Cita de: keops en 22 de Mayo de 2025, 07:59:24 PM
Qué importante es tener cobertura de lunas y cristales dentro del seguro.
Más en estos coches con tanto cristal.

Desde luego, pero al final estas cosas suben la cuota y terminas pagando tú el cristal guste o no.

Está mañana me ha saltado una china de un camión en la A1 que tras las lluvias está en muy mal estado. Luna rota cerca del borde, no sé puede reparar. Tesla me pasa un presupuesto de 1200€ IVA incluido por cambiarla. El cristal en si no es caro, cobran más por la calibración... En fin. Un disgusto. Lo cubre el seguro, pero por lo pronto lo tengo que adelantar...

Cita de: ampos en 19 de Abril de 2025, 10:08:20 PM
Deja de jugar con la app de tesla y verás que bien

De verdad que no juego con la app. Creo que es porque cada vez que paso cerca del garaje el coche se activa aún cuando no voy a subir a él ni hacer uso del mismo. No sé si puedo limitar ese comportamiento de alguna manera.


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El centinela es algo que considero dentro de lo aceptable. Lo que no considero aceptable es el consumo de la app del móvil.
No tengo conexión premium, con lo que no consulto las camaras, no tengo ninguna app que no sea la oficial. Y no la uso apenas. ¿Se os ocurre qué puede ser? 55km de autonomía en cosas chorras desde que lo cargué el martes...

Cita de: JoseBQ en 31 de Enero de 2025, 01:43:07 PM
La alternativa es ir despacio y frenar suave (regeneración baja o nula) en las 4 ruedas con el mejor agarre posible (neumáticos invierno > cadenas > all season ,...).

Para el ajuste de la regeneración o bien pagas un performance o un Commander.

A mi la verdad es que con el frío se me desactiva la frenada regenerativa cada dos por tres, no sé si es Tesla Normal o no. Me pasa con la batería fría, pero tb cuando bajo pendientes muy pronunciadas y largas. Sencillamente el coche deja de frenar cuando sueltas el pie. El coche sabe desactivarlo y me figuro que por eso se podrá hacer con el Commander.

Buenas y disculpad si no es el hilo correcto. Alguien tiene un cargador de Huawei en su domicilio? Me pasa que no puedo configurar distintas potencias máximas según el horario. No de carga del vehículo, que eso sí se puede con la programación, si no del total de consumo de la vivienda. Yo tengo 7,5 en punta y 9 en valle. Y el cacharro solo me deja poner una de ellas... ¿Alguna idea?

Cita de: rasy91 en 27 de Marzo de 2024, 03:47:14 PM
hahaha muchas gracias te escribo por privado por no hacer mucho offtopic pero te puedes sacar algún dinerillo hombre me da palo.
Me alegra leer esto, mi chica cada vez que veo el coche le digo me gustan, pero lo prefiero con los tapacubos y ya me va mandar a la mierda hahaha llevo así desde que me los quitaron jajaja pero bueno, con humor... 

Una duda. El centinela no grabó nada del robo de los tapacubos?

Cita de: navra en 14 de Enero de 2025, 11:03:29 AM

Y ya yendo normal, muy normal, que el coche empiece a frenar para adaptarse a la velocidad del coche de delante, pongas intermitente y que no empiece a acelerar hasta que está bien asentado en tu carril, es de traca de lo lento y poco reactivo que es el sistema. Muchos coches empiezan a acelerar solo poniendo el intermitente. En el Tesla hay que acelerar con el pie porque sino es lentísimo y hacer que los coches del carril al que te cambias, empiecen a alcanzarte.

Esto es desesperante, sí. Yo el mantenimiento de carril no lo uso, pero sí la velocidad de crucero. Lo del mantenimiento de carril es que no me aporta nada, voy más en tensión que si no lo uso y justo consigue lo contrario de lo que pretende.

He leído la noticia de que han confirmado que se habilitará Grok, la IA que tienen integrada en X (Antigua Twitter). Lo poco que la he usado me ha parecido bastante top, para algunas cosas es mejor que chatGPT en mi opinión. ¿Qué pensáis de esto? Lo usaréis?

Aquí el compañero ha dado en el clavo. Yo me ahorro más de 200€/mes en gasolina. Quitame todos los automatismos y me sigue pareciendo un coche genial.

El mío es azul, y como tengo niños pues el nombre estaba claro, SONIC

Cita de: macaleno en 01 de Enero de 2025, 06:36:13 PM
No entiendo esto.
A ver, conste que yo no lo había utilizado para aparcar en linea hasta el otro día y quedé sorprendido para bien. Yo me pongo aparcar, el coche te ofrece mostrando el icono de pise freno y gire volante para cambiar de marcha y ahi ves si pone reverse o directa. Visto eso, acelerar.
No veo que tenga que ver en la manera de aparcar.
El tema es si al compañero le puso por ejemplo D y en realidad fue R. Eso sería la reputisima mierda. Si propuso R sería una mierdaca pero entonces entra la parte contratante en acción. Vamos, la letra pequeña de la beta de que tienes que estar atento 

A mi tb me la ha liado un par de veces, afortunadamente y de milagro no le he dado al coche... Aparcando en línea en una calle con bastante tráfico que los coches van rápido además. Metiendo el coche al frenar para enderezar la dirección al coche le pareció bien meter la D cuando lo que quería hacer era seguir yendo marcha atrás y casi me estampo con el coche que estaba justo delante. Generalmente funciona bien, pero cuando se va con prisas...

Cita de: Concorde en 19 de Diciembre de 2024, 11:36:45 AM
Hace unos veintitantos años, yo tenía un PE de ese grupo. A muchas personas nos reventó el motor (se rompía una biela) y el coche tenía menos de un año. La misma avería exactamente a todos, a todos se nos cascó la misma biela exactamente y en las mismas circunstancias. Y con todas las revisiones pasadas en el concesionario oficial. Por tanto quedaba claro que era fallo de fabricación. Ni judicialmente nos lo arreglaron, nos dejaron tirados a todos con un coche nuevo. Simplemente te hacían un mínimo descuento (por cortesía ) en un motor nuevo.

Veintitantos años después y en ese grupo que dices siguen con la misma política. Tu crees que las marcas aprenden? Hacen sus números y van a lo que mas rentable les salga. Y ahí siguen, vendiendo sus coches.

Evidentemente desde entonces le he contado mi caso a todo el que quería comprar un coche nuevo. Pero evidentemente eso les hace poco daño o ninguno. Quizá pierdan unas pocas ventas por estas historias, pero siguen vendiendo, por tanto no penseis que les importa mucho el tema.

No siguen vendiendo tanto... el CEO esta en la calle y las cosas no van bien

Cita de: 1290SA en 19 de Diciembre de 2024, 10:43:18 AM
¿Qué cable usáis para conectar el vehículo a un schuko cualquiera?

He visto muchos por internet pero son todos con cargador incluido, y creo que sería más barato y simple usar un cable normal sin ningún tipo de regulador ni limitador, que para eso ya está el coche.

¿Es así o estoy equivocado?

Gracias

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Asegúrate de que el enchufe esta en condiciones y la instalación permite la chicha que le vas a meter, no te vayas a llevar un susto. Yo tengo un Schucko, pero esta reforzado (es un green up para carga de coches eléctricos) y tiene linea dedicada con su magneto térmico, etc...

Cita de: Kabe en 19 de Diciembre de 2024, 10:34:38 AM
Hola. Hoy he hecho mi primer recorrido habitual al trabajo con el RWD LR. Son 48 km, mitad carretera, entre 80-90 km/h, y mitad circunvalación, entre 50-70 km/h, pero con retenciones, como es habitual por las mañanas. Temperatura sobre 12º. Me ha dado una media de 11 kWh/100km. Extrapolando, con todas las cautelas, para mi recorrido habitual me da una autonomía de 682 km. No sé yo. Ya iré viendo.

Eso consumo yo bajando a Madrid, si no llueve y sin tanto frío a veces lo he bajado de 10. Otro tema es la subida donde me pongo en 17 o 18... Al final la media son 14. Sobre distancias, pues más o menos lo mismo que haces tú. 44 km en mi caso.