Cita de: chiquitsla en 22 de Julio de 2026, 04:33:15 PM
Pues lo que tu digas. No hay efectivamente obligación de la marca en acogerse a las bonificaciones del gobierno. Otra cosa es lo que si lo hacen lo tienen que hacer con las condiciones que ponga el gobierno. Y para que la gente se pueda adherir tienen que rectificar facturas, y el descuento tiene que ser adicional, no un cambio de nomenclatura.

Pero que lo que tu digas. Contigo es complicado dar opiniones, que es lo que yo hago, no apuestas.

De nuevo, no es asi, la marca no se acoge a nada, la marca solo tiene que enviar qué modelos de coches serían aptos por fabricación y precio, el resto de condiciones  de casa caso son particulares y dependen del que presenta. un model 3 normal puede entrar y otro no.

Igualmente, volvemos a lo mismo, esa tema del descuento estaba igualmente recogido en el moves 3 y ya sabemos que pasó, un descuento con concepto X se pasó a concepto Y.


Y hombre, no digas ahora que el mensaje de antes era una opinion  , porque simplemente es una afirmación falsa, la ley no dice nada de eso y te la he puesto.. ahora decir que "es complicado dar opiones" despues de soltar eso...

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Por lo demás le podeís dar todas las vueltas que querais, pero lo que dice la ley y Tesla no está fuera de la ley es muy claro.

Buenas tardes,

Finalmente contacte con https://www.certificadosahorroenergetico.com/ me contestaron muy rápido, por e mail me han ido requiriendo la documentación y aunque han sido 645€ estoy muy contento ya que en 3 días tenía el dinero ingresado.
No es que tenga necesidad, pero como dice el refrán "más vale pájaro en mano que cuento volando"
Son de Murcia y super amables, ahí lo dejo.
Un saludo a tod@s.

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Y pregunta para los entendidos, cuando pasen 5 o más años, creéis que habrán baterías de marca blanca compatibles con Tesla? Y que tengan una química mejor, p.ejemplo de estado sólido...

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A ver, el tema de la viñeta en Suiza no es así, no estás obligado a comprarla... siempre y cuando no uses autopista como ha puntualizado Keops.

No deja de ser un peaje anual por usar la autopista, no un impuesto de circulación.

Si tienes varios coches y algunos no pisan autopista, pues no necesitas viñeta para esos.

EDIT: si os escuece pagar 40 CHF por usar las autopistas en Suiza por 1-2 semanas que estéis por allí, siempre podéis entrar al país por una carretera que no sea autopista y circular por carreteras convencionales. Nadie os obliga a comprarla. Pero si entrais al país por una autopista sí que estaréis obligados porque las estaréis usando nada más entrar.

Cita de: dilolo en 22 de Julio de 2026, 03:46:01 PM
A mi no me tienes que repetir nada, ya se como funciona, al menos que lo cambien ahora, y estás bastante confundido, si que dice justamente eso en el punto 6º de los requisitos, entre que tienes que presentar la solicitud, certificado de cuenta, transferencia y demás:

NO es un descuento obligatorio para la marca, la marca NO tiene por qué hacerlo. Es un requisito necesario para que el usuario pueda solicitar la ayuda tal y como viene en los términos del pdf del proyecto del decreto. Si no lo tiene, no es apto para la ayuda, nada más.
Debes tener una factura con ese concepto si quieres acceder a la ayuda.

Es un requisito igual que el requisito del precio máximo... y nadie piensa que "el gobierno les obliga a vender coches a menos de 35K". Decir que la marca está obligada es como si dices que tesla está obligada a vender el Model 3 performance a menos de 35K + iva para entrar en el Auto+    . NO es una obligación de la marca. NO obliga el gobierno. Simplemente si la marca te lo hace, tienes acceso al Auto+, si no te lo hace, no lo tienes. Sin mas.


Otra cosa es que tesla le dé por hacerlo, o hacer como ya hizo en el pasado y emitir facturas rectificativas. Pero eso sería por iniciativa de ellos de cara a sus clientes. NO una obligación del gobierno.

Salvo que hayan aceptado las alegaciones que se presentaron y hagan cambios, el "Proyecto de Real Decreto por el que se regula la concesión directa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados (PROGRAMA AUTO+)." Tiene ya toda la normativa y requisitos bien definidos... no hay que inventarse cosas.


Aquí lo puedes descargar, abajo de todo: https://industria.gob.es/es-es/participacion_publica/Paginas/DetalleParticipacionPublica.aspx?k=759


Mi apuesta es que harán lo mismo que ya hicieron: rectificativa cambiando los subtotales y manteniendo el total. Pero no van a pagar ni un euro a los clientes me temo... ojalá me equivoque.

Pues lo que tu digas. No hay efectivamente obligación de la marca en acogerse a las bonificaciones del gobierno. Otra cosa es lo que si lo hacen lo tienen que hacer con las condiciones que ponga el gobierno. Y para que la gente se pueda adherir tienen que rectificar facturas, y el descuento tiene que ser adicional, no un cambio de nomenclatura.

Pero que lo que tu digas. Contigo es complicado dar opiniones, que es lo que yo hago, no apuestas.

Cita de: keops en 19 de Julio de 2026, 11:48:20 AM
Sí, claro, es la manera más sencilla y barata de cobrar este extra, por supuesto.

Y ni siquiera hace falta una inversión alta. Se puede copiar el modelo suizo, por ejemplo, donde para pisar la red de autovías (aunque sea 1 solo día al año) se necesita la vignette suiza (unos 45 €/año).
Obviamente, a mí me parece un sistema muy injusto, ya que el que hace muchísimos km en estas vías paga lo mismo que el que hace poquísimos, aunque personalmente he tenido que pasar por el aro estos últimos años.

Piensa que todo suizo debe pagar esa viñeta aunque no use su coche en demasía. El sistema al menos está desde hace 30 años cuando la debí pagar. El peaje parece ser mas justo, pero complejo.
En cuanto al impuesto por km, no lo veo, a los coches a combustión, les van a cobrar también por km, habrá algunos que consumen menos y por ende pagan menos impuestos. Y los híbridos?, y los de gas?
Bueno, una cosa absurda, en principio debieran cobrar el impuesto de matriculación.

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Cita de: keops en 22 de Julio de 2026, 09:38:50 AM
Si lo necesito, yo las utilizo con mis ICEs si está vacías: suelen ser además las más cercanas a la puerta de los sitios.

No me parece acertado que la ética se circunscriba al BOE. Ceder un asiento, saludar o procurar no molestar o causar inconvenientes facilitan la convivencia. A mi entender, no ocupar una plaza de ese tipo forma parte de ese grupo de actitudes que algunos llaman educación cívica. Más allá de lo que se haya firmado en el consejo de ministros.

Cita de: chiquitsla en 22 de Julio de 2026, 03:18:59 PM
Te vuelvo a repetir, la normativa no habla de que haya un punto que diga que ahí van los 1000 euros del plan auto plus. Habla de un descuento adicional. Si el cliente se conforma con que le cambien una cosita en la factura y se va a por su bonificación, gol de Tesla. Si el cliente se va con su factura a consumo o donde corresponda y reclama que no le han aplicado el descuento adicional, gol del cliente.
Asi que entiendo que Tesla, que ahora mismo, sin ningunas bases publicadas en el BOE aplica un descuento por el plan auto plus de 1210 euros más el Tesla bonus, no va a tener ningun problema en aplicar algo (a lo que le obliga el gobierno) a aquellos que por lo que sea Tesla no les aplicó el descuento del plan auto plus, moves o como le quisieran poner.

En aquellos casos en los que figure en factura descuento plan moves, serán los únicos que les valdrá con una rectificación de la factura en la nomenclatura.

Por lo demás le podeís dar todas las vueltas que querais, pero lo que dice la ley y Tesla no está fuera de la ley es muy claro.

A mi no me tienes que repetir nada, ya se como funciona, al menos que lo cambien ahora, y estás bastante confundido, si que dice justamente eso en el punto 6º de los requisitos, entre que tienes que presentar la solicitud, certificado de cuenta, transferencia y demás:

Citar6.º Factura de la compraventa del vehículo objeto de la subvención a nombre del
beneficiario, salvo en los casos de renting y leasing. La fecha de factura deberá ser igual
o posterior a la establecida en cada convocatoria. La factura deberá contemplar que el
punto de venta o fabricante ha efectuado un descuento de al menos 1.000 euros en el
precio de venta (precio en factura y sin impuestos) del vehículo, registrado con un
concepto indubitadamente relacionado con el Programa Auto+, siempre y cuando el
vehículo sea nuevo y pertenezca a las categorías M1 o N1.

NO es un descuento obligatorio para la marca, la marca NO tiene por qué hacerlo. Es un requisito necesario para que el usuario pueda solicitar la ayuda tal y como viene en los términos del pdf del proyecto del decreto. Si no lo tiene, no es apto para la ayuda, nada más.
Debes tener una factura con ese concepto si quieres acceder a la ayuda.

Es un requisito igual que el requisito del precio máximo... y nadie piensa que "el gobierno les obliga a vender coches a menos de 35K". Decir que la marca está obligada es como si dices que tesla está obligada a vender el Model 3 performance a menos de 35K + iva para entrar en el Auto+    . NO es una obligación de la marca. NO obliga el gobierno. Simplemente si la marca te lo hace, tienes acceso al Auto+, si no te lo hace, no lo tienes. Sin mas.


Otra cosa es que tesla le dé por hacerlo, o hacer como ya hizo en el pasado y emitir facturas rectificativas. Pero eso sería por iniciativa de ellos de cara a sus clientes. NO una obligación del gobierno.

Salvo que hayan aceptado las alegaciones que se presentaron y hagan cambios, el "Proyecto de Real Decreto por el que se regula la concesión directa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados (PROGRAMA AUTO+)." Tiene ya toda la normativa y requisitos bien definidos... no hay que inventarse cosas.


Aquí lo puedes descargar, abajo de todo: https://industria.gob.es/es-es/participacion_publica/Paginas/DetalleParticipacionPublica.aspx?k=759


Mi apuesta es que harán lo mismo que ya hicieron: rectificativa cambiando los subtotales y manteniendo el total. Pero no van a pagar ni un euro a los clientes me temo... ojalá me equivoque.

Cita de: chiquitsla en 22 de Julio de 2026, 03:11:23 PM
Según dice el propio Grok, solo tenéis que preguntarle, los mensajes para interactuar con el coche no contarán para el limite de mensajes de "inquietudes generales". Así que no va a haber problema con eso y empezaremos a tener un asistente mucho más inteligente en nuestros coches.

No me fiaría de nada que diga una IA, especialmente esa  . Cuando le preguntaba por los limites en su día cada vez me decía una cosa distinta... Yo me temo que sí que contará porque tiene pinta que no diferencia la petición antes del procesado.

Cita de: dilolo en 22 de Julio de 2026, 08:32:43 AM
Igual que hicieron con el moves 3, solo tienen que cambiar el desglose y poner el descuento y vale perfectamente (eso si quieren hacer el favor al cliente para que opte al auto+), no creo que tesla vaya a devolver nada, ni están obligados a hacerlo.

Los comerciales sueltan la primera trola que se les ocurra, a mi me han dicho que no devolverían, que si, que gestionarían ellos, que no... como la trola de que se iba a publicar en el boe ayer y demás cuando ya dijeron que sería en unos días...

Te vuelvo a repetir, la normativa no habla de que haya un punto que diga que ahí van los 1000 euros del plan auto plus. Habla de un descuento adicional. Si el cliente se conforma con que le cambien una cosita en la factura y se va a por su bonificación, gol de Tesla. Si el cliente se va con su factura a consumo o donde corresponda y reclama que no le han aplicado el descuento adicional, gol del cliente.
Asi que entiendo que Tesla, que ahora mismo, sin ningunas bases publicadas en el BOE aplica un descuento por el plan auto plus de 1210 euros más el Tesla bonus, no va a tener ningun problema en aplicar algo (a lo que le obliga el gobierno) a aquellos que por lo que sea Tesla no les aplicó el descuento del plan auto plus, moves o como le quisieran poner.

En aquellos casos en los que figure en factura descuento plan moves, serán los únicos que les valdrá con una rectificación de la factura en la nomenclatura.

Por lo demás le podeís dar todas las vueltas que querais, pero lo que dice la ley y Tesla no está fuera de la ley es muy claro.