Qué opináis de esto?


Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

A mi no me parece mal, quien compró un SR en muchos casos era por el precio y puede que ahora le encaje. Es una opción voluntaria.

Pues yo creo que es cobrar dos veces sobre una parte de la batería.. pero bueno...

Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Qué opináis de esto?


Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Pues que no es verdad.

Se está rumoreando, pero solo para unos MY SR RWD concretos con batería NCM que se han vendido en EEUU.

Supuestamente esos coches equipaban la misma batería que los LR pero limitadas por software.

Los MY en Europa (y los M3) se van a quedar como están. Los LR con su autonomía extendida con batería NCx y los SR con su autonomía más reducida con batería LFP.

Dudo mucho que se pueda sacar más autonomía de los MY con LFP.

Dudo mucho que se pueda sacar más autonomía de los MY con LFP.

Pero es que en ningún sitio se ha hablado de un posible incremento de autonomía de MY RWD SR con batería LFP. Es una mala interpretación de esas noticias porque se habla de MY RWD SR y entendemos lo que queremos entender.

El asunto es simplemente lo que he dicho: solo aplicaría en todo caso para modelos RWD SR vendidos solo en EEUU y con batería NMC.

No hay caso para coches vendidos en Europa.

Pero es que en ningún sitio se ha hablado de un posible incremento de autonomía de MY RWD SR con batería LFP.

El youtuber Alejandro Pérez dice que es para las CATL, no para las BYD.
Ese chico con tal de publicar un video cada pocas horas ...

El youtuber Alejandro Pérez dice que es para las CATL, no para las BYD.
Ese chico con tal de publicar un video cada pocas horas ...

Ese tío es un mamarracho, lo siento.

Hay muchas fuentes donde se habla de que los MY RWD MiUS tienen batería NCx capada por software.

Ese tío es un mamarracho, lo siento.
Hay muchas fuentes donde se habla de que los MY RWD MiUS tienen batería NCx capada por software.

Trucos similares se han utilizado "toda la vida".
Hay muchos ejemplos de un mismo motor con diferentes potencias.
Abaratas fabricando todos igual y luego metes un software que los distinga.

Trucos similares se han utilizado "toda la vida".
Hay muchos ejemplos de un mismo motor con diferentes potencias.
Abaratas fabricando todos igual y luego metes un software que los distinga.

De hecho todos los Teslas tienen posibilidad de tener EAP o FSD y solo está capado por software, o la conectividad premium, o AB para LR, o la calefacción en los asientos traseros en los primeros M3SR....

Yo de lo que me quejo es de que se dé mala información.

No habrá ningún posible aumento de autonomía pagando o sin pagar para MY
o M3 vendidos en Europa. Punto. Lo demás es desinformación o desconocimiento.

Vaya bajón.. Lo bien que me venían 50 km más!!



Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Vaya bajón.. Lo bien que me venían 50 km más!!

A seguir parando, hay que socializar.

Vaya bajón.. Lo bien que me venían 50 km más!!



Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

+1

Vaya, quién iba a pensar que la gente estaría contenta de pagar por más autonomía. No era PdR lo que hacía falta?

Se puede pagar más por más autonomía si tienes un SR.

Se llama LR. Lo único es que hay que decidirlo antes de comprar.....