presión neumáticos de fábrica

[rsanper]

Hola,

Hace cosa de 15 días recogí un model 3 highland tracción trasera.
Me vino de fábrica con 44psi de presión en todos los neumáticos, pero el coche recomienda 42psi, sin embargo no salta ninguna alarma por llevar algo más.
¿Sabéis si hay alguna razón por la que venga de fábrica con más presión de la recomendada?
¿Me recomendáis bajarla a 42psi?

Gracias.

[keops]

Sí, 2,9 bar en todas las ruedas, medido en frío, tal como indica el manual.

Suelen transportarse sobreinfladas para evitar que se queden planas por debajo.
Pero obviamente alguien en Tesla no entregó el coche con las presiones revisadas.

[ragnurenson]

Toca revisar de manera habitual la presión de los neumáticos con el coche parado, porque hay mucha diferencia según la temperatura exterior. Por ejemplo, 2.9 en Málaga en el garage a 20º, te van a dar 2.7, incluso 2.6 si aparcas en Granada en la calle, a 5º.
En cuanto al aviso de presiones, yo lo he visto con el icono naranja cuando las ruedas están por debajo de 2.7, y ya con mensaje de "Revisa la presión" si bajan de 2.6 creo recordar

[mustone]

Hola,

Hace cosa de 15 días recogí un model 3 highland tracción trasera.
Me vino de fábrica con 44psi de presión en todos los neumáticos, pero el coche recomienda 42psi, sin embargo no salta ninguna alarma por llevar algo más.
¿Sabéis si hay alguna razón por la que venga de fábrica con más presión de la recomendada?
¿Me recomendáis bajarla a 42psi?

Gracias.

42psi o 2,9 bares en frío, por supuesto.

Pero vamos, que 44 psi son 3 bares... Está mal y corrígelo, pero que una variación de 0,1 bares es normal sólo por cambios de temperatura ambientales... y como entremos en la tolerancia de medición de infladores de gasolinera o lo que sea...

Y en marcha te puede subir fácilmente 0,3 bares como se calienten bien.

[davolt]

¿Que temperatura ambiente de considera "en frío"?

Enviado desde mi LE2123 mediante Tapatalk

[mustone]

¿Que temperatura ambiente de considera "en frío"?

Enviado desde mi LE2123 mediante Tapatalk

Que el coche lleve parado unas horas, vamos.

[davolt]

Que el coche lleve parado unas horas, vamos.

Si, però no es lo mismo a 25° ambiente que a 5°.

Lo digo principalmente porque a 5° ambiente y tras horas parado estan a 2,9bar. Pero a 20° y varias horas parado suben a 3,0-3,1.

Por saber si me interesa bajar la presión o dejarlo como esta.

Enviado desde mi LE2123 mediante Tapatalk

[keops]

@davolt , es lo mismo.

2,9 bar a temperatura ambiente.
Sea invierno o verano.

Las subidas o bajadas por luego circular o no están ya calculadas en base a esa presión

[mustone]

A tu temperatura ambiente, la que sea más normal.

En invierno quizás sea normal que esté a 5ºC. En verano quizás a 25ºC. Y es cuando lo mirarás.

¿Que salga un día en invierno que se ponga a 30ºC? Pues bueno, no pasa nada, no lo mires ése si justo es el día "especial".

[GonzNRoses]

Otro más con las ruedas sobreinchadas, en mi caso vienen a 49 PSI/3.3BAR

[keops]

Otro más con las ruedas sobreinchadas, en mi caso vienen a 49 PSI/3.3BAR

Es Tesla-normal que entreguen los coches así.

Para el transporte normalmente las presiones se suben para que los neumáticos no se deformen
Pero luego antes de la entrega alguien olvidó volverlos a poner a 2,9 bar.

[GonzNRoses]

Es Tesla-normal que entreguen los coches así.

Para el transporte normalmente las presiones se suben para que los neumáticos no se deformen
Pero luego antes de la entrega alguien olvidó volverlos a poner a 2,9 bar.

Eso había leído por ahí arriba (keops creo que lo dijo )

Lo dejaba por aquí para que los nuevos usuarios estén atentos al detalle