del pasado año opté por Axa y lo hice a través de su web, tras cero problemas he visto el importe de renovación y eran cuarenta y pico euros más,  los he llamado a su número genérico y me harán un pago de 30 euros en un plazo de dos meses tras pagar la renovación, vi opciones en rastreator y era mucho más caro y con franquicia más alta.

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En mi caso tengo un model 3 desde finales de noviembre,  ya lleva 23.000 km y no he tenido ningún problema,  yo también me arriesgué pues vivo en Murcia y lo más cercano que tengo es Alicante.

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Cita de: Torque73 en 17 de Septiembre de 2025, 06:58:29 PM
El alerón

https://share.icloud.com/photos/0c2ampoWjnfuVvHD96cxrCi6g

Te quedó espectacular,  yo puse uno de Ali con mis dudas y al final ni tan mal ......

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