Claro que lo sabes. $$$$$$$$$$
Es cambiar toda la arquitectura interna y muchísima electrónica ya amortizada....

Lo harán, pero no antes de una actualización profunda... ¿De aquí a xinco años?

¿5 años más para saltar a los 800V?
Pufffffffff, me parece excesivo. Tesla se quedó ya hace años atrás en baterías. No sé si aguantar otros 5 años yendo para atrás es algo asumible.
En Tesla llevamos desde 2019 con baterías que son cada vez peores que las viejas a las que sustituyen, solamente mejorando en capacidad, y poco.

Lo que sí me parece mucho más sencillo, viable y barato es que saltaran a los 450V.
En dos semanas Elon-timo, me temo, @inigoml

Hoy se ha mostrado a la prensa el nuevo BMW iX3. No es que sea competencia real del MY, más allá de estar en el mismo segmento, pero bueno.

Cuando los periodistas dicen la palabra "revolución" tantas veces, es que el departamento de marketing y relaciones públicas de BMW ha hecho un buen masaje mental a la prensa, que suelen ser estómagos agradecidos.

Que sí, que tiene 800v (revolución tardía), y una batería de más de 100 kWh (hay que pagarla).

Lo que me parece más destacable es lo feo que es el coche. Ni aposta. Casi supera al iX.

Lo que me parece más destacable es lo feo que es el coche. Ni aposta. Casi supera al iX.

A mí me gusta, lo que no me gusta es su precio (desde 60.000 €). Me imagino que si los generalistas (,Kia, Hyundai, VW,...) están por 45-50.000, los "premium" tienen que ser más caros.

En gustos no nos pondremos de acuerdo, está claro (yo no le veo ningún ángulo que me guste y el frontal me parece directamente atroz).

Pero conociendo a BMW y su juego con los extras, la realidad será como minimísimo 65K, si es que no son de 70K en adelante. Y te harán pasar todos los años por el concesionario a dejarles dinero.

Y puede darles por pedirte una suscripción por poner asientos calefactados, etc. No sería la primera vez.

Una revolución revolucionaria, vamos.

En gustos no nos pondremos de acuerdo, está claro (yo no le veo ningún ángulo que me guste y el frontal me parece directamente atroz).

Pero conociendo a BMW y su juego con los extras, la realidad será como minimísimo 65K, si es que no son de 70K en adelante. Y te harán pasar todos los años por el concesionario a dejarles dinero.

Y puede darles por pedirte una suscripción por poner asientos calefactados, etc. No sería la primera vez.

Una revolución revolucionaria, vamos.

Pues si, los premium para los que lo quieran pagar,... Yo encantado con mi Model 3 y su economía de uso.

Yo nunca he repetido marca por casualidad, pero no me importaría repetir Tesla.

A mí me gusta, lo que no me gusta es su precio (desde 60.000 €). Me imagino que si los generalistas (,Kia, Hyundai, VW,...) están por 45-50.000, los "premium" tienen que ser más caros.

En BMW el acabado que trae el desde lleva el volante porque es obligatorio, hay que meter muchos, pero muchos euros para tener unos extras que en otras marcas se consideran cosas básicas. Lo digo por propia experiencia.

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Aparte que están haciendo reviews estáticas hablando solo de las características técnicas de la versión cara (batería de 108 kWh, 800 kms de autonomía "no homologada", etc etc) mientras que lo único en lo que se centran los mensajes sobre precio es los 60000 euros de partida, que será un modelo de tracción trasera y batería más pequeña que a saber cuándo sale a la venta y qué características tiene. Y por supuesto el modelo que enseñan está a tope de todo.

Lamentablemente es una práctica demasiado extendida. Creo que no se salva ninguna marca.

Otro vehículo al que la prensa le dió mucho hype fue el Mercedes CLA.

Veremos qué tal resultan.

Ojo al XPENG G6 nuevo, modelo 2025, que el Thai loco acaba de probar.

Desde 31.173€
Hasta 476 CV
RWD y AWD
570km WLTP
5* EuroNCAP 2024
800V
Garantía de 8 años o 160.000 km

El que le gusta a @jlc_82

Ojo al XPENG G6 nuevo, modelo 2025, que el Thai loco acaba de probar.

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Lee lo que pone el asterisco del precio.

A saber el tipo de interés de la financiación.

Me gustaría que comunicasen el precio de tarifa y fueran más transparentes sobre la oferta de financiación como lo es Tesla.

Acerca del BMW iX3: No me parece mas feo que la mayoría de los SUV y no me sorprende que un BMW destaque en precio sobre los generalistas. Lo que sí no me gusta es el peso: unos 400 kg mas que el MY!

Ojo al XPENG G6 nuevo, modelo 2025, que el Thai loco acaba de probar.

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LFP y casi 400kW de carga. Verlo para creerlo. Me pongo palote solo de pensarlo. ¡Nos comen los chinos, señores de Tesla!

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Ojo al XPENG G6 nuevo, modelo 2025, que el Thai loco acaba de probar.

Desde 31.173€
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Hoy ha salido el video del G9. Del 25% al 90% en... ¡11 minutos! Y cargando a 100kW hasta el 94%. Eso si, el G9 es NMC.

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Que nos van a comer los chinos lo sabe perfectamente Tesla y por eso ni se han molestado en desarrollar el Model 2 y han parado inversiones en plantas de fabricación (Mexico, otra posible planta en Europa, otra en Asia...). Se lo van a jugar todo a FSD y los robots, donde creen que juegan con ventaja.

Yo creo que esa ventaja es relativa, solo hay que ver el sistema de conducción asistida/autónoma que tiene Huawei en China (con más sensores). Y los robots, pues también tendrán bastante competencia ahí.

Yo creo que mientras EEUU siga con sus medidas proteccionistas contra China, lo único que le queda a Tesla en cuanto a ventas de coches a medio largo es hacerse fuerte allí. En Europa el batacazo está siendo gordo y con una gama estancada y los competidores apretando, no les presagio un gran futuro. Y China, que es un mercado más grande que Europa y EEUU, es para las marcas chinas a la larga y a la menos larga.

Ojo al XPENG G6 nuevo, modelo 2025, que el Thai loco acaba de probar.

Voy a buscar el vídeo. Gracias por comentarlo.


"El que le gusta a @jlc_82"

No sólo a él. Es un firme candidato a sustituir a mi model Y... Dentro de 2 o 3 años.

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Me lo pasó él el otro día:
https://youtu.be/lR88F6wcwqg?si=CnBvzuTepR_OFkXM